<h2>Refroidisseur KRM Racing Flow Cooler</h2> <p>KRM propose le refroidisseur additionnel Flow Cooler. De quoi améliorer le refroidissement de votre scooter, moto 50cc ou même motocross sans exploser le budget !</p> <p>Le refroidisseur de flux est entièrement fraisé en aluminium CNC, dispose d'une anodisation de qualité et les logos y sont gravé au laser.</p> <p>Le KRM Flow Cooler est un mini-radiateur supplémentaire qui se place sur les durite de refroidissement et s'intègre ainsi dans le circuit de refroidissement. Nous recommandons de l'installer dans un emplacement exposé à l'air frais pour une efficacité maximale.</p> <p>Utile aussi bien en compétition que pour une utilisation sur route.</p> <p>Pour garantir un refroidissement optimal du moteur, nous recommandons de changer le <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/?air_filter_family=liquide-de-refroidissement" target="_blank" rel="noopener">liquide de refroidissement</a> à chaque démontage et remontage.</p> <h3>Spécifications du radiateur additionnel KRM :</h3> <ul> <li>Fabrication en aluminium CNC</li> <li>Couleur : bleu foncé</li> <li>Longueur totale : 109 mm</li> <li>Longueur des ailettes de refroidissement : 65 mm</li> <li>Diamètre du tuyau : 17 mm</li> <li><strong>Montage universel dans tous les moteurs à refroidissement liquide</strong></li> </ul>
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<h2>Enveloppe de Cartouche KRM</h2> <p>KRM vous propose également un grand nombre de pièces détachées pour ses produits. Ici, vous trouverez une enveloppe de rechange pour les silencieux KRM. Elle est compatible avec tous les silencieux de KRM.</p> <p>Entièrement en aluminium fraisé CNC, avec une finition anodisée et le logo KRM gravé au laser. Elle reprend les caractéristiques et dimensions de l'enveloppe de première monte, avec un diamètre extérieur de 60mm.</p>
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<h2>Kit 50 ATHENA PUCH Maxi</h2> <p>Le <strong>kit ATHENA Racing 50cc</strong> est l'une des meilleures options du marché en termes de rapport qualité-prix, offrant une puissance exceptionnelle à un coût très compétitif. Fabriqué en aluminium, ce cylindre présente une grande avancée par rapport à l'original, avec des <strong>diagrammes améliorés</strong> et des <strong>transferts optimisés</strong> qui augmentent l'efficacité du flux de gaz.</p> <h3>kit 50 alu puch maxi - Des performances supérieures et abordables pour votre PUCH Maxi</h3> <p>Équipé d'un <strong>piston mono segment</strong>, ce kit est conçu pour atteindre les régimes les plus élevés, ce qui améliore considérablement la puissance et les performances globales. Malgré cette augmentation des performances, ce kit conserve la fiabilité requise pour une utilisation intensive. Il est également compatible avec la <strong>culasse d'origine</strong>, ce qui facilite son installation et sa mise en service.</p> <p>Il est livré complet (avec piston, segments, axe et circlips, ainsi que les joints), ce qui garantit que vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour une installation en bonne et due forme. Pour tirer le meilleur de ce cylindre, nous recommandons de l'associer à un <strong>échappement sport</strong> et à un carburateur de <strong>17,5 mm</strong> minimum.</p> <p><strong>A noter :</strong> Les joints de culasse et d'embase fournis sont spécifiquement conçus pour les kits de cylindres ATHENA. Lorsque vous démontez le cylindre, utilisez le <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-cylindre-athena-alu-50-puch-maxi-296301">kit de remplacement Athena</a> pour garantir une étanchéité parfaite et des performances optimales.</p>
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<h2>Repose pieds passager Derbi alu Neochrome</h2> <p>Personnalisez votre Moto 50 ou remplacez vos repose-pieds endommagés avec les repose-pieds passager STR8 !</p> <p>Compatibles sans modification avec les modèles <strong>Derbi Senda X-Treme et DRD, Gilera RCR et SMT, Aprilia SX et RX</strong>, ces repose-pieds sont fabriqués en aluminium pour un look sportif et durable. Ils arborent une gravure laser du logo STR8 pour une finition soignée.</p> <p>Cette version est équipée de vis antidérapantes, inspirées du Motocross, garantissant une adhérence maximale pour un meilleur confort et maintien de votre passager. <span style="font-size: 1.125rem;">Disponibles en plusieurs coloris, ils permettent de personnaliser votre Moto 50cc facilement. Pour parfaire votre style, vous pourrez également associer ces cales pieds passager aux <a href="/fr/produit/cale-pied-pilote-str8-derbi-cnc-neochrome-la-paire-295434">cale pieds avant Derbi</a> assortis.</span></p> <p><strong>Note :</strong> Les vis de fixation des repose-pieds ne sont pas incluses. Vous devrez utiliser celles d'origine. Si vous les avez égarées, vous pouvez les retrouver en tant que pièces d'origine Derbi en consultant notre <a href="/fr/produit/pieces-detachees-derbi-senda-00-22-cadre-258467">vue éclatée</a>.</p> <h3>Détails sur le cale pied Derbi STR8 :</h3> <ul> <li>Position : Arrière</li> <li>2x Cale-pieds</li> <li>Fabriqués en aluminium et usiné CNC</li> <li>Couleur : <strong>Neochrome</strong></li> <li>Meilleure accroche et stabilité que l'origine</li> <li>Cale pieds Supermotard Derbi 50cc (cadre périmétrique)</li> <li>Cale pieds Supermotard Aprilia 50cc (cadre périmétrique)</li> <li>Cale pieds Supermotard Gilera 50cc (cadre périmétrique)</li> <li>Remplace les références <strong>OEM Derbi 00D01540456 ; 00D01520096</strong></li> </ul> <p></p>
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<h2>Pot 70 80 Beta RR 50 passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T (sans silencieux), une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 ainsi que de nombreuses autres motos 50cc équipées d’un moteur AM6. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Beta</h3> <p>L'échappement Stage6 Beta RR a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Livré ici <strong>SANS</strong> silencieux d'échappement.</p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis.</p> <p>Notre conseil : traitez-le régulièrement avec un spray lubrifiant pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances du pot 70 - 80 Beta passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-am6-67881">Stage6 BigRacing 77</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">Stage6 R/T 70</a> (pour l'utiliser en version piste ou Enduro), ou le Bidalot RF70 WR.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Beta RR50 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h3>Détails sur l'échappement 70/80 Beta RR50 :</h3> <ul> <li>Système d'échappement 70 - 80cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à droite</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Fixation silencieux par 2, entraxe 43 mm</li> <li>Pot Honda HM-Moto</li> <li>Pot Vent Derapage</li> <li>Pot Beta RR 50 2012 - 2020</li> <li>Version <strong>SANS</strong> cartouche d'échappement</li> <li>Echappement tuning haut de gamme <strong>- SANS homologation !</strong></li> </ul>
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<h2>Carénage de guidon inférieur MBK Booster après 2004</h2> <p>Retrouvez ici ce couvre guidon inférieur compatible avec les modèles MBK Booster et Yamaha BW's après 2004.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, ce revêtement de guidon conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Scooter MBK Booster.</p> <p>Sur le plan esthétique, il reprend le même design que votre couvre guidon d'origine Booster.</p> <h3>Carénage MBK Booster, en bref :</h3> <ul> <li>Type : Carénage de guidon (partie arrière)</li> <li>Pour MBK Booster / Yamaha BW's à partir de 2004</li> <li>Remplace la référence OEM Yamaha 5WWF62150200</li> <li>Couleur : <strong>Noir</strong></li> </ul>
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<h2>Phare avant Booster avant 2004 Noir Double optique</h2> <p>Masque de phare à double optique, compatible avec les MBK Booster et Yamaha BW’s jusqu’à l’année 2004.</p> <p>Entièrement noir, il apporte à votre scooter un style moderne et percutant. Équipé de deux puissantes lampes halogènes, il garantit un éclairage fiable.</p> <p>Deux bandes LED latérales intégrées, à haute intensité lumineuse, renforcent la visibilité tout en apportant une touche esthétique distinctive. Les LED se branchent directement sur une batterie 12V ou en couplage sur vos feux.</p> <h3>Phare avant double optique booster avant 2004</h3> <ul> <li>Phare à double optique</li> <li>12V / 20W</li> <li>Bande LED 12V</li> <li>Éclairage LED : Bleu</li> <li>Couleur : <strong>Noir</strong></li> </ul>
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<h2>Face avant Rocket Noir</h2> <p>Nous vous proposons ici une face avant pour MBK Booster Rocket.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, cette face avant conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Scooter.</p> <p>Sur le plan esthétique, elle est similaire aux carénages d'origine du MBK Rocket.</p> <h3>Caractéristiques Carénage de Rocket :</h3> <ul> <li>Face avant</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Livré sans vis</li> <li>Adaptable sur le MBK Booster Rocket</li> <li>Adaptable sur le MBK Booster Next Generation</li> <li>Adaptable sur le Yamaha Spy</li> <li>Adaptable sur le Yamaha NG</li> <li>Remplace les références OEM Yamaha 4SBF1511004B ; 4SBF15110029</li> </ul>
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