Le nouvel UltraContact. Longévité - développé en Allemagne. Profitez d'un excellent kilométrage grâce au nouveau mélange YellowChili. Comptez sur une haute résilience - grâce à la construction robuste UltraShield. Découvrez des performances convaincantes dans des conditions humides et le confort d'un faible bruit de conduite. Notre recette pour un plaisir de conduite ultra-long. Nous savons qu'il est bien plus amusant de voir de bons pneus en action sur l'asphalte que d'avoir à en entretenir de nouveaux. C'est pourquoi l'UltraContact, avec son nouveau mélange YellowChili et la conception de bande de roulement adaptée, vous permet d'avoir une expérience de conduite sûre et équilibrée avec un kilométrage ultra-élevé. La meilleure chose à faire est de s'habituer à ne pas penser aux pneus neufs pendant très, très longtemps. Quand les rues deviennent plus agitées, il ne montre rien. La conduite est plus amusante lorsque vous savez que presque rien ne peut vous arrêter. Et c'est précisément pour cette sensation que nous avons développé le nouvel UltraContact. Sa construction UltraShield robuste offre une excellente protection contre les dommages quotidiens. Nous vous souhaitons un agréable moment sur toutes sortes de revêtements routiers - qu'ils soient rugueux et bosselés ou fraîchement pavés. Pour des performances sûres sur surfaces mouillées. Profitez de chaque instant sur la route, même lorsqu'il pleut. Un grand nombre de lamelles de forme spéciale permet ce que l'on appelle l'effet d'essuyage, grâce auquel l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur et vous bénéficiez d'une courte distance de freinage. De plus, des antibruits spéciaux dans les rainures des pneus réduisent considérablement le bruit de conduite. Pour que chaque trajet soit le plus agréable et le plus sûr possible pour vous.
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Le nouvel UltraContact. Longévité - développé en Allemagne. Profitez d'un excellent kilométrage grâce au nouveau mélange YellowChili. Comptez sur une haute résilience - grâce à la construction robuste UltraShield. Découvrez des performances convaincantes dans des conditions humides et le confort d'un faible bruit de conduite. Notre recette pour un plaisir de conduite ultra-long. Nous savons qu'il est bien plus amusant de voir de bons pneus en action sur l'asphalte que d'avoir à en entretenir de nouveaux. C'est pourquoi l'UltraContact, avec son nouveau mélange YellowChili et la conception de bande de roulement adaptée, vous permet d'avoir une expérience de conduite sûre et équilibrée avec un kilométrage ultra-élevé. La meilleure chose à faire est de s'habituer à ne pas penser aux pneus neufs pendant très, très longtemps. Quand les rues deviennent plus agitées, il ne montre rien. La conduite est plus amusante lorsque vous savez que presque rien ne peut vous arrêter. Et c'est précisément pour cette sensation que nous avons développé le nouvel UltraContact. Sa construction UltraShield robuste offre une excellente protection contre les dommages quotidiens. Nous vous souhaitons un agréable moment sur toutes sortes de revêtements routiers - qu'ils soient rugueux et bosselés ou fraîchement pavés. Pour des performances sûres sur surfaces mouillées. Profitez de chaque instant sur la route, même lorsqu'il pleut. Un grand nombre de lamelles de forme spéciale permet ce que l'on appelle l'effet d'essuyage, grâce auquel l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur et vous bénéficiez d'une courte distance de freinage. De plus, des antibruits spéciaux dans les rainures des pneus réduisent considérablement le bruit de conduite. Pour que chaque trajet soit le plus agréable et le plus sûr possible pour vous.
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Le pneu adapté à toutes les conditions hiver Un pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid. Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée. Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d'améliorer les performances d'adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l'humidité de la surface du sol. Mélange de gomme Optimisation de l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée. Structure du pneu Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures. Nappe ceinture en acier Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité. Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité. Double nappe carcasse Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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Le nouvel UltraContact. Longévité - développé en Allemagne. Profitez d'un excellent kilométrage grâce au nouveau mélange YellowChili. Comptez sur une haute résilience - grâce à la construction robuste UltraShield. Découvrez des performances convaincantes dans des conditions humides et le confort d'un faible bruit de conduite. Notre recette pour un plaisir de conduite ultra-long. Nous savons qu'il est bien plus amusant de voir de bons pneus en action sur l'asphalte que d'avoir à en entretenir de nouveaux. C'est pourquoi l'UltraContact, avec son nouveau mélange YellowChili et la conception de bande de roulement adaptée, vous permet d'avoir une expérience de conduite sûre et équilibrée avec un kilométrage ultra-élevé. La meilleure chose à faire est de s'habituer à ne pas penser aux pneus neufs pendant très, très longtemps. Quand les rues deviennent plus agitées, il ne montre rien. La conduite est plus amusante lorsque vous savez que presque rien ne peut vous arrêter. Et c'est précisément pour cette sensation que nous avons développé le nouvel UltraContact. Sa construction UltraShield robuste offre une excellente protection contre les dommages quotidiens. Nous vous souhaitons un agréable moment sur toutes sortes de revêtements routiers - qu'ils soient rugueux et bosselés ou fraîchement pavés. Pour des performances sûres sur surfaces mouillées. Profitez de chaque instant sur la route, même lorsqu'il pleut. Un grand nombre de lamelles de forme spéciale permet ce que l'on appelle l'effet d'essuyage, grâce auquel l'eau est rapidement évacuée vers l'extérieur et vous bénéficiez d'une courte distance de freinage. De plus, des antibruits spéciaux dans les rainures des pneus réduisent considérablement le bruit de conduite. Pour que chaque trajet soit le plus agréable et le plus sûr possible pour vous.
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Le pneu adapté à toutes les conditions hiver Un pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid. Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée. Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d'améliorer les performances d'adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l'humidité de la surface du sol. Mélange de gomme Optimisation de l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée. Structure du pneu Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures. Nappe ceinture en acier Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité. Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité. Double nappe carcasse Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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Conçu pour durer. Quel que soit le nombre de trajets Aussi fiable que votre meilleur employé. Tout comme chaque entreprise performante, Continental vise à établir des relations durables, dont l’objectif est d’être à vos côtés le plus longtemps possible. C’est pourquoi nous avons développé le pneu VanContact Ultra, un pneu été avec lequel vous pourrez compter quel que soit le nombre de vos trajets. Des blocs de caoutchouc plus épais et une nervure de protection s’étendant sur tout son flanc confèrent à ce pneu un flanc particulièrement stable et robuste. Ces caractéristiques garantissent une grande durabilité et réduisent la probabilité de dommages notamment dûs aux bordures de trottoir. Vous n’aurez donc pas à vous soucier d’acheter de nouveaux pneus pendant très, très, très longtemps. Changez d’avis, mais pas vos pneus. Comme nous savons que vous avez probablement d’autres priorités que d’avoir à penser aux pneus de votre flotte de véhicules, nous avons développé un tout nouveau composé de bande de roulement ultra durable, conçu sur mesure pour satisfaire les exigences des camionnettes. En utilisant la toute dernière génération de polymères, nous avons pu atteindre une résistance au roulement remarquable, une grande robustesse et en même temps fournir une excellente adhérence sur sol mouillé, vous donnant la liberté de penser à développer votre business au lieu de changer les pneus de votre flotte. Toujours fiable kilomètre après kilomètre. Lorsque nous avons développé le VanContact Ultra, nous avons voulu vous offrir un pneu qui vous emmène beaucoup plus souvent de votre point A à votre point B. Afin d’offrir d’excellentes performances kilométriques, nous avons créé un nouveau design fermé de bande de roulement comportant des rainures latérales moins nombreuses et plus petites dans la nervure d’épaulement extérieur. Résultat : une plus grande surface de contact entre le pneu et la route, ce qui réduit l’usure du profil ainsi que le bruit de la route. Et comme tout est dit, nous vous souhaitons juste de passer un moment agréable et serein durant tous vos trajets.
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Dunlop SP Winter Response 2 Avantages: Excellentes performances en freinage Faible résistance au roulement Bonne tenue de route sur sols mouillés Excellentes performances en freinage. Le Winter Response 2 se caractérise par un dessin de bande de roulement avec des lamelles à 45° sur les épuales qui améliorent la traction en courbe sur la neige et le verglas. Excellentes performances en freinage et tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver. Freinage sûr en conditions hivernales. Le dessin innovant des blocs au centre de la bande de roulement retiennent la neige dans l'empreinte du pneu, ce qui augmente la surface de contact, améliorant ainsi l'adhérence au freinage comme à l'accélération. Bonne tenue de route sur sol mouillé. La forte lamellisation augmente le nombre d'arêtes mordantes, ce qui optimise la tenue de route et le freinage sur route mouillée, tout comme la motricité sur la neige et le verglas. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.
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Modèle de nervure centrale et d’une bande de roulement directionnelle qui renforce la stabilité en ligne droite ainsi que la maniabilité sur les routes enneigées. Modèle d’une rainure avec bande de roulement réticulée qui vient renforcer l’adhérence sur les routes enneigées. LAMELLE-3D crénelée en partie centrale qui optimise le déblaiement de la neige et le dégagement du verglas tout en renforçant la rigidité du bloc et la stabilité en ligne droite. Lamelle-3D rectangulaire au niveau de l’épaulement qui optimise la force et la maitrise du bloc qui permet au bloc de ne pas se déformer à la conduite et durant le freinage, et donc qui améliore la sécurité au volant. Design de trous irréguliers sur toute la surface de la jante de la bande de roulement qui renforce la friction et la traction sur les routes verglacées après la mise en place de chaines à neige. L’application d’une formule spéciale à base de silice optimise la performance du pneu sur des routes verglacées ou enneigées.
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