<h2>Roulement de roue avant 6300 / 2RSH C3-SKF</h2><p>Pièce de rechange de qualité d'origine de Athena pour votre deux roues. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie.</p><p>Roulement étanche ou autre pièce de rechange pour votre deux roues, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.
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Contenu:Coque1; Type:Étui pare-chocs sans cadre; Matériau:Placage,Métal; Caractéristiques:Détachable,Antichoc,Protecteur d'objectif; Date de l'annonce:05/02/2024; Mode de production:approvisionnement externe; Modèle compatible téléphone /...
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<h2>Pack Big Racing 88 Derbi Euro 2</h2> <p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88 cc pour moteur Derbi Euro2.</strong></p> <p>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-88-derbi-euro-2-67895" target="_blank" rel="noopener">Cylindre 88cc D.50mm course 45mm - bielle 90mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</a></li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-stage6-hpc-course-45mm-derbi-euro-2-ebe-80729" target="_blank" rel="noopener">Vilebrequin HPC course 45mm et axe de 12mm,</a></li> <li><a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polymere-derbi-245533" target="_blank" rel="noopener">Jeu de roulemenst et joints spy SKF C3 cages polymères.</a></li> </ul> <p>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “<strong>Big Bore</strong>”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : <strong>simplicité</strong>, <strong>performance</strong> et <strong>fiabilité</strong> !</p> <p>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une <strong>puissance de 27,23 chevaux pour 14,01 Nm</strong> avec une configuration de type standard (carbu 28, admissions Stage6 R/T High Flow, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Disposant d'une cylindrée de 88 cc grâce son piston de 50 mm et sa <strong>course de 45mm, il faudra monter obligatoirement son vilebrequin en course longue !</strong></p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bi...
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Coque de téléphone transparente en Silicone antichoc, étui arrière de Protection d'objectif pour IPhone 11 12 13 14 15 Pro Max Mini pour IPhone X XS XR 7 8 6
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<p>La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc pour moteur Derbi Euro3.</strong></p> <p>La livraison contient les pièces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 88cc D.50mm course 45mm - bielle 90mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li>Vilebrequin HPC course 45mm axe 12mm,</li> <li>Jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polymères.</li> <li>4x Goujons </li> </ul> <p>La conception de cet ensemble Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un <strong>produit entièrement novateur.</strong><br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel “<strong>Big Bore</strong>”. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : <strong>simplicité</strong>, <strong>performance</strong> et <strong>fiabilité</strong> !</p> <p>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une <strong>puissance de 27,23 chevaux pour 14,01 Nm</strong> avec une configuration de type standard (carbu 28, admissions Stage6 R/T High Flow, pot d'échappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.</p> <p>Disposant d'une cylindrée de 88 cc grâce son piston de 50 mm et sa <strong>course de 45mm, il faudra monter obligatoirement son vilebrequin en course longue !</strong></p> <p>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88cc.</p> <p><strong>Attention</strong> : Il est impératif d'utiliser des <strong>goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.</...
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Joyroom étui pour iPhone 16 15 14 13 Pro Max housse transparente Anti-chute pour iPhone 16 Pro Max coque souple en TPU avec Protection d'objectif
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<h2>Pack 88 Derbi Euro 3 et Euro 4, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Derbi Euro 3 et Euro (moteur Derbi après 2006). Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 Derbi fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 cage acier,</li> <li>4x Goujons Stage6 M7x118mm,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte Derbi E3/E4 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du kit 88 fonte Derbi après 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-stage6-viton-am6-derbi-25415">Stage6 Viton</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-noir-81429">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-derbi-80726">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.<br><br>Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tels que la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...etc.</p> <h5>Données supplémentaires du 88 Street Race Derbi après 2006:</h5> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (<a href="/fr/produit/goujons-de-cylindre-m7x118mm-stage6-am6-derbi-225786">M7x12...
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<h2>Pack 88 Derbi Euro 2, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Derbi Euro 2 (moteur Derbi EBE050). Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 Derbi fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 cage acier,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte Derbi E2 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du kit 88 Derbi avant 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-stage6-viton-am6-derbi-25415">Stage6 Viton</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-noir-81429">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-derbi-80726">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.<br><br>Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tel que la Derbi Senda.</p> <h5>Données supplémentaires du 88 Street Race Derbi avant 2006:</h5> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (<a href="/fr/produit/goujons-de-cylindre-m7x118mm-stage6-am6-derbi-225786">M7x120mm</a>),</li> <li>Un fraisage pour le passage de la bielle est nécessaire, nous vous recommandons d'effectuer un monta...
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Étui de Protection d'objectif d'appareil photo coulissant pour iPhone 16 15 14 11 12 13 Pro Max Plus, armure de couleur unie, housse antichoc pour iPhone 13 Mini
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<h2>Pack 88 AM6, le pack moteur Stage6 fonte par excellence !</h2> <p>Découvrez ici ce <strong>pack moteur Stage6</strong> et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre et vilebrequin Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Minarelli AM6. Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.</p> <h3>Pack moteur 88 AM6 fonte contenant les pièces suivantes :</h3> <ul> <li>1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale (d.28mm),</li> <li>1x Piston complet bi-segments d.50 mm,</li> <li>1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>1x Pochette de joints (embase et culasse),</li> <li>1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,</li> <li>1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 d.20mm cage acier,</li> <li>1x Cale d’embase de cylindre épaisseur 5mm,</li> <li>4x Goujons Stage6 M7x118mm,</li> <li>Visseries.</li> </ul> <p>Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.</p> <h4><strong>Comment exploiter au mieux son Pack 88 Stage 6 fonte AM6 ?</strong></h4> <p>Pour tirer le meilleur parti du pack 88 fonte AM6 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l'associer au minimum à : un <a href="/fr/produit/carburateur-26-pwk-stage6-r-t-29355">carburateur de 26 mm</a> de type PWK ; une boîte à clapets telle que la <a href="/fr/produit/boite-a-clapets-vforce-3-am6-stage6-54545">Vforce3</a> ; un échappement de gamme Racing tel que le <a href="/fr/produit/pot-d-echappement-am6-et-derbi-stage6-streetrace-orange-noir-81431">Stage6 Streetrace passage bas</a> ; un <a href="/fr/produit/embrayage-5-disques-stage6-r-t-minarelli-am6-80725">embrayage renforcé</a> et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le <a href="/fr/moto-50cc/allumage/allumage-tuning/?ignition_type=digital&manufacturer=mvt">MVT Digital Direct</a>.</p> <p>Cette association de pièces sera optimale pour une <strong>utilisation quotidienne de votre moto 50</strong> tels que la Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Fantic XM50, ...Etc.</p> <h6>Données supplémentaires du Pack 88 Street Race AM6 :</h6> <ul> <li>Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.</li> <li>En fonction de l'année de votre moteur, il faudra parfois <strong>fraiser le passage de votre bielle</strong> (voir notice).</li> <li>Le montage du kit cylindre est très simple e...
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<h2>Vilo renforcé AM6 Stage6 R/T</h2> <p>Pour fiabiliser votre moteur préparé, nous vous proposons ici ce <strong>vilebrequin renforcé Stage6 R/T</strong> pour Moto 50cc avec moteur Minarelli AM6 telle que la Rieju MRT, Beta RR 50, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Sherco 50, Fantic 50 et bien d'autres encore.</p> <h3>Conception du vilebrequin Stage6 R/T AM6</h3> <p>Le vilebrequin Stage6 R/T est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances serrées qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale.</p> <p>La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et peut atteindre des régimes élevés sans risque de casse. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur.</p> <h3>Pourquoi monter le vilo AM6 Stage6 R/T ?</h3> <p>Lorsque vous montez un kit cylindre puissant, votre moteur sera capable d'atteindre des régimes plus élevés, ainsi qu'un niveau de couple plus important. Le vilebrequin doit être capable de résister à ces améliorations. Le Stage6 R/T est conçu pour ce type de performances, pour des kits racing racing qui ne nécessitent pas de course longue, tels que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">kit 70 Stage6 R/T AM6.</a></p> <p>Veuillez noter que les <strong>soies du vilebrequin sont ici de 20mm</strong>, il vous faudra donc un kit roulement spécifique. Nous vous recommandons le <a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">kit roulements Stage6 AM6 en soie de 20 mm</a>.</p> <h4>Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Minarelli AM6 :</h4> <ul> <li>Gamme: Hyper Racing</li> <li>Course : Origine (39 mm)</li> <li>Longueur de la bielle : Origine (85 mm)</li> <li>Soie du vilebrequin : 20 mm</li> <li>Axe de piston : 12 mm</li> <li>Cage à aiguilles : 12x17x15 mm</li> <li>Pour moteur <strong>Minarelli AM6</strong></li> </ul>
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<h2>Roulement 6305-C3</h2> <p>Le bon fonctionnement de votre machine dépend bien évidemment aussi de l'état de vos roulements, moteur comme chassîs !</p> <ul> <li>Roulement à billes 6305</li> <li>Jeu de palier C3</li> <li>Dimensions : 25 x 62 x 17mm</li> <li>Ouvert des deux côtés</li> </ul>
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