<h2>Mousse de guidon sans barre Neken 3D</h2> <p><em>Protection et style pour votre moto-cross</em></p> <p>Si vous souhaitez personnaliser votre moto dans les moindre détails, la <strong>mousse de guidon Neken 3D</strong> est faite pour vous. Conçu pour les <strong>guidons type Fatbar</strong>, elle associe des matériaux de haute qualité à un design soigné et original.</p> <h3>Avantages de la mousse de guidon Neken</h3> <ul> <li><strong>Protection maximale :</strong> fabriqué en <strong>mousse haute densité</strong>, il permet d'amortir les impacts entre le pilote et le guidon en cas de chute</li> <li><strong>Conception avancée :</strong> son <strong>revêtement en caoutchouc </strong>offre une grande résistance à l'usure</li> <li><strong>Fixation sûre :</strong> fermeture par velcro ultra adhérant</li> <li><strong>Style personnalisé : </strong>le logo en 3D donne du relief à la déco, disponible en de nombreuses couleurs</li> </ul> <h4>Informations techniques protecteur de guidon 28mm neken :</h4> <ul> <li><strong>Compatibilité : </strong>guidons sans barre 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Matériaux : </strong>Mousse haute densité, caoutchouc et plastique adhérent</li> <li><strong>Série : </strong>3D</li> <li><strong>Couleur : Violet </strong>/ Orange</li> </ul>
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<h2>bouchon d'huile Minarelli AM6</h2><p>Bouchon de remplissage d'huile M16 de haute qualité usiné CNC en aluminium (6082), anodisé noir avec logo TPR Factory.</p><p>Un joint torique assure une étanchéité optimale. Deux trous au niveau de la poignée permettent de le sécuriser avec du fil de fer - idéal pour la course automobile, où la sécurisation des vis et autres petites pièces est désormais souvent obligatoire.</p><h3>Caractéristiques techniques du bouchon de remplissage d'huile AM6 :</h3><ul><li><strong>Matériau :</strong> Aluminium</li><li><strong>Couleur :</strong> noir</li><li><strong>Filetage</strong>: M16</li><li><strong>Convient pour :</strong> moteurs AM6 50ccm (Beta RR Motard, Peugeot XP6 SM, Rieju MRT, Sherco SM-R, Yamaha DT SM / TZR et bien d'autres)</li></ul>
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<h2>Guidon Neken 121 Radical Design</h2> <p>Le guidon de motocross Neken est fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, ce qui le rend 40% plus léger et plus robuste que la majorité des guidons. Avec sa conception à l'épaisseur des parois variables, il vous offrira des performances supérieures en motocross.</p> <h3>Avantages du guidon Neken radical design 121 :</h3> <p>Ce guidon sans barre au diamètre variable (28mm à 22mm) est conçu avec des dimensions qui le destine particulièrement aux pilotes avec un gabarit relativement grand (sur des motos pour adulte). Il peut également convenir aux pilotes privilégiant la position debout ou pour les courses de sable (beach race, Touquet, CFS...).<br>Il dispose de marquages laser pour un réglage précis et le côté embrayage est moleté pour une meilleure adhérence de la poignée.<br>Grâce à son diamètre variable, ce guidon réduit le rebond et minimise la flexion latérale, permettant d'augmenter la resistance au choc tout en absorbant les vibrations fatigantes pour le pilote.</p> <p>La mousse de guidon est incluse. Les versions "Radical Design" sont recouverte d'une déco au look original pour ajouter une touche perso à votre machine !</p> <h4>Spécifications du guidon 121 neken :</h4> <ul> <li><strong>Série : </strong>Radical Design</li> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de pontets :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 105 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 815 mm (32")</li> <li><strong>Cintrage :</strong> 52 mm</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse guidon incluse</li> <li><strong>Compatibilité : </strong>Universel, recommandé pour les pilotes au grand gabarit</li> <li><strong>Couleurs : </strong>Noir / drapeau américain</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Obturateur pompe à huile AM6 / Derbi Doppler V2</h2> <p>Ce couvercle permet de recouvrir le trou apparant lors de la suppression de la pompe à huile. Un élément important, puisqu'il empêche aux corps étranger de s'introduir dans le moteur. En prime, Doppler vous propose une pièce au design soigné qui apportera une touche perso à votre moto.</p> <h3>Spécifications techniques de l'obturateur Doppler V2</h3> <ul> <li>Alu fraisé CNC</li> <li>Joint en papier et vis inclus</li> <li>Violet</li> <li>Pour moteurs Minarelli AM6</li> <li>Pour moteurs Derbi</li> </ul>
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<h2>Sonde de température Nitro Top PErformances</h2> <p>Kit d'accessoires Top Performances pour le cylindre 70cc pour Minarelli LC. Le kit contient des joints en aluminium, des colliers de serrage, un bouchon fileté et un adaptateur pour le capteur de température (Top Perf, Koso, etc.)</p> <p></p>
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<h2>Échappement sport Voca Cross pour Rieju MRT</h2> <p><strong>Échappement Voca Cross 50 / 70cc CE, échappement homologué Upper pour Rieju MRT 50.</strong></p> <p>Le Voca Cross ressemble, en termes de géométrie et de performance, au très populaire échappement Cross Rookie 50/70cc, mais il n'est pas soudé par segments comme ce dernier, il est constitué de deux demi-coques fabriquées par hydroformage. L'hydroformage est une technique avancée qui permet d'obtenir des formes complexes et précises. Il en résulte une qualité élevée, une résistance supérieure et un flux de gaz optimisé, ce qui permet d'améliorer les performances et l'efficacité.</p> <p>Ici SANS silencieux arrière, vous pouvez choisir le silencieux de couleur (cartouche d'échappement) assortie parmi la gamme désormais vraiment large de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">silencieux Voca Racing</a>.</p> <p>Le système peut être utilisé avec des cylindres de 50cc ou 70cc. Il est spécialement conçu pour les configurations sport et midrace et offre de très bonnes performances, surtout à haut régime, ce qui augmente sensiblement la vitesse finale.</p> <p>Le meilleur de la Voca Cross : elle a un E-Pass / une homologation pour la route !</p> <h3><strong>Caractéristiques du Voca Cross</strong></h3> <ul> <li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec des cylindres d'origine et de sport 50 - 70ccm</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro E est directement gravé sur le corps du pot d'échappement.</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple, de l'accélération et de la vitesse finale.</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing cross</strong></h3> <ul> <li>Échappement sport pour les configurations 50ccm - 70ccm</li> <li>Échappement high-mount</li> <li>Avec E-Pass / Homologation</li> <li>Avec étrangleur soudé</li> <li>Pour Rieju MRT / MRT Pro / MRT SM 50</li> </ul>
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<h2>Guidon Neken Original YZF</h2> <p>Le guidon Neken Street High, fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, est 40 % plus léger et plus robuste que les modèles standard. Sa conception avancé assure une grande stabilité et un meilleur contrôle en motocross et en tout-terrain.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du guidon fatbar neken :</h3> <ul> <li><strong>Conception :</strong> construction à diamètre et épaisseur de paroi variables optimisant l'absorption des chocs et des vibrations</li> <li><strong>Facile à régler :</strong> Le marquage au laser facilite le centrage et le réglage</li> <li><strong>Poignées</strong> : côté embrayage moleté pour améliorer l'adhérence de la poignée</li> <li><strong>Mousse incluse</strong> : mousse résistante et protectrice au design soigné</li> <li><strong>Position ergonomique </strong>: reprend les dimensions du guidon d'origine des YZF 250 / 450 - hauteur moyenne, cintrage dans la moyenne</li> </ul> <h4>Spécifications techniques guidon mx neken ;</h4> <ul> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de serrage :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 90 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 820 mm</li> <li><strong>Cintrage :</strong> 55mm</li> <li><strong>Nom du cintre :</strong> YZF original</li> <li><strong>Couleurs : </strong>Noir / Jaune</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse de guidon incluse</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Pot Voca Rookie 50 - 70 Fantic XM</h2> <p><strong>Échappement Voca Rookie 50 / 70cc homologué pour Fantic XM / XE.</strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Rookie 50-70</h3> <p>Soudé à la main et spécialement conçu pour les cylindres sport et racing de 50cc à 70cc, ce pot convainc par sa plage d'utilisation. Son volume convient aux moteurs jusqu'à 70cc performant dans les hauts régimes, sans pour autant nuire au couple.<br>Il dispose en prime d'une homologation pour la route. Toutefois, il est nécessaire de rappeler qu'en enlevant la bride à l'entrée du pot, son homologation pour la route n'est plus valable.</p> <p>Comme toujours chez Voca, nous sommes en présence matériaux de qualité, d'un design bien pensé et d'une excellente finition.</p> <p>Pour profiter des pleines capacité de votre cylindre racing et de ce pot, nous vous recommandons de l'associer à un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">carburateur </a>d'au moins <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">17.5mm à 21mm</a>.</p> <h3><strong>Voca Rookie : caractéristique en bref</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps soudé à la main : </strong>matériel haute qualité soudée à la main pour des performances de pointe et un look racing</li> <li><strong>Performance :</strong> Convient aux cylindre sport et racing 50 à 70cc</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro d'homologation est directement gravé sur le corps de l'échappement</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration du couple et de la puissance maxi</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing Rookie</strong></h3> <ul> <li>Gamme sport / racing 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Homologué</li> <li>Avec bride soudé</li> <li>Pour Fantic XM / XE</li> </ul>
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