Les pattes de dérailleur arrière des vélos de route sont conçues afin de pouvoir se tordre ou bien encore se casser, afin de ne pas endommager le cadre, ce qui pourrait s'avérer bien plus coûteux. Ces pattes sont fabriquées en aluminium 6061.Compatible avec les marques 4Ever, Airborne, Argon 18, Bergamont, BH, Blue, BMC, Boardman, Bulls, Canyon, Carrera, Carver, Cinelli, Corratec, Crescent, DBS, De Rosa, Decathlon, Dedacciai, Definitive, DeVinci, Diamondback, Ellsworth, Fat Bike, Flanders, Focus, Fondriest, Fuji, Ghost, Gios, Gitane, Go Sport, GT, Haibike, Hercules, Isaac, Jan Janssen, Kestrel, KHS, Kildemoes, Koga, Koga Miyata, Kuota, Leopard, Litespeed, Marin, Masi, Massi, MBK, Motobecane, Müsing, Planet X, Principia, Quintana Roo, Raleigh, Redline, Ridley, Rocky Mountain, Salsa, Schwinn, Scrapper, Sinus, Staiger, Steppenwolf, Stevens, Storck, Titus, Viner, Viper, Wilier, Winora.
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Les pattes de dérailleur arrière des vélos de route sont conçues afin de pouvoir se tordre ou bien encore se casser, afin de ne pas endommager le cadre, ce qui pourrait s'avérer bien plus coûteux. Ces pattes sont fabriquées en aluminium 6061.Compatible avec les marques suivantes: 4Ever, AGang, Airborne, Altrix, American Eagle, Arrow, Atlanta, Author, Avanti, Barracuda, Beone, Bergamont, BH, Bianchi, Blue, BMC, Boardman, Bottechia, Brave Machine, Brodie, B´Twin, Bulls, Canyon, Carrera, Centurion, Cinelli, Claud Butler, Coluer, Commencal, Corratec, Crescent, Cube, Cyclewolf, Cyco, Da Bomb, Dahon, Dartmoor, Dawes, DBS, Decathlon, Diamant, Diamondback, Drössiger, Dynamics, Element, Epple, Evoke, Falcon, Falter, Fat Bike, Fausto Coppi, Felt, Fetish, Flanders, Focus, Fort, FRW, Fuji, Ghost, Gitane, Go Sport, Gudereit, Haibike, Haro, Hasa, Hercules, Ideal, Intec, Iron Horse, Jan Janssen, Jeep, K2, Kalkhoff, Kawasaki, Kellys, Kettler, KHS, Kildemoes, Koga, Koga Miyata, Kona, KSM, KTM, La Strada, Lakes, Lapierre, Leader Fox, Marin, Masi, Massi, MBK, McKenzie, Megamo, Merida, Mongoose, Motiv, Muddy Fox, Müsing, Nakamura, NeilPryde, Next, Nishiki, Norco, Novara, On One, Optima, Orange, Orbea, Pinarello, Planet X, Proflex, Qbike, Quantec, Raleigh, Red Bull, Redline, RIH, Roba, Rock Machine, Rockrider, Rocky Mountain, Rose, Salsa, Saracen, Schwinn, Scott, Scrapper, Sensa, Shogun, Simplon, Sinus, Staiger, Steppenwolf, Stevens, Superior, Tallard, Thompson, Torpado, Transition, Trek, U.Scanini, Univega, Van Dessel, Vario, Venzo, Villiger, Viner, Viper, Vitus, Voodoo, VSF bikemanufaktur, Wheeler, Wilier, Winora, Yazoo
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L'Embout de guidon Cinelli Milano Rouge Anodisé est un accessoire indispensable pour les cyclistes passionnés de piste ou de bullhorn. Ce pair de bouchons est fabriqué à partir de 100% d'aluminium anodisé, ce qui le rend super léger et résistant à l'usure.Grâce à sa conception de verrouillage hermétique brevetée, ces embouts de guidon ne tombent jamais, offrant une bonne adhérence au guidon. Ils sont également compatibles avec toutes les marques de bandes, ce qui les rend polyvalents et pratiques pour tous les types de guidons.En plus de leur fonctionnalité, ces embouts de guidon Cinelli Milano Rouge Anodisé ajoutent une touche de style à votre vélo. Leur finition rouge anodisée est élégante et moderne, ce qui les rend parfaits pour les cyclistes qui aiment se démarquer.
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Les pattes de dérailleur arrière des vélos de route sont conçues afin de pouvoir se tordre ou bien encore se casser, afin de ne pas endommager le cadre, ce qui pourrait s'avérer bien plus coûteux. Ces pattes sont fabriquées en aluminium 6061.Compatible avec les marques suivantes: 4Ever, American Eagle, Apollo (Australia), Atlanta, Author, Batavus, Beone, Bergamont, BH, Bianchi, Bike Manufaktur, Blue, BMC, B´Twin, Bulls, Carrera, Centurion, Checker Pig, Cinelli, Claud Butler, Coluer, Corratec, Crescent, Cube, Cyclewolf, Cyco, Da Bomb, Dahon, Dartmoor, Dawes, DBS, Decathlon, Diamant, Diamondback, Drössiger, Electra, Evoke, Falcon, Falter, Fat Bike, Felt, Fetish, Flanders, Focus, Fuji, Gary Fisher, Gazelle, Ghost, Giant, Gitane, Go Sport, Haibike, Haro, Hasa, Hercules, Intec, Iron Horse, Jamis, Jan Janssen, Jeep, Kellys, KHS, Kildemoes, Klein, Kona, Koxx, KSM, KTM, Kuwahara, La Strada, Lapierre, Leader Fox, Marin, Massi, Maxcycles, Maxx, MBK, Megamo, Merida, Mondraker, Mongoose, Morewood, Motobecane, MSC, Muddy Fox, Müsing, Nakamura, Norco, Novara, Optima, Peugeot, Planet X, Qbike, Raleigh, Redline, Rock Machine, Rockrider, Salcano, Saracen, Schwinn, Scrapper, Sensa, Sinus, Specialized, Spike, Staiger, Stevens, Sunn, Superior, Tallard, Thompson, Trek, U.Scanini, Univega, Van Dessel, Vario, Vektor, Ventana, Villiger, Vision, Vitus, Voodoo, Wheeler, Wilier, Winora
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Le 8bar KRZBERG v8 Raw est une version contemporaine du cadre emblématique de piste urbaine, pensée pour les cyclistes en quête de performance, de précision et d’un look industriel brut. Construit en aluminium 6066-T6 à double épaisseur, il assure une excellente rigidité tout en restant léger. Sa géométrie compacte et agressive permet une position de conduite basse et aérodynamique, idéale pour les critériums ou les trajets urbains rapides. Le tube de direction conique améliore la stabilité et la réactivité. Cette version V8 en finition Raw est recouverte uniquement d’un vernis transparent, laissant visibles les marques de fabrication telles que traces de ponçage, variations ou décolorations de teinte, rayures ou nuances dans les soudures. Ces éléments ne sont pas des défauts, mais font partie d’un design volontairement brut qui met en valeur son style industriel. Sans supports pour garde-boue, porte-bagages ou porte-bidons, et compatible avec des pneus jusqu’à 700x32c et plateaux jusqu’à 52 dents, ce cadre est fait pour une conduite rapide et directe, sans compromis.
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