<h2>Couronne Yamaha DT LC 40 dents Voca Racing</h2> <p>Plateau en aluminium CNC de VOCA Racing pour Yamaha DT 50 Portugal avec pas de chaîne de 420.</p> <h3>Couronne HQ de VOCA - léger et robuste</h3> <p>Les couronnes sont usinés CNC avec précision dans un alliage d'aluminium de qualité aéronautique (AA-7075-T6). Le choix de cet alliage de haute qualité garantit non seulement une résistance comparable à celle des pignons en acier traditionnels, mais offre également une réduction considérable du poids et donc de la charge sur la roue arrière, ce qui peut être avantageux au niveau des performances.</p> <p>La conception sans soudure garantit une excellente intégrité structurelle et optimise la transmission de puissance du moteur à la roue arrière avec une perte de puissance minimale.</p> <h3>Chaînes et couronnes customisés</h3> <p>Les plateaux Voca sont disponibles pour de nombreuses motos 50cc, avec de nombreuses tailles et couleurs différentes pour une personnalisation maximale.</p> <p>Nous avons également un grand choix de <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">plateaux</a> d'autres fabricants. Nous recommandons de toujours remplacer le kit chaine complet, c'est-à-dire également <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">le pignon </a>et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">la chaîne </a>, afin d'augmenter la durée de vie de chaque composants grâce à une usure régulière.</p> <h4>Spécifications plateau Voca Racing Yamaha DT 50 :</h4> <ul> <li>40 dents</li> <li>Diamètre intérieur : 44 mm</li> <li>Entraxe : 60 mm</li> <li>Diamètre des trous : 8 mm</li> <li>Pas de chaîne 420</li> <li>Logement : 4 trous</li> <li>Couleur : rouge</li> <li>Pignon de chaîne Yamaha DT 50 Portugal</li> </ul> <p>Attention : il est très difficile de déterminer avec 100% de certitude la compatibilité. Nous vous recommandons donc de comparer les photos et les dimensions avec la couronne actuellement montée.</p>
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Étui pour clé de voiture, pour Peugeot 207 3008 208 308 2008 307 508 5008 407 301 206 citroën c1 c2 c3 c4 grand picasso c5 ds 3 5
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<h2>kit poignées et leviers peugeot 103</h2> <p>Il s'agit d'un kit complet de commandes pour guidon de mobylettes Peugeot 103 RCX 50cc, à un excellent prix.</p> <p>Il peut être monté sur votre 103 facilement, sans aucune modification.</p> <h3>Le kit guidon peugeot 103 comprend :</h3> <ul> <li>Poignées de guidon complètes : Accélérateur + 2x leviers de frein avant / arrière</li> <li>1x levier de décompression</li> <li>1x levier de démarrage</li> <li>1x interrupteur d'arrêt et de klaxon</li> <li>Câbles de connexion</li> </ul> <h4>données techniques en bref :</h4> <ul> <li>Couleur : Noir</li> <li>Diamètre de montage sur le guidon : 22mm</li> </ul>
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Coolly – coque pour clé télécommande intelligente de voiture, pour Peugeot 308 408 508 2008 3008 4008 5008 pour citroën C4 C6 C3-XR Picasso Grand DS DS5
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Avec sa capacité totale de 8L, ses deux cuves indépendantes, sa large plage de température et ses 8 modes de cuisson, le nutribullet® Air Fryer Double Bac est la solution pour une cuisine facile et rapide.
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<h2>bouchon d'huile Minarelli AM6</h2><p>Bouchon de remplissage d'huile M16 de haute qualité usiné CNC en aluminium (6082), anodisé argent avec logo TPR Factory.</p><p>Un joint torique assure une étanchéité optimale. Deux trous au niveau de la poignée permettent de le sécuriser avec du fil de fer - idéal pour la course automobile, où la sécurisation des vis et autres petites pièces est désormais souvent obligatoire.</p><h3>Caractéristiques techniques du bouchon de remplissage d'huile AM6 :</h3><ul><li><strong>Matériau :</strong> aluminium</li><li><strong>Couleur :</strong> argent / chrome</li><li><strong>Filetage</strong>: M16</li><li><strong>Convient pour :</strong> moteurs AM6 50ccm (Beta RR Motard, Peugeot XP6 SM, Rieju MRT, Sherco SM-R, Yamaha DT SM / TZR et bien d'autres)</li></ul>
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<h2>pot Peugeot MBK 51 Stage6 Streetrace Bleu</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour MBK 51</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 MBK 51</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur MBK 51.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace MBK 51</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc MBK 51, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les MBK 51, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>9 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace MBK 51, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Bleu et Noir</strong></li> <li>Passage à droite</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour MBK 51</li> </ul>
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<h2>Courroies Top Performances Booster 100</h2> <p>Courroies trapézoïdales renforcées de Top Performances. Ces courroies de haute qualité sont disponibles pour différents modèles.</p> <p>Les courroies Top Performance ont donné parmi les meilleurs résultats en termes de caractéristiques de fonctionnement. Elles sont fabriquées par la firme au grand savoir-faire Mitsuboshi, ce qui garantit un produit de haute qualité.</p> <h3>Convient pour :</h3> <ul> <li>Aprilia Scarabeo 100cc (Référence origine : AP8510802)</li> <li>Yamaha Aerox / Neo's / BW's 100cc (Référence origine : 4VP1764100 / 5FA1764100)</li> </ul>
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<h2>Kit 224 Vespa Ape 600 DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa Ape MP / MPR 500 /MPM 600 / MPV 600, avec le DR Evolution Minachrom 224 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Design des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 4 transferts et est livré avec un piston bi segments avec des segments de piston Heavy Duty de 2 mm d'épaisseur. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 224cc apporte un gros gain de couple.</p> <p>Nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">pot d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent être adaptés ou un <a href="/fr/vespa-vintage/carburation-et-admission/?air_filter_family=carburateur">carburateur</a> plus grand doit être utilisé.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>Remarque : SANS culasse. Peut être utilisé avec la culasse d'origine.</p> <h3>Contenu de la livraison Cylindre tuning en fonte grise DR</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte de 224ccm</li> <li>Alésage : 69 mm</li> <li>Course : 60 mm</li> <li>Piston bi segments, segments de 2 mm</li> <li>Compression : 8,5:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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<h2>segments de rechange DR 75 Vespa</h2> <p>Segments de piston de rechange pour les kits cylindre en fonte DR Evolution 75cc réalésés à 48,5mm pour Vespa / Peugeot. Il s'agit de segments surdimensionnés qui sont utilisés avec le piston correspondant lorsque le cylindre d'origine a été re-rodé.</p> <ul> <li>Cylindrée 75ccm</li> <li>Diamètre 48,5mm</li> <li>2x segments de piston</li> <li>Vespa PK / XL / S et Peugeot debout AC</li> </ul>
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