Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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Une rEVolution pour les véhicules électriques Le pneu été sans concession dédié aux véhicules électriques : Amélioration de l'autonomie de la batterie Technologies de réduction de bruit Adhérence et tenue de route idéales Excellente tenue de route grâce à la technologie EV Contour Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour qu’ils puissent supporter le poids des véhicules électriques. La technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité en virage de 10% afin d’améliorer ses performances de conduite des véhicules électriques. Amélioration de l'autonomie de la batterie : optimisation de la vulcanisation Le iON evo (et evo SUV) représente l'excellence en terme de performance LRR (faible résistance au roulement) permettant le prolongement de l'autonomie de la batterie du véhicule. Cette excellence est atteinte grâce au composé de 3ème génération et à une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques. Adhérence sur sol mouillé améliorée : rainures latérales élargies et adaptés Les rainures latérales sont spécialement conçues pour être plus étroites à l’intérieur afin de réduire le bruit, et plus larges à l’extérieur pour assurer un excellent drainage sur sol mouillé. Technologie anti-bruit : amélioration du séquençage des blocs de la bande de roulement Le bruit des pneus est considérablement réduit en optimisant le séquençage des blocs de la bande de roulement. Ce sont les blocs qui sont directement en contact avec le sol, ainsi le iON evo (et evo SUV) possède un nombre et une taille de blocs optimisés pour profiter d'une conduite confortable. Technologie Sound Absorber : absorption du bruit L'application de la technologie 'Sound Absorber' dans tous les pneus iON evo (et evo SUV) permet d'absorber le bruit interne. Ainsi, le bruit de la cavité est réduit jusqu’à 9 dB. Rendement kilométrique optimisé : composé EVolution Hankook poursuit sa démarche de mobilité durable et responsable avec l'utilisation de matériaux écologiques (huiles végétales par exemple). Le iON evo (et evo SUV) est composé de matériaux écologiques et d'un composé de silice à haute concentration. Ce composé EVolution offre un haut rendement kilométrique pour une longévité du pneu optimal tout en ayant une résistance au roulement encore plus intéressante pour l'autonomie de la batterie du véhicule.
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Une rEVolution pour les véhicules électriques Le pneu été sans concession dédié aux véhicules électriques : Amélioration de l'autonomie de la batterie Technologies de réduction de bruit Adhérence et tenue de route idéales Excellente tenue de route grâce à la technologie EV Contour Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour qu’ils puissent supporter le poids des véhicules électriques. La technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité en virage de 10% afin d’améliorer ses performances de conduite des véhicules électriques. Amélioration de l'autonomie de la batterie : optimisation de la vulcanisation Le iON evo (et evo SUV) représente l'excellence en terme de performance LRR (faible résistance au roulement) permettant le prolongement de l'autonomie de la batterie du véhicule. Cette excellence est atteinte grâce au composé de 3ème génération et à une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques. Adhérence sur sol mouillé améliorée : rainures latérales élargies et adaptés Les rainures latérales sont spécialement conçues pour être plus étroites à l’intérieur afin de réduire le bruit, et plus larges à l’extérieur pour assurer un excellent drainage sur sol mouillé. Technologie anti-bruit : amélioration du séquençage des blocs de la bande de roulement Le bruit des pneus est considérablement réduit en optimisant le séquençage des blocs de la bande de roulement. Ce sont les blocs qui sont directement en contact avec le sol, ainsi le iON evo (et evo SUV) possède un nombre et une taille de blocs optimisés pour profiter d'une conduite confortable. Technologie Sound Absorber : absorption du bruit L'application de la technologie 'Sound Absorber' dans tous les pneus iON evo (et evo SUV) permet d'absorber le bruit interne. Ainsi, le bruit de la cavité est réduit jusqu’à 9 dB. Rendement kilométrique optimisé : composé EVolution Hankook poursuit sa démarche de mobilité durable et responsable avec l'utilisation de matériaux écologiques (huiles végétales par exemple). Le iON evo (et evo SUV) est composé de matériaux écologiques et d'un composé de silice à haute concentration. Ce composé EVolution offre un haut rendement kilométrique pour une longévité du pneu optimal tout en ayant une résistance au roulement encore plus intéressante pour l'autonomie de la batterie du véhicule.
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Une rEVolution pour les véhicules électriques Le pneu été sans concession dédié aux véhicules électriques : Amélioration de l'autonomie de la batterie Technologies de réduction de bruit Adhérence et tenue de route idéales Excellente tenue de route grâce à la technologie EV Contour Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour qu’ils puissent supporter le poids des véhicules électriques. La technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité en virage de 10% afin d’améliorer ses performances de conduite des véhicules électriques. Amélioration de l'autonomie de la batterie : optimisation de la vulcanisation Le iON evo (et evo SUV) représente l'excellence en terme de performance LRR (faible résistance au roulement) permettant le prolongement de l'autonomie de la batterie du véhicule. Cette excellence est atteinte grâce au composé de 3ème génération et à une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques. Adhérence sur sol mouillé améliorée : rainures latérales élargies et adaptés Les rainures latérales sont spécialement conçues pour être plus étroites à l’intérieur afin de réduire le bruit, et plus larges à l’extérieur pour assurer un excellent drainage sur sol mouillé. Technologie anti-bruit : amélioration du séquençage des blocs de la bande de roulement Le bruit des pneus est considérablement réduit en optimisant le séquençage des blocs de la bande de roulement. Ce sont les blocs qui sont directement en contact avec le sol, ainsi le iON evo (et evo SUV) possède un nombre et une taille de blocs optimisés pour profiter d'une conduite confortable. Technologie Sound Absorber : absorption du bruit L'application de la technologie 'Sound Absorber' dans tous les pneus iON evo (et evo SUV) permet d'absorber le bruit interne. Ainsi, le bruit de la cavité est réduit jusqu’à 9 dB. Rendement kilométrique optimisé : composé EVolution Hankook poursuit sa démarche de mobilité durable et responsable avec l'utilisation de matériaux écologiques (huiles végétales par exemple). Le iON evo (et evo SUV) est composé de matériaux écologiques et d'un composé de silice à haute concentration. Ce composé EVolution offre un haut rendement kilométrique pour une longévité du pneu optimal tout en ayant une résistance au roulement encore plus intéressante pour l'autonomie de la batterie du véhicule.
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Le nouveau P ZERO™ Corsa (PZC4) est un pneumatique qui apporte le meilleur de la technologie issu de la compétition à la fois sur route et sur pistes. Développé avec des partenaires technologiques de premier rang dans le secteur des hautes performances, il est parfait sur tout type de surface. Les composés de type course permettent d'obtenir une maniabilité extrême et les meilleurs niveaux de freinage et de traction. DESSIN SPÉCIFIQUE DE LA BANDE DE ROULEMENT INTERNE Équilibre parfait entre conduite à grande vitesse et grip/traction grâce à la technologie de bande de roulement à double composés DESSIN SPÉCIFIQUE DE LA BANDE DE ROULEMENT EXTERNE Adhérence extrême, vitesse rapide en courbe et accélération latérale de haut niveau grâce à la présence d’un épaulement avec blocs larges et d’une bande continue centrale MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Les matériaux dérivés du Motorsport offrent une meilleure résistance aux contraintes élevées
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Qu’il s’agisse de prendre un virage sur l’autoroute ou de freiner brusquement en ville, le nouveau pneu Bridgestone Turanza 6 satisfait et dépasse les attentes, même dans des conditions humides. MEILLEUR DE SA CATÉGORIE SUR CHAUSSÉE HUMIDE Meilleures manœuvres en virage sur sol mouillé et performances exceptionnelles en ligne droite sur sol mouillé. KILOMÉTRAGE SUPÉRIEUR Amélioration de plus de 22% par rapport à son prédécesseur haut de gamme. EFFICACITÉ ÉNERGETIQUE AMELIORÉE - 4% de résistance au roulement par rapport au prédécesseur. CONÇU POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES Pneu conçu pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. *Basé sur une étude interne Turanza 6 vs Turanza T005 (taille de référence 205/55R16).
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Qu’il s’agisse de prendre un virage sur l’autoroute ou de freiner brusquement en ville, le nouveau pneu Bridgestone Turanza 6 satisfait et dépasse les attentes, même dans des conditions humides. MEILLEUR DE SA CATÉGORIE SUR CHAUSSÉE HUMIDE Meilleures manœuvres en virage sur sol mouillé et performances exceptionnelles en ligne droite sur sol mouillé. KILOMÉTRAGE SUPÉRIEUR Amélioration de plus de 22% par rapport à son prédécesseur haut de gamme. EFFICACITÉ ÉNERGETIQUE AMELIORÉE - 4% de résistance au roulement par rapport au prédécesseur. CONÇU POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES Pneu conçu pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. *Basé sur une étude interne Turanza 6 vs Turanza T005 (taille de référence 205/55R16).
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