<h2>Kit 70 Polini Fonte Booster</h2> <p>Nous vous proposons l'un des cylindres les plus célèbre du monde du scooter 50cc: le fameux kit 70 Polini Sport en fonte pour MBK Booster (ainsi que tous les scooters à moteur Minarelli vertical).<br>Il vous est bien sûr proposé ici à un prix très compétitif !</p> <p>Sa fabrication en fonte et son piston bi-segment le destinent à un usage quotidien intensif. Il est d’ailleurs reconnu pour sa grande solidité et sa puissance.</p> <h3>Caractéristiques techniques :</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte diam.47mm à 5 transferts et lumière d’échappement simple “ovale”</li> <li>Piston bi-segment axe de 12mm</li> <li>Culasse aluminium haute compression</li> <li>Kit de joints nécessaires au montage</li> <li>Paire de lamelles de clapets en carbone (épaisseur 0,35mm)</li> </ul> <p>Point de vue performances, il développe environ 8cv avec une configuration adaptée (carburateur de 17,5mm et pot Sport). Ses points fort se situent surtout à mi et haut régime.</p> <p>ATTENTION : avec ce modèle à axe de 12mm, il faut impérativement un vilebrequin doté d'une bielle avec axe de 12mm !</p> <h3>Conseils de pro :</h3> <ul> <li> Rodage de 300km (150km à ½ gaz et 150km à ¾ de gaz).</li> <li>Si vous conservez la pompe à huile, utilisez l’<a href="/fr/produit/huile-2-temps-stage6-r-t-mk2-100-synthese-1l-77636" target="_blank" rel="noopener">huile Stage6</a> (sa fluidité permet de ne pas encrasser le circuit de distribution de la pompe).</li> </ul> <p><em>Configuration minimum recommandée :</em></p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li><a href="/fr/produit/pot-d-echappement-polini-original-mbk-booster-61803" target="_blank" rel="noopener">Echappement</a></li> <li><a href="/fr/produit/bougie-ngk-br9hs-4522-26823" target="_blank" rel="noopener">Bougie BR9HS</a><span class="the-sku-wrapper"></span></li> <li><a href="/fr/produit/cage-a-aiguilles-polini-10x14x13mm-20964" target="_blank" rel="noopener">Cage à aiguille</a></li> <li><a href="/fr/produit/carburateurs-phva-17,5mm-47449" target="_blank" rel="noopener">Carburateur 17,5mm</a></li> <li><a href="/fr/produit/variateur-polini-hi-speed-mbk-booster-19312" target="_blank" rel="noopener">Variateur sport</a></li> <li><a href="/fr/produit/courroie-polini-original-mbk-nitro-booster-21451" target="_blank" rel="noopener">Courroie</a></li> </ul> </li> </ul> <p><em>Top configuration recommandée :</em></p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li><a href="/fr/produit/pot-d-echappement-yasuni-r-mbk-booster-alu-21703" target="_blank" rel="noopener">Echappement</a></li> <li><a href="/fr/produit/detail" target="_blank" rel="noopener">Cage à aiguille</a></li> ...
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<h2>Koso Mini LED feu de route avec homologation E</h2> <p>Feux de route à LED de la série Mini de Koso. Toutes les lampes de la série Mini sont homologuées E ou DOT / SAE.</p> <h3>Feux Koso Mini - Petits, élégants et lumineux</h3> <p>Les feux avant Mini sont certes très petits, mais en même temps très lumineux. Grâce aux LED blanches haute performance, tu pourras rouler en toute sécurité, même la nuit et dans des conditions de faible visibilité. Outre les feux de route à LED, la série de lampes Mini de Koso comprend également un <a href="/fr/produit/phare-additionnel-a-led-koso-feux-de-croisement-284332">feu de croisement </a>et un <a href="/fr/produit/phare-additionnel-a-led-koso-feu-antibrouillard-284362">feu antibrouillard</a>.</p> <h3>Spécifications techniques des mini-phares Koso - feux de route :</h3> <ul> <li>Puissance : 12 V / 9,6 W</li> <li>Lumen : 968.4 Lm</li> <li>Avec homologation E</li> </ul>
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<h2>HG 17 Poignées de guidon chauffantes 1 pouce + 1 1/8 pouce 130cm</h2> <p>La solution ultime pour les conducteurs de deux-roues qui roulent souvent par mauvais temps: Poignées de guidon chauffantes Koso 1" + 1 1/8" L=130mm noir avec interrupteur intégré.</p> <h3>Technologie innovante</h3> <p>Grâce à une nouvelle technologie de chauffage, les poignées Koso se réchauffent extrêmement rapidement, ce qui rend leur utilisation intéressante même sur de courtes distances. Le design est élégant et simple, le matériau supérieur composé d'un mélange de caoutchouc spécial résiste également aux conditions météorologiques extrêmes.</p> <p>Koso a doté ses poignées d'un système de protection de la batterie. Le système détecte lorsque la tension devient trop faible et éteint automatiquement les poignées afin de garantir que la moto dispose de suffisamment de puissance pour une conduite normale.</p> <p>Les embouts peuvent être retirés, par exemple pour monter des poids d'extrémité de guidon supplémentaires ou d'autres applications de guidon.</p> <h3>Régulation optimale de la chaleur</h3> <p>Les poignées chauffantes s'allument et s'éteignent à l'aide d'un interrupteur pratique pour le pouce. Le régulateur pratique à 5 niveaux avec 5 LED de couleurs différentes permet d'adapter à tout moment la température aux besoins individuels du cycliste. Un coup d'œil suffit pour voir quel niveau de température est actuellement réglé. Les niveaux de température sont sélectionnés en actionnant le commutateur à plusieurs reprises, sans avoir à retirer les mains du guidon.</p> <h3>Spécifications des poignées chauffantes Koso :</h3> <ul> <li>Chauffage rapide</li> <li>Interrupteur intégré pour le pouce</li> <li>régulateur de température à 5 niveaux</li> <li>Caoutchouc très résistant</li> <li>Embouts amovibles</li> <li>Longueur : 130 mm</li> <li>Convient aux guidons de 1 pouce (25,4 mm) + 1 1/8 pouce (28,5 mm)</li> <li>Convient pour les batteries 12V / 6Ah</li> <li>Installation plug & play</li> <li>Température max. Température : 100</li> </ul>
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<h2>Boitier pour kit 294cc Vespa GTS</h2> <p>Le CDI a été spécialement conçu pour le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-polini-vespa-gts-300cc-294cc-sans-cdi-284677">kit cylindre Polini 294cc pour Vespa GTS 300</a>. L'ECU n'est pas inclus dans la livraison du kit de cylindres et est disponible ici séparément.</p> <p>Le boitier Polini dispose de 2 cartographies préprogrammées et en plus d'un réglage fin qui permet d'enrichir le mélange jusqu'à 3%. Les réglages préprogrammés sont sélectionnables et préprogrammés pour un setup avec cylindre Polini et échappement Polini et un setup sans échappement Polini. Le module est connecté plug & play au système d'injection d'origine.</p> <ul> <li>Pour Vespa GTS / GTS Super 300ccm jusqu'en 2020 (Euro 3 + 4)</li> <li>Pour Piaggio Beverly 300 (Euro 3 + 4)</li> <li>Pour Aprilia Scarabeo 300 (Euro 3 + 4)</li> <li>Pour Gilera Nexus 300 (Euro 3 + 4)</li> </ul>
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<h2>Protège jambes Nitro et Aerox</h2> <p>Retrouvez ici ce tablier intérieur compatible avec les modèles <strong>MBK Nitro </strong>et <strong>Yamaha Aerox avant 2013</strong>.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, ce protège jambes conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Scooter Nitro.</p> <p>Sur le plan esthétique, il reprend le même design que votre protège jambes d'origine MBK Nitro avant 2013.</p> <h3>Détails sur le carénage Nitro avant 2013 :</h3> <ul> <li>Carénage : <strong>Protège jambes</strong></li> <li>Livré sans <a href="/fr/produit/vis-de-carenage-acier-noir-mbk-nitro-aerox-79939">visserie</a></li> <li>Livré sans <a href="/fr/produit/capuchon-contacteur-a-cle-mbk-booster-2004-et-nitro-noir-79942">capuchon de neiman</a></li> <li>Couleur : <strong>Blanc</strong></li> <li>Adaptable sur le MBK Nitro avant 2013</li> <li>Adaptable sur le Yamaha Aerox avant 2013</li> </ul>
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<h2>Kick de démarrage AM6 Alu Orange</h2> <p>Comme pièce détachée similaire à l'origine, retrouvez ici ce kick de démarrage Rieju, Beta, Yamaha, Peugeot et bien d'autres Moto équipées d'un moteur Minarelli AM6. Idéal pour personnaliser votre moto 50cc, ce kick AM6 est une solution fiable et de haute qualité, spécialement conçu pour remplacer directement le modèle d'origine du fabricant.</p> <h3>Avantages du kick de démarrage :</h3> <ul> <li><strong>Design attrayant</strong> : Son revêtement Aluminium anodisé lui confère une allure moderne et élégante.</li> <li><strong>Compatibilité parfaite</strong> : S'installe facilement en remplacement direct du kick d'origine sur les motos équipées de moteurs Minarelli AM6.</li> <li><strong>Prix abordable</strong> : Proposé à un tarif compétitif, ce kick de démarrage représente une solution économique pour vos projets de réparation ou de personnalisation.</li> </ul> <h3>kick AM6, en bref :</h3> <ul> <li>Kick de démarrage</li> <li>Couleur : <strong>Orange</strong></li> <li>Matériau : <strong>Aluminium</strong></li> <li>Pour Rieju MRT, SMX, MRX</li> <li>Pour Beta RR</li> <li>Pour Yamaha DT 50</li> <li>Pour Peugeot XPS, XP6, XP7 ...etc.</li> <li>Pour Fantic</li> <li>Pour Sherco 50</li> <li>Remplace la référence OEM Yamaha <a href="/fr/produit/kick-d-origine-minarelli-am6-113100">1D4E56200000</a></li> <li>Remplace la référence OEM Rieju <a href="/fr/produit/kick-de-demarrage-piece-origine-rieju-mrt-smx-rr-79552">0/005.430.5004</a></li> </ul>
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<h2>Kick de démarrage AM6 Alu Neochrome</h2> <p>Comme pièce détachée similaire à l'origine, retrouvez ici ce kick de démarrage Rieju, Beta, Yamaha, Peugeot et bien d'autres Moto équipées d'un moteur Minarelli AM6. Idéal pour personnaliser votre moto 50cc, ce kick AM6 est une solution fiable et de haute qualité, spécialement conçu pour remplacer directement le modèle d'origine du fabricant.</p> <h3>Avantages du kick de démarrage :</h3> <ul> <li><strong>Design attrayant</strong> : Son revêtement Aluminium anodisé lui confère une allure moderne et élégante.</li> <li><strong>Compatibilité parfaite</strong> : S'installe facilement en remplacement direct du kick d'origine sur les motos équipées de moteurs Minarelli AM6.</li> <li><strong>Prix abordable</strong> : Proposé à un tarif compétitif, ce kick de démarrage représente une solution économique pour vos projets de réparation ou de personnalisation.</li> </ul> <h3>kick AM6, en bref :</h3> <ul> <li>Kick de démarrage</li> <li>Couleur : <strong>Neochrome</strong></li> <li>Matériau : <strong>Aluminium</strong></li> <li>Pour Rieju MRT, SMX, MRX</li> <li>Pour Beta RR</li> <li>Pour Yamaha DT 50</li> <li>Pour Peugeot XPS, XP6, XP7 ...etc.</li> <li>Pour Fantic</li> <li>Pour Sherco 50</li> <li>Remplace la référence OEM Yamaha <a href="/fr/produit/kick-d-origine-minarelli-am6-113100">1D4E56200000</a></li> <li>Remplace la référence OEM Rieju <a href="/fr/produit/kick-de-demarrage-piece-origine-rieju-mrt-smx-rr-79552">0/005.430.5004</a></li> </ul>
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<h2>Kick de démarrage Derbi Alu Rouge</h2> <p>Comme pièce détachée similaire à l'origine, retrouvez ici ce kick de démarrage Derbi, Aprilia et Gilera équipées d'un moteur Derbi Euro 2, Euro 3 et Euro 4. Idéal pour personnaliser votre moto 50cc, ce kick Derbi est une solution fiable et de haute qualité, spécialement conçu pour remplacer directement le modèle d'origine du fabricant.</p> <h3>Avantages du kick de démarrage :</h3> <ul> <li><strong>Design attrayant</strong> : Son revêtement Aluminium anodisé lui confère une allure moderne et élégante.</li> <li><strong>Compatibilité parfaite</strong> : S'installe facilement en remplacement direct du kick d'origine sur les motos équipées de moteurs Derbi.</li> <li><strong>Prix abordable</strong> : Proposé à un tarif compétitif, ce kick de démarrage représente une solution économique pour vos projets de réparation ou de personnalisation.</li> </ul> <h3>kick Derbi, en bref :</h3> <ul> <li>Kick de démarrage</li> <li>Couleur : <strong>Rouge</strong></li> <li>Matériau : <strong>Aluminium</strong></li> <li>Pour Derbi Senda</li> <li>Pour Gilera SMT</li> <li>Pour Aprila SX</li> <li>Remplace la référence OEM Derbi <a href="/fr/produit/kick-de-demarage-acier-origine-derbi-58014">86179R5</a></li> </ul> <p></p>
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