Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique ; d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.
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145 R 12 MICHELIN MX... pour les Fiat 600, Seat 600, BMW 700, Simca 1000 ou Ford Fiesta est de retour ! UN PNEU MICHELIN 12 POUCES Le MICHELIN MX 145 R 12 garantit une bonne évacuation de l'eau, une longue durée de vie et un silence de roulement.
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Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés. Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
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Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique ; d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.
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Le nouveau Premitra All Season est le développement logique des produits qui se sont établis avec succès sur le marché jusqu'à présent, dans le segment des pneus toutes saisons. Il a été possible de s'appuyer sur une riche expérience issue de près de 15 ans de travaux de recherche dans ce domaine, qui ont fait de ce pneu un produit techniquement mature. Un profil innovant avec un look moderne n'est qu'une des innovations qui ont été mises en œuvre avec ce pneu. Le nouveau composé de caoutchouc avec une proportion extrêmement élevée de silice dans la bande de roulement est également une nouveauté, qui permet d'améliorer les valeurs de résistance au roulement et d'optimiser les propriétés de freinage et de maniabilité sur sol mouillé. Ce pneu offre également des progrès significatifs en termes de confort pour le conducteur et l'environnement en matière de bruit de roulement externe et interne. Le bruit de la route a été considérablement réduit par rapport à la génération précédente. Cela fait du Premitra All Season un bon choix polyvalent pour le plaisir de conduire toute l'année. ? Conception de profil innovante Valeurs de traction améliorées même sur routes mouillées La faible résistance au roulement permet une conduite économique Adaptation totale à la neige garantie par le symbole du pneu hiver flocon de neige avec identification montagne et M+S
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