<h2>Kit de réparation carbu 7 pièces BVF 16N3</h2> <p>kit de réparation du carburateur composé de 7 pièces, convenant entre autres aux Simson S50, S51, S53, S70, S83, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50 et SR80 cyclomoteurs avec carburateur 16N3. Un moyen économique de remettre à neuf un carburateur BVF.</p> <p>N° OEM Simson à des fins de comparaison : Z073-000</p> <h3>Contenu du kit de révision du carburateur BVF :</h3> <ul> <li>Vanne de gaz</li> <li>Ressort de pression pour la vanne de gaz</li> <li>Aiguille de charge partielle / aiguille de carburateur</li> <li>Ressort de pression pour aiguille de carburateur</li> <li>Douille pour aiguille de carburateur</li> <li>Porte-aiguille</li> <li style="list-style-image: url('boxen/bullet.gif');">Clip d'aiguille</li> </ul>
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<h2>Pot Giannelli Enduro</h2> <p>Le pot et le silencieux des échappements Giannelli sont généralement proposés séparément, comme on le voit souvent en motocross. Il s'agit ici de la chambre de résonance SANS silencieux de la série ENDURO 2T de Giannelli. Le silencieux correspondant est disponible <a href="/fr/produit/silencieux-giannelli-enduro-aprilia-rx50-1995-1998-alu-297363">en aluminium</a>.</p> <h3>Caractéristiques du Pot Giannelli Enduro 2T</h3> <p>Les systèmes d'échappement Enduro sont des systèmes low boy (passage haut) avec un corps de résonance classique soudée à la main et protégé par un verni transparent. Ils se distinguent par une finition de haute qualité et d'excellentes performances. Un remplacement parfait de l'échappement d'origine, assurant un gain de puissance et de couple avec les réglages adéquats.</p> <h3>Spécifications corps Giannelli Enduro 2T</h3> <ul> <li>Échappement SANS silencieux</li> <li>Non homologué</li> <li>Conforme à Dir. 97/24/EC cap. 9 (niveau sonore autorisé)</li> <li>Convient pour cylindres de 50 cc à 70 cc type origine ou sport</li> <li>Compatible Aprilia RX 1995 - 1998</li> </ul> <p></p>
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<h2>Cartouche Giannelli Enduro en aluminium</h2> <p>Silencieux Giannelli en aluminium. Les systèmes d'échappement Giannelli 2 temps sont généralement livrés sans silencieux, celui-ci se destine au <a href="/fr/produit/corps-d-echappement-giannelli-enduro-aprilia-rx50-1995-1998-297348">pot d'échappement Giannelli Enduro GIA34917</a><span style="font-size: 1rem;">.</span></p> <p>Le silencieux est livré avec le nécessaires de montage et un autocollant Giannelli résistant à la chaleur.</p> <p>S'adapte sur Aprilia RX 50 1995 - 1998.</p>
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<h2>Platine d'allumage ITALKIT Zip</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-piaggio-zip-21518">allumage analogique à rotor interne des moteurs <strong>Piaggio</strong></a>. Réalisée en aluminium, elle garantit légèreté et durabilité.</p> <h3>italkit piaggio zip plaque d'allumage - Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour Piaggio / Gilera / Vespa 50cc.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfait pour remplacer la plaque d'origine et restaurer le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
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<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end"> <div class="pt-0"> <div class="gizmo-bot-avatar flex h-8 w-8 items-center justify-center overflow-hidden rounded-full"> <h2>Kit 60 Schmitt GST Limited Edition Simson M500</h2> <p>Kit cylindres Schmitt GST-60 Limited Edition avec transformation de boite à clapets CNC convenant au carters moteur Simson M500.</p> <h3>Schmitt GST - Tuning exclusif pour Simson</h3> <p>Le kit cylindres exclusif Schmitt GST-60 Limited Edition a été spécialement conçu pour être utilisé dans les carters moteur Simson M500. Le kit est fabriqué en petite série par une entreprise régionale traditionnelle. Des fraiseuses CNC 5 axes modernes y sont utilisées pour préparer le cylindre avec précision et assurer la transformation de la boite à clapets et monter la <a href="/fr/produit/cale-d-admission-schmitt-50-85cc-moteur-simson-m500-et-m700-296526">boîte à clapet Schmitt</a>. L'usinage CNC précis garantit une symétrie parfaite des ports ainsi que des angles exacts, ce qui assure une qualité élevée et reproductible.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici d'un cylindre très exclusif pour les tuners expérimentés. Vous devez disposer d'un certain savoir-faire pour pouvoir utiliser ce cylindre. Bien entendu, nous proposons également <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">des cylindres</a>"normaux" <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">dans notre boutique</a>.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du kit Schmitt GST-60</h3> <p>Un avantage particulier de ce kit est la surface plane spécialement conçue du cylindre qui, grâce à l'usinage CNC, permet un assemblage étanche et solide avec la boîte à clapets sans utiliser autant de vis. Pour une étanchéité optimale, il est recommandé d'utiliser un <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/pate-a-joint-et-silicone/?air_filter_family=pate-a-joint-moteur">mastic d'étanchéité de surface</a> habituel.</p> <p>Le kit cylindres apporte de nombreuses subtilités techniques, spécialement conçues pour répondre aux exigences des experts en tuning et des fans de Simson :</p> <ul> <li><strong>Alésage</strong>: 41 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 60 ccm</li> <li><strong>Design des canaux</strong>: Grand système optimisé à 2 canaux</li> <li><strong>Boysenports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Boostports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Entrée de la membrane</strong>: Optimisée pour la boîte à membrane STT49229 et fraisée avec précision sur CNC 5 axes</li> <li><strong>Fenêtre d'échappement</strong>: Extra sans usinage p...
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<h2>Culasse Simson type origine</h2> <p>Culasse avec chambre de combustion de 38mm (correspond au diamètre original) convenant aux cylindres 50cc Simson S51, S53 ou SR50 et Schwalbe KR51/2. Reprend les caractéristiques d'origine. Convient aux cylindres d'origine ainsi qu'aux répliques de cylindres comme <a href="/fr/produit/kit-cylindre-d.38mm-50cc-simson-s51-121232">le kit cylindres 50cc Simson S51</a>.</p> <p>Remarque : lors du montage sur la Simson Schwalbe KR51/2, il convient de couper une ailette légèrement en biais, comme pour la culasse d'origine, au cas où celle-ci viendrait buter contre le cadre.</p>
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<h2>Pochette de joints haut moteur Schmitt Simson M500</h2> <p>Pochette de joints Schmitt pour les cylindres de 50cc à 60cc convenant aux Simson S51, S53, SR50, KR51/2 avec moteur M500</p> <p>Ces joints sont fabriqués avec précision pour les cylindres 50ccm à 60ccm et présentent un contour optimisé pour les moteurs aux transferts alignés. Les joints de carburateur fournis sont non seulement adaptés aux dimensions des carburateurs de 16 mm, 19 mm et 21 mm, mais ils disposent également d'un joint en silicone appliqué des deux côtés, ce qui constitue un point fort particulier. Un joint en FKM pour les carburateurs BVF et un joint torique pour les culasses Schmitt avec centrage sont également inclus dans la livraison.</p> <p>Fabriqué en Allemagne.</p> <p>Nous proposons également le <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-moteur-complete-schmitt-evolution-fkm-simson-s51-296592">kit de joints moteur complet Schmitt Plus</a>, qui contient également ces joints.</p> <h3>Contenu du kit de joints de cylindre 50cc / 60cc Simson</h3> <ul> <li>1x 1,5x16mm joint d'admission du carburateur</li> <li>1x 1,5x19mm joint d'admission carburateur</li> <li>1x 1,5x21mm joint d'admission carburateur</li> <li>1x 0,3mm papier (couché)</li> <li>1x 0,5mm papier (enduit)</li> <li>1x joint FKM cuve carburateur BVF</li> <li>1x joint de culasse Schmitt</li> </ul> <p></p>
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<h2>Piston de rechange ITALKIT 94-96cc am6 / derbi euro 3</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est adapté aux <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-94-minarelli-am6-78342">cylindres Italkit 94cc AM6</a> et au <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-96-derbi-euro-3-et-euro-4-297222">kit 96cc pour Derbi Euro 3</a>, avec un alésage de 52mm et une course longue. Il est livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston derbi senda italkit - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li><strong>A : 51,95 mm (version proposée ici)</strong></li> <li>B : 51,96 mm</li> <li>C : 51,97 mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit derbi / AM6</h4> <ul> <li>Compression : 24,5</li> <li>Hauteur de la tête : 2</li> <li>Axe: Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 1</li> <li>Longueur : 49mm</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.</p>
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