<div class="flex-shrink-0 flex flex-col relative items-end"> <div class="pt-0"> <div class="gizmo-bot-avatar flex h-8 w-8 items-center justify-center overflow-hidden rounded-full"> <h2>Kit 60 Schmitt GST Limited Edition Simson M500</h2> <p>Kit cylindres Schmitt GST-60 Limited Edition avec transformation de boite à clapets CNC convenant au carters moteur Simson M500.</p> <h3>Schmitt GST - Tuning exclusif pour Simson</h3> <p>Le kit cylindres exclusif Schmitt GST-60 Limited Edition a été spécialement conçu pour être utilisé dans les carters moteur Simson M500. Le kit est fabriqué en petite série par une entreprise régionale traditionnelle. Des fraiseuses CNC 5 axes modernes y sont utilisées pour préparer le cylindre avec précision et assurer la transformation de la boite à clapets et monter la <a href="/fr/produit/cale-d-admission-schmitt-50-85cc-moteur-simson-m500-et-m700-296526">boîte à clapet Schmitt</a>. L'usinage CNC précis garantit une symétrie parfaite des ports ainsi que des angles exacts, ce qui assure une qualité élevée et reproductible.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici d'un cylindre très exclusif pour les tuners expérimentés. Vous devez disposer d'un certain savoir-faire pour pouvoir utiliser ce cylindre. Bien entendu, nous proposons également <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">des cylindres</a>"normaux" <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/">dans notre boutique</a>.</p> <h3>Caractéristiques et avantages du kit Schmitt GST-60</h3> <p>Un avantage particulier de ce kit est la surface plane spécialement conçue du cylindre qui, grâce à l'usinage CNC, permet un assemblage étanche et solide avec la boîte à clapets sans utiliser autant de vis. Pour une étanchéité optimale, il est recommandé d'utiliser un <a href="/fr/atelier/huile-et-lubrifiant/pate-a-joint-et-silicone/?air_filter_family=pate-a-joint-moteur">mastic d'étanchéité de surface</a> habituel.</p> <p>Le kit cylindres apporte de nombreuses subtilités techniques, spécialement conçues pour répondre aux exigences des experts en tuning et des fans de Simson :</p> <ul> <li><strong>Alésage</strong>: 41 mm</li> <li><strong>Cylindrée</strong>: 60 ccm</li> <li><strong>Design des canaux</strong>: Grand système optimisé à 2 canaux</li> <li><strong>Boysenports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Boostports</strong>: 5 axes fraisés CNC</li> <li><strong>Entrée de la membrane</strong>: Optimisée pour la boîte à membrane STT49229 et fraisée avec précision sur CNC 5 axes</li> <li><strong>Fenêtre d'échappement</strong>: Extra sans usinage p...
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<h2>Platine d'allumage ITALKIT pour peugeot speedfight lc</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-peugeot-speedfight-21493"> allumage à rotor interne des moteurs <strong>Peugeot refroidis par eau</strong>. </a>Réalisée en aluminium, elle garantit légèreté et durabilité.</p> <h3>Platine d'allumage peugeot italkit - Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour Peugeot.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfaite pour remplacer la plaque d'allumage d'origine et rétablir le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
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<h2>Stator d'allumage ITALKIT SELETTRA pour peugeot 103</h2> <p>Le <strong>stator d'allumage ITALKIT SELETTRA </strong>est une solution pratique et économique pour réparer l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-peugeot-103-petit-cone-57324">allumage analogique adapté au cyclomoteur Peugeot 103.</a></p> <p>Ce stator est idéal pour remplacer le composant endommagé sans investissement important, en assurant la fiabilité des performances de l'allumage Italkit.</p>
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<h2>Culasse Schmitt RD Style Simson S51</h2> <p>Culasse Schmitt RD Style 38mm 50ccm (siège de bougie haut, filetage long) pour moteur Simson S51 M500.</p> <p>Culasse de performance avec un look agressif et une capacité de refroidissement optimisée pour les moteurs Simson tunés. Cette culasse peut être montée sur les cylindres Schmitt GST 50 et d'autres cylindres identiques d'autres fabricants.<br><br>Attention : ne convient pas au cylindre Schmitt Sportfreund avec collerette de centrage !</p> <p>Cliquez ici pour voir les <a href="/fr/cyclo/allumage/bougie/">bougies</a>.</p>
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<h2>Culasse Schmitt RD Style Simson S51 70 - 110cc</h2> <p>Culasse RD-Style de Schmitt avec contour de chambre de combustion brut qui peut être usiné pour 70-110ccm, adapté au moteur Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500. En cas d'utilisation de bougies d'allumage avec un filetage court, le siège de la bougie doit être retouché en conséquence.</p> <p>Culasse de performance avec un look agressif et une puissance de refroidissement optimisée pour les cyclomoteurs Simson tunés.<br><br>Attention : ne convient pas pour le cylindre Schmitt Sportfreund avec collerette de centrage !</p> <p>Cliquez ici pour voir les <a href="/fr/cyclo/allumage/bougie/">bougies d'allumage</a>.</p>
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<h2>Pochette de joints haut moteur Schmitt Simson M500</h2> <p>Pochette de joints Schmitt pour les cylindres de 50cc à 60cc convenant aux Simson S51, S53, SR50, KR51/2 avec moteur M500</p> <p>Ces joints sont fabriqués avec précision pour les cylindres 50ccm à 60ccm et présentent un contour optimisé pour les moteurs aux transferts alignés. Les joints de carburateur fournis sont non seulement adaptés aux dimensions des carburateurs de 16 mm, 19 mm et 21 mm, mais ils disposent également d'un joint en silicone appliqué des deux côtés, ce qui constitue un point fort particulier. Un joint en FKM pour les carburateurs BVF et un joint torique pour les culasses Schmitt avec centrage sont également inclus dans la livraison.</p> <p>Fabriqué en Allemagne.</p> <p>Nous proposons également le <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-moteur-complete-schmitt-evolution-fkm-simson-s51-296592">kit de joints moteur complet Schmitt Plus</a>, qui contient également ces joints.</p> <h3>Contenu du kit de joints de cylindre 50cc / 60cc Simson</h3> <ul> <li>1x 1,5x16mm joint d'admission du carburateur</li> <li>1x 1,5x19mm joint d'admission carburateur</li> <li>1x 1,5x21mm joint d'admission carburateur</li> <li>1x 0,3mm papier (couché)</li> <li>1x 0,5mm papier (enduit)</li> <li>1x joint FKM cuve carburateur BVF</li> <li>1x joint de culasse Schmitt</li> </ul> <p></p>
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<h2>Platine d'allumage ITALKIT Derbi Euro 3 et Euro 4</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-derbi-euro-3-4-36460">allumage analogique à rotor interne des moteurs <strong>Derbi Euro 3 / 4</strong>.</a> Fabriquée en aluminium, elle garantit légèreté et durabilité.</p> <h3>Platine d'allumage Italkit derbi E3 - Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour Derbi Euro 3 et 4.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfait pour remplacer la plaque d'origine et restaurer le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
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<h2>Platine d'allumage ITALKIT Trekker</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-peugeot-trekker-36461"> allumage analogique à rotor interne des moteurs </a><b><a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-peugeot-trekker-36461">Peugeot refroidis par air</a></b>.</p> <h3>Platine d'allumage Italkit peugeot trekker- Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour scooter Peugeot AC.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfaite pour remplacer la plaque d'allumage d'origine et rétablir le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p> <p><strong>Attention :</strong> Une seule plaque est livrée, comme indiqué sur la photo.</p>
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