<h2 data-start="0" data-end="65">KIt 178 aluminium Vespa PX DR HP</h2> <p>Nous vous proposons ici un kit cylindre DR HP en aluminium de 130cc. HP est synonyme de haute performance, et c'est exactement ce que vous pouvez attendre. Idéal pour les conducteurs de Vespa qui recherchent un cylindre robuste et performant pour la ville et les longs trajets. <span style="font-size: 1rem; font-weight: 400;">Un alésage de 63,0 mm et une course de 57 mm garantissent une cylindrée généreuse de 178 cm3.</span></p> <h2 data-start="0" data-end="65">Cylindres DR HP - performance et longévité</h2> <ul> <li><strong>Cylindre en aluminium avec d'excellentes propriétés thermiques</strong>: le DR HP 130 cc assure un refroidissement optimal et se destine à ceux qui cherchent un compromis de performances et de fiabilité élevés. Grâce à sa construction en aluminium de haute qualité, il garantit une excellente dissipation de la chaleur. La chemise de cylindre est dotée d'un revêtement résistant à l'usure.</li> <li data-start="67" data-end="495"><strong>Haute performance</strong>: l'augmentation de la cylindrée à 178 cm3 garantit un gros gain de couple. Six transferts et un échappement ovale garantissent une puissance optimisée et un meilleur déploiement de puissance. Les diagrammes (177° / 124°) apportent un comportement sportif.</li> <li data-start="67" data-end="495"><strong>Bride d'échappement robuste</strong>: la bride d'échappement robuste, fixée par quatre vis, assure en outre une fiabilité maximale.</li> <li data-start="67" data-end="495"><strong>Piston amélioré</strong>: avec une haute teneur en silicium, il conserve sa forme même à haute température et assure une fiabilité maximale grâce à ses deux segments.</li> <li><strong>Refroidissement optimal de la culasse</strong>: avec des ailettes de refroidissement agrandies, elle a été optimisée avec précision afin d'améliorer la dissipation de la chaleur. Le grand dôme augmente l'efficacité de la combustion.</li> </ul> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-br9hs-4522-26823">bougie d'allumage NGK BR9HS</a>. Comme c'est souvent le cas avec les cylindres en aluminium, le squich doit être réglé (1,2 à 1,4 mm). Et comme toujours, les réglages du carburateur doivent être adaptés.</p> <h4 data-start="497" data-end="520">caractéristiques DR cylindre en aluminium Vespa PX 125</h4> <ul data-start="521" data-end="791"> <li data-start="716" data-end="791">Cylindre en aluminium</li> <li data-start="716" data-end="791">Alésage : 63 mm</li> <li data-start="716" data-end="791">Cylindrée : 178 ccm</li> <li data...
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<h2>Kit 75 Vespa Special DR Evolution</h2> <p>Nous vous proposons ici un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien pour Vespa PK / Ape / Special / Elestart 50, avec le DR Evolution Minachrom 75 en fonte. DR partage la même forge que Top Performances mais sont plus abordables. Ils convainquent par leur très bon développement de puissance.</p> <p>Note : Minachrom est une désignation maison de DR pour le mélange de fonte grise durcie et affinée qu'ils utilisent. Les cylindres en fonte Minachrom sont particulièrement robustes et garantissent ainsi une grande aptitude à l'usage quotidien.</p> <h3>Performance des cylindres DR Evolution</h3> <p>Le cylindre possède 10 transferts et est livré avec un piston bi segments. Grâce à des diagrammes optimisés et à des transferts plus grands, ainsi qu'un échappement plus large, il offre beaucoup de puissance. L'augmentation de la cylindrée à 75cc apporte un gain de couple. Comme pour tous les cylindres sportifs, il ne faut pas s'attendre à des miracles avec les cylindres en fonte DR, mais plutôt à un allrounder performant pour le quotidien.</p> <p>Le kit peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, mais nous recommandons l'utilisation d'un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">système d'échappement sport</a>. Les réglages du carburateur doivent éventuellement être adaptés.</p> <p>DR recommande l'utilisation d'une <a href="/fr/produit/bougie-ngk-b8hs-5510-20107">bougie d'allumage NGK B8HS</a>.</p> <p>DR propose en outre un <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-75-fonte-6-transferts-vespa-pk-50-299226">cylindre en fonte DR pour Vespa PK 50 avec 6 transferts</a>.</p> <h3>Contenu de la livraison DR cylindre sport en fonte grise</h3> <ul> <li>Cylindre en fonte 75ccm</li> <li>Alésage : 47 mm</li> <li>Course : 43 mm</li> <li>Piston à 2 segments</li> <li>Culasse en aluminium HC</li> <li>Compression : 10,7:1</li> <li>Kit de joints inclus</li> </ul>
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<h2>Couvercle de Carter D'allumage Voca Minarelli AM6</h2> <p>Nouveauté innovante de Voca Racing : le couvercle d'allumage modulaire composé d'une base noire et d'un couvercle anodisé de couleur. Ce couvercle exclusif combine protection, design et fonctionnalité en une seule pièce. Grâce à sa structure en deux parties, il permet une personnalisation des couleurs et garantit en outre un refroidissement optimisé. Parfait pour tous ceux qui attachent de l'importance aux performances mais aussi au style.</p> <p><strong>Attention</strong>: il s'agit ici du cache rond SANS <a href="/fr/produit/carter-allumage-seul-voca-alu-cnc-noir-am6-299949">la base</a>! Nous disposons du <a href="/fr/moto-50cc/carter/cache-divers/?air_filter_family=carter-d-allumage&manufacturer=voca-racing">couvercle Voca Racing</a> dans de nombreuses couleurs.</p> <p data-start="«" 54="" data-end="«" 121="">Pour accorder les deux côtés du moteur, nous proposons également les <a href="«" index="" php="" vw_type="warengruppe&vw_name=detail&vw_id=5031&vctype_id=16&attrib[2]=1264">couvercles d'embrayage de Voca</a>.</p> <h3>Cache allumage Voca CNC AM6 - combinaison de performance et de design</h3> <ul> <li><strong>Design modulaire :</strong> composé d'une base noire fixe et d'un couvercle rond interchangeable, disponible en plusieurs couleurs.</li> <li><strong>Ventilation optimale</strong>: la conception ajourée avec des découpes latérales améliore le refroidissement de l'allumage, et donc les performances, même en cas de fortes sollicitations.</li> <li><strong>De nombreuses options</strong>: Outre la possibilité d'utiliser des couvercles de différentes couleurs, le couvercle d'allumage peut également être ouvert, avec vue sur le rotor.</li> <li><strong>Haute qualité de fabrication</strong>: fraisage CNC précis pour un ajustement maximal et une longue durée de vie.</li> <li><strong>Finition de haute qualité</strong>: soignée et extrêmement résistante à l'usure et aux influences extérieures.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du couvercle d'allumage Voca AM6</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li>Carter d'allumage - COUVERCLE UNIQUEMENT</li> <li>Matériau : aluminium usiné CNC</li> <li>Convient pour : Minarelli AM6</li> <li>Couleur : Bleu avec logo / écriture Voca et design en nid d'abeille</li> </ul>
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<h2>pot Peugeot 103 SPX, RCX Stage6 Streetrace Bleu</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour Peugeot 103 SPX et RCX</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 Peugeot 103</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur Peugeot 103.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace 103 SPX</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc Peugeot 103, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les Peugeot 103, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>12 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace 103, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Bleu et Noir</strong></li> <li>Passage à gauche</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour Peugeot 103 SPX et RCX</li> </ul>
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<h2>Protège pignon Minarelli AM6 - VOCA Racing</h2> <p>Grâce à Voca Racing, combinez technicité et style pour moto 50cc !</p> <p>Vous voulez améliorer l'apparence de votre cyclomoteur tout en protégeant le pignon et la chaîne de manière optimale ? Alors le cache-pignon CNC de VOCA Racing est fait pour vous ! Il suffit de le monter à la place du cache d'origine, sans aucune modification.</p> <h3>Protection & style pour votre 50 AM6</h3> <p>Ce cache est fabriqué en aluminium CNC fraisé avec une grande précision, à la fois extrêmement léger et très solide. Grâce à sa surface anodisée, il est parfaitement protégé contre la corrosion et reste en parfait état même après de nombreux kilomètres.</p> <p>Avec leur look très ajouré, ils sont disponibles en différentes couleurs. Dans toutes les variantes, le cache est recouvert de powder coating noir mat avec le logo Voca en blanc.</p> <p>Pour rester sur le thème des pignons, vous trouverez ici de nouveaux <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=pignon-sortie-de-boite">pignons</a>, <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=couronne">couronnes</a> et <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=chaine">chaînes</a> ainsi que des <a href="/fr/moto-50cc/transmission/kit-chaine/?air_filter_family=kit-embrayage">kits chaîne</a>.</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon Voca pour AM6 :</h3> <ul> <li><strong>Matériau :</strong> aluminium de haute qualité fraisé CNC</li> <li><strong>Surface anodisée :</strong> protection contre la rouille & l'usure</li> <li><strong>Montage facile :</strong> Interchangeable sans modification</li> <li><strong>Contenu de la livraison</strong>: 2x vis incluses</li> <li><strong>Couleur :</strong> Turquoise / Bleu cyan</li> </ul>
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<h2>Pot Voca Sabotage 50/70 Nitro</h2> <p>Le Voca Sabotage 50/70 est un pot d'échappement sport homologué qui combine l'homologation pour la route avec des perfromances en hausse, sans compromettre le look qui sort de l'ordinaire ! Un produit idéal pour ceux qui misent sur la performance et le style.</p> <p>Il s'agit ici uniquement du corps de l'échappement<strong> SANS silencieux</strong>. Vous pouvez choisir le silencieux dans la couleur correspondante, voir accessoires.</p> <h3>Voca Sabotage - conception et Performance</h3> <p>Cet échappement est conçu pour des cylindres de gamme sport allant de 50 à 70cc. Il apportera un couple décent (accélération) ainsi qu'une allonge conséquente (vitesse de pointe) sur ce type de moteur (à condition de démonter la bride).</p> <p>Le corps est composé de fines pièces de tôle, soudées à la main et avec le logo Voca estampé. Il y a aussi une rotule à ressort ainsi qu'un support avec un logo découpé au laser. Le tout dispose d'une excellente finition pour une optique générale soignée.</p> <p>Pour des performances optimales : utiliser un <a href="/fr/scooter/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins 17,5 mm.</p> <p>NOTE IMPORTANTE : une fois la bride démonté, l'homologation n'est plus valable.</p> <h3>Contenu de la livraison & détails</h3> <ul data-is-last-node="" data-is-only-node=""> <li> <p>Corps en acier soudé à la main avec logo Voca estampé</p> </li> <li>Rotule à ressort</li> <li> <p>Support avec logo Voca découpé au laser</p> </li> <li> <p>Convient pour Minarelli couché - Yamaha Aerox, Malaguti F10 / F15 et beaucoup d'autres</p> </li> <li> <p>Avec E-Pass (homologué pour la route avec bride) pour Yamaha Aereox / MBK Nitro</p> </li> <li> <p>Utilisable aussi pour 70cc</p> </li> <li>SANS silencieux</li> </ul>
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<h2>pot Peugeot MBK 51 Stage6 Streetrace Orange et Noir</h2> <p>Le système d'<strong>échappement Stage6 Streetrace pour MBK 51</strong> est un échappement sport conçu pour les cyclomoteurs 50cc, spécialement adapté au <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?manufacturer=stage6">Kit cylindre Stage6 Racing 70 MBK 51</a>.</p> <p>Fabriqué en tôle roulée soudée, il dispose d’un kit de fixation adapté pour un montage facile sur MBK 51.</p> <p>Le système d’échappement est fourni avec un silencieux final Stage6 en aluminium, garni de laine de roche haut de gamme, permettant une conduite silencieuse et conforme à la législation.</p> <h3>Performance de l'échappement Stage6 Streetrace MBK 51</h3> <p>Le pot Streetrace est parfaitement adapté au kit cylindre Stage6 70cc MBK 51, mais convient aussi à tous les cylindres sport et racing axés sur la performance. Il offre un net gain en couple et en puissance, avec une large plage d’utilisation : des bas régimes efficaces jusqu’à un régime maximal élevé.</p> <p>Sur les MBK 51, l’association avec le cylindre Stage6 Racing permet d’atteindre plus de <strong>9 CV</strong>, sans nécessiter de modifications importantes. L’utilisation d’un <a href="/fr/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> plus gros et un réglage adapté est toutefois recommandé.</p> <p>Et enfin, et non des moindres, la Mobylette est homologuée pour la route, ce qui lui permet d'être performante et de rouler en toute légalité !</p> <p>En résumé : une qualité haut de gamme, une fiabilité exemplaire, d’excellentes performances, un montage simple, le tout à un prix raisonnable et homologué pour la route !</p> <h3>Pot Stage 6 Streetrace MBK 51, en bref :</h3> <ul> <li>Échappement Racing</li> <li>Silencieux : <strong>Orange et Noir</strong></li> <li>Passage à droite</li> <li><strong>Avec homologation pour la route</strong></li> <li>Pour MBK 51</li> </ul>
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<h2>Culasse DR 50cc Minarelli AM6</h2> <p>Culasse de rechange pour le kit de cylindres 50cc de DR, pour les cyclomoteurs à moteur Minarelli AM6 (Sherco SM, Beta RR, Rieju MRT et beaucoup d'autres). Correspond à la culasse originale contenue dans le kit.</p> <ul> <li>Référence du kit compatible : <a href="/fr/produit/kit-cylindre-dr-50-am6-299220">DR-KT00098 </a></li> </ul> <p>N'oubliez pas de remplacer les joints !</p> <p></p>
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