<h2>Boîte à clapets Italkit double prism KTM SX 65</h2> <p>Optimisez les performances de votre <strong>moto KTM 65cc ou 50cc</strong> avec la <strong>boîte à clapets ITALKIT COMPETITION V Force</strong> à double pétale. Fabriquée en Italie à partir de feuilles de carbone de haute qualité, cette boîte à anche transforme radicalement l'admission de votre moteur, améliorant la réponse et la puissance en compétition.</p> <h3>Caractéristiques kit d'admission compétition italkit</h3> <p>La boîte comprend une <strong>pipe d'admission pour carburateurs Ø28 / 30 mm</strong>, idéale pour les moteurs préparées. Fabriquée en aluminium ultra-léger, cette boîte à anches est dotée d'un diffuseur et d'un canal qui empêchent l'accumulation de gaz et améliorent le flux d'admission. Les lamelles en carbone de 0,28 mm d'épaisseur sont conçues pour offrir d'excellentes performances à haute vitesse sans perte de réponse à bas régime. Grâce à son système de double pétale (double V), elle est composée de 4 lamelles (2 intérieures et 2 extérieures) pour une admission plus directe et moins de vibrations.</p> <h4>Compatibilité</h4> <ul> <li>KTM SX 65 (1998-2008)</li> <li>KTM SX 50 (2006-2008)</li> <li>KTM SX 50 Adventure Senior (2002-2008)</li> <li>KTM SX 50 Adventure Mini (2002-2008)</li> </ul>
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<h2>Kit admission Italkit souple pour Derbi Variant Start</h2> <p>Optimisez les performances de votre Derbi Variant avec le kit d'admission Italkit, conçu pour maximiser l'efficacité des moteurs modifiés. Ce kit comprend une boîte à clapets à double pétale, une pipe d'admission en caoutchouc et tous les accessoires nécessaires à l'installation.</p> <h3>Avantages du kit admission Italkit souple :</h3> <ul> <li>Flux de gaz optimisé grâce à la conception des clapets et de la pipe.</li> <li>L'admission a un diamètre deux fois plus grand que d'origine, ce qui assure un meilleur remplissage du carter.</li> <li>Idéal pour les moteurs fortement préparés : carburateurs plus grands et cylindres de 80-85cc.</li> <li>La boîte à clapets anodisée rouge donnera à votre machine une touche de style supplémentaire.</li> </ul> <h4>Composants du kit d'admission derbi variant 50 :</h4> <ul> <li>1x Boîte à clapets double pétale</li> <li>1x pipe d'admission en caoutchouc Ø35mm pour les très gros carburateurs tels que PWK (OKO, Keihin, Barikit, Polini, Stage6)</li> <li>Joints et matériel de montage</li> </ul> <p>COMPATIBILITE : Derbi Variant Start, Derbi Variant Start 3, Derbi Variant Start 5</p>
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<h2>Piston de rechange ITALKIT pour kit 74cc aluminium Puch</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est spécialement conçu pour le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-italkit-74-puch-maxi-avec-kit-admission-297219">kit cylindre 74cc en aluminium avec alésage de 47mm pour <strong>Puch</strong></a>. Il est livré complet avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>piston italkit - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 46,96mm</li> <li>B : 46,97mm</li> <li>C : 46,98mm</li> <li>D : 46,99mm (version proposée ici)</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange puch Maxi</h4> <ul> <li>Compression : 22,7</li> <li>Hauteur de la tête : 3,2mm</li> <li>Axe : Ø12mm</li> <li>Nombre de segments : 2</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour garantir des performances optimales à votre moteur.</p>
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<h2>piston de rechange Italkit 140 aprilia rs 125 (moteur 122)</h2> <p>Ce <strong>piston de rechange</strong> est adapté au <a href="/fr/produit/kit-aprilia-rs-125-italkit-racing-140-80634">cylindre Italkit Racing de 140cc pour Aprilia RS 125cc</a>. Il est livré avec tous les composants nécessaires : axe, deux segments et circlips, comme indiqué sur la photo.</p> <h3>aprilia rs 125 italkit piston - cotes disponibles</h3> <p>ITALKIT propose ce piston en quatre tailles pour un ajustement précis :</p> <ol> <li>A : 56,955 mm</li> <li>B : 56,965 mm</li> <li><strong>C : 56,975 mm (version proposée ici)</strong></li> <li>D : 56,985 mm</li> </ol> <h4>Caractéristiques techniques du piston de rechange italkit sport 140cc</h4> <ul> <li>Compression : 28</li> <li>Hauteur de la tête : 2,6</li> <li>Axe : Ø15mm</li> <li>Nombre de segments : 1 chromé</li> </ul> <p>Ce piston allie précision et qualité pour assurer des performances optimales à votre moteur.</p>
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<h2>Roulements de vilebrequin avec joints spi Puch Maxi ancien</h2> <p>2 roulements de vilebrequin et 2 joints spi pour Puch Maxi E50 (ancien moteur).</p> <p>Contenu de la livraison :</p> <ul> <li>1x joint spi 22x40x7mm</li> <li>1x joint spi 17x40x7mm</li> <li>1x roulement 6203N C3</li> <li>1x roulement 6203 C3</li> </ul> <p></p>
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<h2>Kit réparation 6 pièces carbu BVF 16N1-1</h2> <p>Kit réparation de carburateur comprenant 6 pièces, convenant entre autres aux cyclomoteurs Simson KR51/1 Schwalbe et SR4-2 Star avec carburateur 16N1-1 BVF. Un moyen économique de remettre à neuf un carburateur BVF.</p> <h3>Contenu du kit de révision du carburateur BVF :</h3> <ul> <li>3x gicleurs M5 (gicleur principal 62, gicleur de ralenti 40, gicleur de démarreur 50)</li> <li>1x porte-gicleur (gicleur à aiguille 4x0,6)</li> <li>1x soupape à aiguille du flotteur</li> <li>1x joint de chambre de flotteur</li> </ul>
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<h2>Pack moteur Italkit 96 Derbi Euro 2</h2> <p><em>Valable uniquement pour les moteurs SANS balancier d'équilibrage</em></p> <p>Le <strong>pack Italkit Racing 96cc Ø52mm</strong> est conçu exclusivement pour les moteurs Derbi Euro 2 ne disposant pas de balancier d'équilibrage. Il est idéal pour les courses sur circuits et pistes fermées. Ce kit haute performance allie précision, puissance et durabilité, en offrant des caractéristiques techniques de pointe.</p> <p>L'achat d'un kit permet de s'assurer que les composants se complètent parfaitement et d'économiser un peu d'argent par rapport à l'achat de chaque pièce séparément.</p> <h3>Principales caractéristiques du pack moteur derbi senda :</h3> <h4>kit 96 alu derbi :</h4> <p><strong>Cylindre 96cc en aluminium</strong> avec traitement nickel/silice, équipé de 6 transferts d'admission, d'un échappement de grand diamètre (Ø30mm) et d'une culasse à haute compression avec un design optimisé pour le refroidissement. Son piston à traitement graphite de 52mm dispose d'un seul segment chromé de 1mm, ce qui est synonyme de performances maximisées.</p> <h4>vilebrequin renforcé course longue course :</h4> <p>Le <strong>vilebrequin à course longue (44,90 mm)</strong> est fabriqué en acier de haute qualité, avec une bielle renforcée de 90 mm. Il peut atteindre 16 000 tr/min et offre une cylindrée réelle de 95,35 cm3. Il se distingue par son poids très léger et sa fiabilité maximale.</p> <h3>Contenu du kit italkit derbi e2 :</h3> <ul> <li>Cylindre en aluminium 96cc, Ø52mm avec 6 transferts et échappement 30mm.</li> <li>Piston mono segment traité au graphite Ø52mm avec axe et clips renforcés de 14mm.</li> <li>Culasse à dôme séparé haute compression en aluminium et goujons renforcés.</li> <li>Vilebrequin course longue (44.90mm) avec bielle de 90mm.</li> <li>Pochette de joints</li> </ul> <h4>Recommandations pour maximiser les performances du kit :</h4> <p>Pour des performances maximales et pour obtenir jusqu'à 25 ch, il faut combiner ce kit avec un carburateur de 26 à 28 mm, un kit d'admission, un allumage Selettra Italkit à avance variable, un échappement racing gros volume et bien sûr de l'huile moteur racing. Le carter doit être fraisé pour faire de la place au cylindre et au vilebrequin.</p> <p><strong>Note :</strong> Kit de la gamme Hyper racing, non homologué pour une utilisation sur route</p>
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