CONFIANCE TOTALE SUR ROUTE MOUILLÉE Plus de 5 % d'amélioration du freinage sur sol mouillé par rapport à la génération précédente (d'après des tests internes sur la dimension 225/45 R17 94Y). Il peut réduire la distance de freinage d'environ 1,6 mètre sous la pluie, grâce à une nouvelle conception qui permet au pneu de repousser l'eau plus efficacement. DURABILITÉ Longévité (usure) améliorée de 5 % en moyenne par rapport à la génération précédente Excellent rapport qualité-prix grâce à l'amélioration du kilométrage et à la réduction de la consommation de carburant ATTRACTIVITÉ Indicateur d'usure de la bande de roulement
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NOTRE PNEU HIVER DYNAMIQUE TOURISME ET SUV Pneu jusqu’à 14 % plus léger pour une meilleure résistance au roulement et une plus faible consommation en ressources La bande de roulement asymétrique à trois zones améliore l’évacuation de l’eau, avec jusqu’à 101 l/s (dimensions testées : 245/45R18), et optimise les performances sur chaussées humides Conçu pour tous les véhicules avec de hautes exigences côté performance Excellent, le composé hivernal combiné aux lamelles 3D Miura-Ori dans un positionnement multidirectionnel (MDS) offre un équilibre incroyable entre adhérence sur neige, adhérence sur sol mouillé et adhérence sur sol sec Technologie 4D-Nano Design avancée pour une meilleure adhérence sur sol mouillé, une plus faible consommation en carburant et une plus longue durée de vie du pneu Design de flanc aérodynamique avec nouvelle inscription de flanc Nano Black pour une apparence moderne
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CONFIANCE TOTALE SUR ROUTE MOUILLÉE Plus de 5 % d'amélioration du freinage sur sol mouillé par rapport à la génération précédente (d'après des tests internes sur la dimension 225/45 R17 94Y). Il peut réduire la distance de freinage d'environ 1,6 mètre sous la pluie, grâce à une nouvelle conception qui permet au pneu de repousser l'eau plus efficacement. DURABILITÉ Longévité (usure) améliorée de 5 % en moyenne par rapport à la génération précédente Excellent rapport qualité-prix grâce à l'amélioration du kilométrage et à la réduction de la consommation de carburant ATTRACTIVITÉ Indicateur d'usure de la bande de roulement
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BF Goodrich Advantage 2 ( 235/40 R18 95Y XL )
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Une sécurité faite pour durer. Votre choix de confiance pour une conduite quotidienne en toute sécurité et une longévité accrue, vous protégeant vous et vos passagers kilomètre après kilomètre. Le pneu été MICHELIN, la sécurité faite pour durer Roulez en toute sécurité sur route mouillée du premier au dernier kilomètre Très grande longévité Convient également à votre Véhicule Électrique pour améliorer votre expérience de conduite Rester en sécurité plus longtemps sur routes mouillées. Le pneu MICHELIN Primacy 5 offre une distance de freinage sur sol mouillé réduite de 4 % lorsqu'il est neuf et conserve les mêmes performances lorsqu'il est usé (par rapport à son prédécesseur), pour une conduite quotidienne plus sûre pour vous et votre famille. Il est également noté « A » sur le critère d’adhérence sur sol mouillé de l’étiquetage européen. Doté des technologies nouvelle génération MICHELIN EverGrip et MICHELIN EverTread, le pneu possède une sculpture performante optimisée et une nouvelle bande de roulement durable pour optimiser l'évacuation de l'eau. Cela permet d'obtenir d'excellentes performances de freinage sur sol mouillé du premier au dernier kilomètre, sans compromettre la longévité du pneu. Excellente longévité. La longévité de pneus dont vous avez besoin et la sécurité que vous exigez. Le pneu MICHELIN Primacy 5 offre 18 % de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur. Il utilise la technologie MaxTouch pour maximiser la surface de contact avec la route et répartir uniformément les forces d'accélération, de freinage et de virage afin de prolonger la durée de vie de la bande de roulement, sans compromettre la sécurité. Le nouveau mélange de gommes breveté par MICHELIN améliore la longévité du pneu et sa résistance à l'abrasion. Egalement adapté à votre VE. Le pneu MICHELIN Primacy 5 est également optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. Un mélange de gommes haute performance conçu par MICHELIN réduit votre consommation d’énergie en diminuant la résistance au roulement , contribuant ainsi à augmenter l'autonomie de la batterie des véhicules électriques. Grâce à sa longévité améliorée et sa nouvelle sculpture conçue pour atténuer le bruit, qui est beaucoup plus perceptible dans un VE, le pneu MICHELIN Primacy 5 améliorera votre expérience de conduite et votre confort.
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Un pneumatique pour SUV qui offre d'excellentes performances dans toutes les conditions hivernales Ce pneu hiver polyvalent offre non seulement un excellent contrôle sur sol enneigé, mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sol sec lors de basses températures. Modèle du pneu Rainure pour une meilleure adhérence sur sol enneigé Le profil directionnel en forme de V améliore les performances de traction et de freinage sur sol enneigé. Lamelles 3D hivernales Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Elles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainure d’évacuation d’eau La rainure d’évacuation d’eau placée à l’intérieur du bloc d’épaulement améliore les performances sur les surfaces humides en éliminant efficacement l’eau par la rainure principale. Mélange de gomme 'Aqua Pine' Optimisation de l’adhérence sur sol humide et enneigé grâce à une résine hautement raffinée. Structure du pneu Mélange de gomme innovant à base de silice pour d'excellentes performances sur sol humide Le composé à haute teneur en silice assure des performances améliorées sur sol humide. Les composants naturels assurent la flexibilité du caoutchouc et ce sur une vaste plage de températures. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances en terme de maniabilité. Renfort à double couche en fibre Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Le fil de tringle permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.
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Objectif tout électrique : élargissement de la gamme, amélioration du confort Adapté à toutes les exigences des véhicules électriques à batterie Élargit la gamme de véhicules Réduit simultanément la consommation d’énergie Résistance au roulement minimale associée à une bonne adhérence sur chaussée humide – la boucle est bouclée Intègre diverses technologies permettant de réduire le bruit Contient jusqu’à 29 % de matières premières durables et recyclées Réduit les émissions de CO2
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Le pneu nouvelles performances offre des distances de freinage plus courtes sur routes sèches et mouillées, vous permettant de toujours garder le contrôle et de profiter au mieux de votre trajet Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées Adhérence accrue pour une tenue de route et un contrôle précis Installé par les principaux constructeurs automobiles Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sèches et mouillées. Adhérence lors du freinage et tenue de route Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue. Cela permet une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées. Longévité et précision de la direction La nouvelle technologie de construction renforcée offre une construction allégée qui améliore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de réduire l'usure et la consommation de carburant. TÜV Test Report Le “Eagle F1 Asymmetric 3” comparé aux concurrents 2.6 Mètres = Distance de freinage plus courte de 9% sur chaussées mouillées* 1.3 Mètres = Distance de freinage plus courte de 4% sur chaussées sèches* Une tenue de route meilleure de 4% sur chaussées mouillées* Une résistance au roulement inferieure à la moyenne des 3 célèbres concurrents de 10.9% et donc deuxième** * Comparés aux performances moyennes de trois exemplaires les plus récents auprès des concurrents principaux dans le segment UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testés par TÜV SÜD Product Service en Sept -Oct 2015 à la demande de Goodyear Dunlop. Nouveau UHP, Taille des pneus: 225/45 R17 91Y; Voiture de test: VW Golf; Lieux des tests: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Rapport n° 713066268 ** Scores pour la résistance au roulement: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; moyenne des concurrents principaux –89.1.Partie du test spécifié ci-dessus avec le rapport n° 713066268.
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