<h2>Pot Polini Original 2 Vespa Primavera 50</h2> <p>Polini Motori présente l'<strong>échappement Polini Original 2</strong>, conçu pour les scooters Vespa 50cc tels que Vespa ET2, Primavera ou Sprint 50 2T. Cet échappement combine un design fidèle à l'original avec des performances accrues, idéal pour ceux qui recherchent une touche de puissance supplémentaire sans sacrifier la discrétion. Homologué pour une utilisation sur les routes publiques, l'échappement Polini Original 2 est polyvalent et constitue une option robuste et performante pour votre scooter.</p> <h3>Caractéristiques de l'échappement Polini original :</h3> <ul> <li><strong>Performance améliorée : </strong>L'échappement offre une amélioration de la puissance par rapport à l'original.</li> <li><strong>Son étouffé :</strong> Les déflecteurs internes doublés de laine de verre garantissent un fonctionnement silencieux, offrant discrétion et confort d'utilisation.</li> <li><strong>Finition de qualité :</strong> Avec une finition mate, cet échappement conserve l'esthétique sportive et résiste à une utilisation intensive.</li> </ul> <h4>Spécifications techniques de l'échappement Vespa LX Polini Original 2 :</h4> <ul> <li>Gamme : Type origine</li> <li>Matériau : Acier</li> <li>Longueur totale : 630mm</li> <li>Couleur : noir mat</li> <li>Homologué</li> <li>Compatibilité:Vespa 50cc 2T ET2 / Primaera / LX / Sprint / S, etc. Vous pouvez voir la liste complète des modèles disponibles en bas de page.</li> </ul>
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<h2>Face avant Rocket Blanc</h2> <p>Nous vous proposons ici une face avant pour MBK Booster Rocket.</p> <p>Que vous souhaitiez simplement changer la couleur ou remplacer un carénage défectueux, cette face avant conserve les caractéristiques d'origine et s'adapte facilement à votre Scooter.</p> <p>Sur le plan esthétique, elle est similaire aux carénages d'origine du MBK Rocket.</p> <h3>Caractéristiques Carénage de Rocket :</h3> <ul> <li>Face avant</li> <li>Couleur : Blanc</li> <li>Livré sans vis</li> <li>Adaptable sur le MBK Booster Rocket</li> <li>Adaptable sur le MBK Booster Next Generation</li> <li>Adaptable sur le Yamaha Spy</li> <li>Adaptable sur le Yamaha NG</li> <li>Remplace les références OEM Yamaha 4SBF1511004B ; 4SBF15110029</li> </ul>
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<h2>Pot 70 80 Beta RR 50 passage haut Stage6 R/T</h2> <p>Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 ainsi que de nombreuses autres motos 50cc équipées d’un moteur AM6. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc.</p> <h3>Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Beta</h3> <p>L'échappement Stage6 Beta RR a été <strong>fabriqué artisanalement </strong>en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche Stage6 R/T en aluminium de haute qualité. Dans la <a href="/fr/produit/silencieux-d-echappement-stage6-r-t-80-100-droit-81762">série de silencieux Stage 6 R/T</a> assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d<a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?manufacturer=stage6-r-t">'échappement Stage6 R/T complet</a>.</p> <p>Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis.</p> <p>Notre conseil : traitez-le régulièrement avec un spray lubrifiant pour éviter qu'il ne rouille prématurément.</p> <h3>Performances du pot 70 - 80 Beta passage haut</h3> <p>Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-bigracing-77-am6-67881">Stage6 BigRacing 77</a>, le <a href="/fr/produit/kit-cylindre-stage6-r-t-70-am6-255518">Stage6 R/T 70</a> (pour l'utiliser en version piste ou Enduro), ou le Bidalot RF70 WR.</p> <p>Le pot R/T 70 - 80 Beta RR50 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. <strong>Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !</strong></p> <h3>Détails sur l'échappement 70/80 Beta RR50 :</h3> <ul> <li>Système d'échappement 70 - 80cc</li> <li>Type : <strong>Passage haut à droite</strong></li> <li>Finition : <strong>NON vernis</strong></li> <li>Silencieux CNC : <strong>Noir et Rouge</strong></li> <li>Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm</li> <li>Fixation silencieux par 2...
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<h2>Repose-pieds passager Beta RR noir</h2> <p>Repose-pieds passager pour Beta RR 50 et Beta RR 125. Ces repose-pieds en aluminium, usinés avec précision par CNC, sont pliables et ont une surface moletée assurant une bonne adhérence.</p> <p>Les deux supports et les vis sont compris dans la livraison !</p> <h3>aperçu du set de repose-pieds passager</h3> <ul> <li>2x repose-pieds passager</li> <li>Matériau : aluminium</li> <li>Pliable</li> <li>Surface : moletée</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Référence origine Beta : 046.45.008.82.00</li> </ul> <ul></ul>
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<h2>Repose-pieds passager Beta RR rouges</h2> <p>Repose-pieds passager pour Beta RR 50 et Beta RR 125. Ces repose-pieds en aluminium, usinés avec précision par CNC, sont pliables et ont une surface moletée assurant une bonne adhérence.</p> <p>Les deux supports et les vis sont compris dans la livraison !</p> <h3>aperçu du set de repose-pieds passager</h3> <ul> <li>2x repose-pieds passager</li> <li>Matériau : aluminium</li> <li>Pliable</li> <li>Surface : moletée</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li>Couleur : rouge</li> <li>Référence origine Beta : 046.45.008.82.00</li> </ul>
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<h2>Coude de pot débridé Rieju MRT Euro 5</h2> <p>Coude d'échappement en acier inoxydable pour Rieju MRT 50cc avec norme d'émission Euro-5. Version débridé (sans réducteur de diamètre).</p> <p>Cette pièce va considérablement libérer le flux des gaz d'échappement, assurant une augmentation de puissance mais il sera IMPERATIF de régler le carburateur (montage d'un gicleur plus gros).</p> <p>Nous proposons également le <a href="/fr/produit/bride-de-collecteur-d-echappement-naraku-rieju-mrt-50-euro-4-5-120505">coude d'échappement bridé</a> pour le remontage d'origine.</p> <h3>Spécifications du coude débridé Rieju MRT</h3> <ul> <li>Tube ouvert, non nid d'abeille</li> <li>Matériau : acier inoxydable</li> <li>Joint et ressorts inclus</li> <li>Convient pour Rieju MRT 50 Euro 5</li> </ul>
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<h2>Amortisseurs mobylette vintage Chrome 350mm</h2> <p>Amortisseurs fermés universels pour mobylette avec finition chromée, idéales pour les mob vintage... Dimensions à vérifier !</p> <h3>Amortisseurs de haute qualité avec finition chromée</h3> <p>Les amortisseurs avec finition chromée allient un design noble et une grande fonctionnalité. Avec leur aspect classique et fermé, sans ressort hélicoïdal visible, ils confèrent à chaque véhicule un look vintage élégant. Ces amortisseurs sont le choix parfait pour les amateurs de véhicules classiques et pour tous ceux qui attachent de l'importance aux détails.</p> <h3>Amortisseurs chromés - polyvalents et disponibles en différentes longueurs</h3> <p>Les <a href="/fr/cyclo/partie-cycle/amortisseur/?manufacturer=standard-parts">amortisseurs</a> sont disponibles en différentes longueurs et s'adaptent ainsi à différents véhicules. Ils conviennent à une grande variété de deux-roues comme les scooters, les cyclomoteurs ou les mobylettes, y compris des modèles populaires comme Peugeot 103, MBK 51 Piaggio Ciao, Vespa, Zündapp et Kreidler.</p> <p><strong>Remarque importante :</strong> pour les véhicules avec un diamètre de boulon de 8 mm au niveau des fixations, les <a href="/fr/produit/douilles-reductrices-10mm-8mm-pour-fixations-amortisseurs-cyclo-jeu-de-4x-103006">entretoises de réduction</a> correspondantes <a href="/fr/produit/douilles-reductrices-10mm-8mm-pour-fixations-amortisseurs-cyclo-jeu-de-4x-103006">(numéro d'article MOF-37496)</a> doivent être commandées séparément.</p> <h3>Détails techniques du kit d'amortisseurs chromés</h3> <ul> <li>2x amortisseurs</li> <li>Fermé</li> <li>Chromé</li> <li>Diamètre du trou de montage : 10 mm</li> <li>Diamètre extérieur de la fixation : 30 mm</li> <li>Largeur de la fixation : 40 mm</li> <li>Longueur entraxe : 350 mm</li> </ul>
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<h2>Carburateur 22mm pour GY6 50cc</h2> <p>Carburateur 22mm prêt à monter, commandé par membrane, pour moteurs GY6 50cc 4 temps avec norme Euro 4 (139 QMA / 139 QMB).</p> <h3>Compatibilité du carburateur GY6</h3> <p>Ce carburateur à membrane est entièrement plug and play avec starter électrique et gicleurs. Il est idéal pour les moteurs GY6 50cc 4 temps de nombreux fabricants asiatiques comme Kymco, Baotian, Motowell, Keeway, NovaMotors, Znen, Lexmoto, SYM, Junak, Benzou etc. mais aussi Kreidler, Peugeot, Zündapp.</p> <p>Avant l'achat, veuillez vérifier si le carburateur proposé est identique à celui monté sur le véhicule. Une correspondance totale avec tous les modèles de véhicules du marché n'est pas possible et des différences peuvent apparaître.</p> <h3>Caractéristiques techniques du carburateur GY6 125 / 150cc</h3> <ul> <li>Carburateur PD26JC à membrane</li> <li>Starter électrique</li> <li>Diamètre : 22mm</li> <li>Diamètre raccord pipe d'admission : 29mm</li> <li>Diamètre raccord du filtre à air : 38mm</li> <li>Gicleur principale : 90 M7</li> <li>Gicleur secondaire : 33</li> <li>Références origine équivalente : 16100-XFA-000, 1610K-KY-E800 et 16100-AW1-000.</li> </ul>
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