Tenue de route et freinage sur sol mouillé exceptionnels grâce aux 4 rainures principales Bonnes performance et réactivité sur sol sec Amélioration de la stabilité de conduite à haute vitesse avec une résistance de la carcasse et de la tringle du pneu renforcée
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Composé à haute teneur en silice Amélioration de la traction sur sol sec / humide et faible résistance au roulement Ceinture de renfort sans joint Renforce le sommet Large ceinture en acier Tenue de route sur sol sec Equilibre de la nappe carcasse en rayon Ameliore la rigidité du flanc et la longévité Renfort tringle de haute densité Meilleure tenue directionnelle et réponse de la direction Tringle résistante simple brin Amélioration de l'uniformité pour le montage des pneus
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Bridgestone Trail Wing TW101 Pneu tout-terrain pour les trails routiers. Présentant une parfaite stabilité sur autoroute, une bonne maniabilité, des performances optimales sur sol mouillé et en usage urbain, le TW101 équipe d'origine les meilleurs trails 'mid size' telles que Honda Transalp, BMW F650GS, et Suzuki DL650 V-Strom. Les Plus Performances sur mesure La gamme Trail Wing est synonyme de performances tout-terrain inégalées, conçues sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque moto. L'embarras du choix Faites votre choix parmi notre large éventail de dessins, de dimensions, de codes de vitesse et de spécifications d'origine, que ce soit pour un scooter ou une imposante moto de cross. Design hors du commun Innovez grâce à la technologie tout-terrain éprouvée de Bridgestone, optimisée pour toutes les surfaces et conditions possibles. Construction optimisée Couvrant à la fois la construction radiale et en diagonale, la gamme Trail Wing est synonyme de qualité, de fiabilité et de performance, quels que soient vos besoins.
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Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés. Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
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Dynaxer UHP TRANQUILITÉ D’ESPRIT PAR TEMPS HUMIDE Performant sur sol mouillé Excellent résultat d’adhérence sur sol mouillé Une sculpture conçue pour évacuer l’eau Deux larges sillons longitudinaux centraux pour éviter l’aquaplaning UN PNEU DE QUALITE ADAPTÉ À VOTRE VÉHICULE Roulez en toute confiance Logo KLEBER au centre de la sculpture, gage de qualité et d’authenticité Disponible à partir du 17 pouces et plus BON RAPPORT QUALITÉ-PRIX Allez plus loin Longévité exceptionnelle grâce à sa profondeur de sculpture optimisée Limitez votre consommation en carburant avec notre technologie de sculpture autobloquante
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Hankook i*cept evo² (W320) Design du motif asymétrique optimisé pour la conduite dans toutes les conditions de route en hiver Le design optimisé du motif aide efficacement à piquer dans la neige et améliore les performances en matière de capacité de traction des pneus. Caractéristiques Modèle du pneu Des rainures de traction avec des pics à neige Les rainures latérales en forme de hache à glace agissent comme des griffes sur la route. Des performances élevées sur la neige grâce à un angle de rainure latérale optimisé. Rainure de traction en zig zag Améliore la capacité de traction et les performances en termes de freinage en augmentant le point d'intersection. Lamelle d'hiver en 3D Garantit des performances optimales en hiver en limitant les mouvements du bloc sur les sols mouillés et enneigés. Fentes d'adhérence sur le verglas Améliore les performances dans les virages grâce aux sous-rainures. Épaulement large Offre des performances de maniabilité optimales et améliore l'adhérence avec des blocs d'épaulement plus larges par rapport aux pneus classiques. Bloc de cube optimisé En divisant le bloc latéral avec des semi-rainures, la flexibilité et la surface de contact sont optimisées dans les virages. Les performances en termes de maniabilité sur sol mouillé et sur la neige sont également améliorées. Des rainures Aqua larges Améliorent les performances sur sol mouillé grâce à l'utilisation de rainures 30 % plus larges par rapport au produit existant. Aqua Slant Offre des performances ultimes sur sol mouillé en augmentant la section transversale. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Meilleure capacité de traction sur la neige / sol mouillé et réduction de la résistance au roulement. Ceinture complète renforcée sans joint Force idéale de la bande de roulement. Ceinture en acier large Garantit la rigidité optimale de la bande de roulement et améliore les performances de maniabilité. Adoption d'un remplissage du talon à haute résistance Meilleures caractéristiques de conduite et meilleure réactivité. Talon ultra résistant Améliore l'uniformité et la résistance de la position du talon.
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Sécurité chaque jour de l'année Voici le nouveau CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 : le choix ultime de Pirelli pour conduire en toute confiance en été comme en hiver, récompensé par le certificat de de performance du TÜV SÜD. Les meilleures performances de freinage de sa catégorie, certifiées par DEKRA, et noté 100% A sur le freinage sur sol mouillé. Aucun besoin de changement saisonnier, grâce au marquage 3PMSF qui garantit une utilisation adaptée même dans des conditions hivernales, conformément aux réglementations locales. Profitez d'une conduite confortable grâce au faible niveau de bruit avec un classement 100 % A-B à l'étiquetage européen. Défiez la météo avec le nouveau CINTURATO™ ALL SEASON SF 3, des performances de pneumatiques durables et une efficacité optimisée pour vos conducteurs exigeants. Technologies ELECT™ et Seal Inside™ disponibles dans certaines dimensions.
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Continental PremiumContact 6 Quand confort rime avec performance Développé pour répondre au mieux aux besoins des consommateurs Performance de freinage maximisée sur sol mouillé grâce au nouveau mélange de gomme à base de cristaux de silice Nouveau concept de polymères pour mieux réduire et uniformiser l'usure, tout en optimisant l'empreinte au sol Une conduite sportive à la portée de tous Perfomance maximale de freinage sur sol mouillé grâce au nouveau mélange constitué de cristaux de silice. La forte quantité de silice contenue dans le mélange, combinée à un concept révolutionnaire, nous permet d'obtenir la note A sur le critère 'freinage sur sol mouillé' du label européen (pneumatique), pour l'ensemble de nos dimensions. Empreinte au sol optimisée, plus de kilomètres, plus de confort. Les nouveaux polymères sélectionnés améliorent la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol et la durabilité de la bande de roulement dans toutes les conditions de conduite & sur tout type de véhicules. Une conduite sportive à la portée de tous. Le dessin asymétrique, caractérisé par une conception en macroblocs permet plus de contrôle au volant et une maniabilité optimisée.
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