<h2>Vilebrequin Stage 6 AM6</h2> <p>Retrouvez ici le <strong>vilebrequin Stage6 HPC MK2</strong> pour les moteurs <strong>Minarelli AM6</strong>.</p> <h3>Conception et avantage Stage6 HPC</h3> <p>Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) MKII est un modèle polyvalent conçu pour s'associer avec des moteurs tunés de type Sport comme Racing.<br><br>De haute qualité, le vilo est entièrement réalisé en acier et dispose donc d'inserts métalliques favorisant une excellente stabilité d'équilibrage dans les plus hauts régimes. Sa bielle forgée lui permet d'avoir une qualité et une précision haut de gamme. <br><br>Concrètement, c'est une pièce issue de la compétition, qui va ravir le plus grand nombre d'utilisateurs de moteurs 50 à 80 cc de <strong>gamme Sport </strong>et <strong>Racing</strong>. Vous pourrez aussi le monter sur des configurations Hyper racing de 70 cc. <br><br>L'ensemble est <strong>livré avec deux roulements 6204.C3</strong> et une cage à aiguilles 12x17x15mm. Vous na'urez plus qu'à prendre en complément de ce vilo AM6, un kit de <a href="/fr/produit/joints-spi-de-vilebrequin-stage6-r-t-fkm-minarelli-am6-245584" target="_blank" rel="noopener">joints spi vilebrequin</a> ou une <a href="/fr/produit/joints-spi-moteur-minarelli-am6-26330" target="_blank" rel="noopener">pochette de joints spi moteur</a> si vous voulez repartir sur une base saine et étanche.</p> <h3>Détails sur le vilebrequin AM6 renforcé Stage6 HPC :</h3> <ul> <li>Longueur bielle : origine (85mm),</li> <li>Course : origine (39mm),</li> <li>Maneton 18mm,</li> <li>Axe du vilebrequin : origine (12mm),</li> <li>Cage à aiguille : 12x17x15mm,</li> <li>Régime maximum : 16 000trs/min,</li> <li>Nouvel équilibrage,</li> <li>Gamme Racing.</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>vilebrequin Stage6 HPC MKII</h2> <p>Dans la gamme Stage6, découvrez le vilebrequin Stage6 HPC MKII, conçu spécifiquement pour les scooters MBK Nitro et Yamaha Aerox. Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) MKII offre des performances exceptionnelles, en particulier pour les moteurs tunés de type Racing voire même Hyper-Racing.</p> <p>Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce vilebrequin est entièrement en métal et comporte des inserts métalliques, assurant une stabilité d'équilibrage optimale même à des régimes élevés. Sa bielle forgée garantit une qualité et une précision haut de gamme, en faisant une pièce de choix pour les compétitions.</p> <p>Ce vilebrequin Stage6 HPC MKII est compatible avec une large gamme de moteurs 50cc à 70cc, toutes catégories confondues. Son design polyvalent en fait un choix idéal pour un grand nombre d'utilisateurs.</p> <h3>Détails techniques du vilebrequin stage6 : </h3> <ul> <li><strong>Longueur bielle :</strong> origine</li> <li><strong>Course :</strong> origine (39mm)</li> <li><strong>Axe du vilebrequin :</strong> origine (10mm)</li> <li><strong>Cage à aiguille :</strong> 10x14x13mm</li> <li><strong>Régime maximum :</strong> 16 000trs/min</li> <li><strong>Nouvel équilibrage</strong></li> <li><strong>Gamme :</strong> Racing / Hyper Racing</li> </ul> <p><strong>À noter</strong> : Le vilebrequin est livré avec deux écrous, offrant une solution adaptée à diverses configurations.</p> <p></p>
Maxiscoot
<h2>Pot Beta RR SCR Corse Hand Made Cross 50 - 70 Noir</h2> <p>Retrouvez ici ce pot d'échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc de type passage haut pour Moto Beta RR 50.</p> <h3>Avantages et conception SCR Handmade 50/70</h3> <p>De la série Handmade 50cc - 70cc, ce pot d'échappement SCR Corse est donc plutôt classé dans la catégorie Racing en 50cc mais il peut aussi convenir à des kits 70cc "Sport". Plutôt pointu, il favorise surtout les mi et les hauts régimes.<br><br>Pour en tirer le maximum de performances nous vous recommandons de l'associer à un carburateur d'au moins 19mm. Conçu pour la compétition, cet échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc est donc naturellement non-homologué pour un usage sur la voie publique.</p> <h3>SCR Hand Made 50 - 70 Beta, en bref :</h3> <ul> <li><span style="font-size: 1rem;">Version : Handmade 50 / 70 cc</span></li> <li>Type : Passage haut à gauche</li> <li>Cartouche : Alu noir</li> <li>Non homologué</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Pot Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made Cross 50 - 70 Noir</h2> <p>Retrouvez ici ce pot d'échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc de type passage haut pour Motos 50cc Sherco.</p> <h3>Avantages et conception SCR Handmade 50/70</h3> <p>De la série Handmade 50cc - 70cc, ce pot d'échappement SCR Corse est donc plutôt classé dans la catégorie Racing en 50cc mais il peut aussi convenir à des kits 70cc "Sport". Plutôt pointu, il favorise surtout les mi et les hauts régimes.<br><br>Pour en tirer le maximum de performances nous vous recommandons de l'associer à un carburateur d'au moins 19mm. Conçu pour la compétition, cet échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc est donc naturellement non-homologué pour un usage sur la voie publique.</p> <h3>SCR Hand Made 50 - 70 Sherco, en bref :</h3> <ul> <li>Version : Handmade Cross 50 / 70 cc</li> <li>Type : Passage haut à droite</li> <li>Cartouche : Alu noir</li> <li>Non homologué</li> </ul> <p>Attention, il convient uniquement pour Sherco avant 2019.</p>
Maxiscoot
<h2>Pot Rieju MRT SCR Corse HandMade 50 - 70 Noir</h2> <p>Retrouvez ici ce pot d'échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc de type passage haut.</p> <h3>Avantages et conception SCR Handmade 50/70</h3> <p>De la série Handmade 50cc - 70cc, ce pot d'échappement SCR Corse est donc plutôt classé dans la catégorie Racing en 50cc mais il peut aussi convenir à des kits 70cc "Sport". Plutôt pointu, il favorise surtout les mi et les hauts régimes.<br><br>Pour en tirer le maximum de performances nous vous recommandons de l'associer à un carburateur d'au moins 19mm. Conçu pour la compétition, cet échappement SCR Corse Handmade Cross 50cc / 70cc est donc naturellement non-homologué pour un usage sur la voie publique.</p> <h3>SCR Hand Made 50 - 70 Rieju, en bref :</h3> <ul> <li>Version : Handmade Cross 50 / 70 cc</li> <li>Type : Passage haut à droite</li> <li>Cartouche : Alu noir</li> <li>Non homologué</li> </ul>
Maxiscoot
<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="c173dc42-7bde-42ec-87cc-febcaa0e8373" data-axite-id="c17e2872-2f3d-415a-a9b4-b5dbc1f8d398"> <h2><strong>Rotor d'allumage Italkit Minarelli</strong></h2> <p>Italkit conçoit et commercialise des pièces de compétition pour motos et scooters.</p> <p>Que vous cherchiez des performances élevées ou simplement une étincelle parfaite, l'allumage est un élément incontournable. Dans le cas des allumages à rotor interne, il n'y a généralement pas d'alimentation électrique pour l'éclairage. Comme il s'agit de produits purement racing, on économise de la puissance à ce niveau, puisqu'il n'y a pas besoin de lumière.</p> <h3></h3> <p><strong>Spécifications :</strong></p> <ul> <li>Eclairage : Sans alimentation</li> </ul> </div>
Maxiscoot
<h2>70 Airsal fonte AM6</h2> <p>Nous vous vous proposons ici ce kit cylindre Airsal 70cc en fonte pour motos 50 équipées de moteur Minarelli AM6 à un excellent tarif !</p> <h3>Contenu du kit 70 Airsal Minarelli AM6 :</h3> <ul> <li>Cylindre 70cc fonte pourvu de cinq transferts avec lumière d'échappement ovale</li> <li>Piston bi-segments</li> <li>Culasse haute compression monobloc</li> <li>Pochette de joints nécessaire au montage</li> </ul> <h3>Performances du 70 AIRsAL AM6 :</h3> <p>Ce kit se place dans la catégorie Sport puisqu’il est destiné à la route ou à des courses d’endurance. Il est particulièrement coupleux dans les mi régimes et procure donc de fortes reprises et accélérations.<br>Très fiable, vous pourrez donc tout à fait l'utiliser au quotidien sur votre moto.</p> <h4>Conseil de pro:</h4> <p>Idéalement, pour qu’il développe toute sa puissance, il faudra eassocier ce kit à un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=19mm">carburateur de 19mm</a> ainsi que d’un <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/echappement-tuning/?product_range=sport">échappement de gamme Sport</a>.</p> <p><strong>Note utile:</strong> Les motos 50 équipés de moteurs Minarelli AM6 sont extrêmement courante ! Pour les plus connu, on peut noter les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT, Vent Dérapage, HM Dérapage, Fantic... Si vous possédez un modèle méconnu, renseignez vous, ce kit est probablement fait pour vous !</p>
Maxiscoot
<h2>Pot 2Fast 100 Derbi</h2> <p>Du célèbre motoriste Italien, nous vous proposons ici le <strong>pot d'échappement 2Fast 100cc Derbi Euro2 / Euro3</strong>, spécialement destiné au cylindre 2Fast de 100cc.<br><br>Fabriqué en tôles d'acier "roulées-soudées", on peut voir à l'œil que la qualité de fabrication de cet échappement est exceptionnelle. On peut dire que ce pot de compétition est l'un des meilleurs de sa catégorie en termes de couple et de puissance pure.<br><br>Initialement prévu pour le cylindre 2Fast 100cc Derbi, il s'accordera également très bien avec d'autres haut-moteurs de plus de 94cc ayants des diagrammes d'échappement "élevés".<br><br><span style="text-decoration: underline;">Informations techniques:</span></p> <ul> <li>Cartouche Aluminium</li> <li>Rotule diam : 32mm</li> <li>Corps non verni</li> <li>Pour cylindre 2Fast 100cc</li> </ul> <p><br><strong>Attention</strong> : Le pot d'échappement est vendu sans fixation afin que vous puissiez l'adapter sur votre châssis.</p>
Maxiscoot