N'blue eco combine un grand nombre de technologies vertes,comprenant le composésillice plein LRR et un concept structurel pour réduire la résistance au roulis des pneus de 20% ce qui permet d'obtenir une bonne efficacité d'énergie.Réduction des émissions de CO2Le profil de carcasse et le modèle de chape optimisés de N'blue eco's minimisent la résistance au roulis pour une meilleure efficacitédu carburant.Faible résistance au roulisUn profil et un modèle de chape optimisés permettent de consommer moins de carburant et produire moins d' émissions de CO2 ce qui engendre une utilisation efficace de l' énergie.Système de silenceUn modèle de chape optimiséet asymétrique et blocs de tangage variables par randomisation permettent de réduire la production de bruit.La conduite est donc plus silencieuse.Vidange de l' eau efficaceQuatre rainures circonférentielles transparentes simulées par ordinateur permettent une évacuation de l' eau exceptionnelle pour résister àl' aquaplanage
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Saison:Été,Automne,Printemps; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:Manche Courte; Délicat:Laver séparément; Pour:Femmes; Style:Formel,Mode,Élégant,Mature; Élasticité:Élastique; Occasion:Bureau,Quotidien; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson® pour ses modèles cruiser. Sculpture de bande de roulement optimisée pour une adhérence accrue sur sols sec et mouillé Extrêmement durable Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une résistance accrue
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Saison:Été,Automne,Printemps; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:Manche Courte; Délicat:Laver séparément; Pour:Femmes; Style:Formel,Mode,Élégant,Mature; Élasticité:Élastique; Occasion:Bureau,Quotidien; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique : Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme : Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes : basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité : Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal : l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement : A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction : Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME : ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion : Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
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Saison:Été,Automne,Printemps; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:Manche Courte; Délicat:Laver séparément; Pour:Femmes; Style:Formel,Mode,Élégant,Mature; Élasticité:Élastique; Occasion:Bureau,Quotidien; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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Le “BluEarth-A“ offre un haut degré de manœuvrabilité associé à une exceptionnelle efficacité d’économies de carburant. Il bénéficie des dernières technologies d’avant-garde en matière de chimie et de mélange de gomme. Ces dernières offrent, des performances de sécurité élevées, notamment sous la pluie sur le mouillé, ainsi qu’un confort remarquable, et fait du “BluEarth-A“ un partenaire idéal au quotidien. Ces performances équilibrées sont particulièrement adaptées aux lourdes berlines diesel souvent “dévoreuses“ de gomme. Des technologies d’avant-garde Depuis plus de 10 ans, Yokohama recherche les meilleures performances environnementales pour ses nouveaux produits. Le BluEarth-1 a inauguré des technologies d’avant-garde, qui ont été améliorées et que l’on retrouve dans le BluEarth-A. Les économies de carburant associé à un grip extrême même sous le mouillé, combinent 5 axes de développement. Mélange de gomme “nano BLEND” Conception spécifique de la carcasse dédiée aux économies de carburant Technologie d’alternance des pas à “haute fréquence“ AERO dynamisme étudié en soufflerie Bande de roulement asymétrique : Le BluEarth-A optimise les performances sur chaussée détrempée, grâce à une bande de roulement asymétrique unique composée de 5 rainures circonférentielles à largeur variable. Sur la bande de roulement se trouve 2 rainures en “éclairs“ à largeur différente. Ce dessin permet d’augmenter le volume de drainage de l’eau tout en renforçant la rigidité des pavés. La partie intérieure du pneu présente de fine rainures sur l’epaulement qui minimise les usures inégales et participent au drainage La partie extérieure présente de larges rainures fermées qui en maintienant la rigidité de l’épaulement, améliorent ainsi le grip, et particulièrement lors des appuis en virage. L’alternance des pas présente une conception innovante sur le BluEarth-A. En raccourcissant les pas et en augmentant l’alternance jusqu’à 84 pas, la bande de roulement préserve sa rotondité à l’usure, ce qui permet de réduire significativement les bruits de martèlement, et de maintenir ce silence pendant la durée de vie du pneu, et d’améliorer sa longévité en réduisant les usures inégales. La gomme : Le BluEarth-A propose une évolution de la gomme “Nano-BLEND“ inauguré sur le BluEarth-1. Il s’agit d’une technologie avancée de mélange de gomme pour un équilibre optimal des performances. YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes : basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité : Le mélange de polymères intègre de la double-silice pour optimiser la réduction de la résistance au roulement. La double-silice est une association de deux type de silice de haute qualité qui améliore l’adhérence sur sol mouillé et apporte une plus grande longévité. Extraite de la peau d’orange, l’huile d’orange et le caoutchouc naturel présentent une structure moléculaire similaire, et peuvent donc très facilement se combiner pour un résultat optimal : l’huile d’orange optimise le contact sur sol sec et sur sol mouillé. Le mélange de gomme obtenu combine idéalement deux modes de fonctionnement : A basse vitesse, il offre une excellente réduction de la résistance au roulement. Lors des hautes vitesses, il monte rapidement en température pour apporter un meilleur grip. Construction : Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME : ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie. Inspiré des balles de golf, le design alvéolé des épaulements offre une faible résistance à l’air en contrôlant l’écoulement de l’air et en évitant les turbulences derrière le pneumatique. De plus, les marquages sur les flancs ont été réalisés en creux afin de réduire encore la résistance à l’air et les perturbations aérodynamiques. Conclusion : Le BluEarth-a bénéficie d’un grip extrême associé à de grandes performances environnementales. L’étiquetage européen, lui permet d’afficher la classe d’efficacité de carburant “C“ et une classe d’adhérence “A*“ sur le mouillé. Il offre des performances premium avec une tenue de route sécurisante et un confort optimum.
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Saison:Hiver,Été; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:manche longue; Délicat:Lavage en Machine,Lavage à la Main; Pour:Femmes; Style:Robes semi-formelles; Élasticité:Micro-Élastique; Occasion:Bureau; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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Saison:Hiver,Été; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:manche longue; Délicat:Lavage en Machine,Lavage à la Main; Pour:Femmes; Style:Robes semi-formelles; Élasticité:Micro-Élastique; Occasion:Bureau; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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• Le seul pneu approuvé par Harley-Davidson® pour ses modèles touring.• Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une fiabilité de conduite hors pair sur surfaces glissantes et une résistance plus homogène à l’usure garantissant une longévité accrue.• Carcasse polyester 3 plis avec deux nappes en fibre de verre pour une capacité de charge et une stabilité améliorées.
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Saison:Hiver,Été; Tissu:Polyester; Manches Bretelles:manche longue; Délicat:Lavage en Machine,Lavage à la Main; Pour:Femmes; Style:Robes semi-formelles; Élasticité:Micro-Élastique; Occasion:Bureau; Type d'ajustement:Coupe régulière; Type de...
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