Blocage de Bord en Zig-zag- excellente conduite en on, off-road sur la route mouillée et sèche Design de Rainure Profonde- Approvisionnement de friction améliorée dans la terre glaise et le terrain caillouteux Design du Protecteur de Bord- Maximalisation de durabilité en charge Rainure Etendue Optimum- Approvisionnement d’excellent drainage et de performance à antihydroplane
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Dynaxer HP4 Le nouveau pneu Kleber Dynaxer HP4 fournit d’excellentes performances tout l’été, même dans les conditions les plus extrêmes sur sol mouillé et sec. Pas de compromis en termes de sécurité Votre sécurité sur sol mouillé : Noté A sur sol mouillé en 16 et 17 pouces grâce aux deux larges sillons longitudinaux qui repoussent les limites de l’aquaplaning. Votre sécurité sur sol sec : Un nouveau mélange de gomme hérité de plus de 100 ans de technologie KLEBER. Un pneu performant Performant dans toutes les conditions, aussi bien sur sol sec et sol mouillé Limitez votre consommation de carburant grâce à la sculpture autobloquante Un pneu digne de confiance Disponible du 14 au 17 pouces Le logo KLEBER au centre de la sculpture, gage de qualité et d’authenticité
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Bande de roulement optimisée avec séquence de dessin spécifique Blocs centraux externes compacts et robustes Quatre rainures longitudinales Matériau hybride moderne et innovatrice Expérience de conduite détendue et confortable Sensibilité de direction et de contrôle dans les virages Sécurité maximale et contrôle facile en cas d'aquaplaning Usure égale
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Développé sur la piste, le NOUVEAU Proxes R888R vous offre une tenue de route incroyable. Avec une meilleure réponse et une précision de pilotage améliorée, combinées à une meilleure stabilité à pleins gaz, le Proxes R888R vous permet de passer plus vite en courbes. Plus vite dans les virages, plus performant, plus longtemps, le Proxes R888R transforme la puissance de votre véhicule en chronos canons. Partie extérieure Large bande de gomme Améliore la tenue en courbe Améliore le grip latéral Composé de gomme type GG Montée rapide en température Large rib central Réponse précise aux changements de caps
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Le choix judicieux pour les conducteurs de petites et moyennes berlines soucieux des coûts Flanc aérodynamique et géométrie de blocs optimisée pour permettre une faible consommation de carburant et un confort extrême Rainure d’épaulement fermée pour accroître la maniabilité et le silence roulement Profil aux nervures hémisphériques pour une durabilité et un kilométrage améliorés Technologie 4D-Nano Design avancée pour une meilleure performance par temps humide, une résistance à l’usure améliorée et une faible résistance au roulement Exceptionnellement économique à tous les égards
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Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques. Modèle du pneu Rainures imbriquées Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec. Epaule extérieure très rigide Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%. Intérieur Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur. Exterieur Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore. Structure du pneu Composé de la bande de roulement Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé. Ceinture de renfort hybride à base d’aramide La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées. Bande de protection de la ceinture pliée L’endurance de la ceinture a été renforcée. Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés. Renfort à double couche en fibre Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel. Tringle robuste sans joint Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
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Le choix judicieux pour les conducteurs de petites et moyennes berlines soucieux des coûts Flanc aérodynamique et géométrie de blocs optimisée pour permettre une faible consommation de carburant et un confort extrême Rainure d’épaulement fermée pour accroître la maniabilité et le silence roulement Profil aux nervures hémisphériques pour une durabilité et un kilométrage améliorés Technologie 4D-Nano Design avancée pour une meilleure performance par temps humide, une résistance à l’usure améliorée et une faible résistance au roulement Exceptionnellement économique à tous les égards
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Dunlop Winter Sport 5 L'adhérence dont vous avez besoin pour les conditions routières hivernales imprévues Adhérence latérale ultime sur les surfaces glissantes Amélioration des performances sur les routes enneigées Résistance à l'aquaplanage Efficacité énergétique Adhérence latérale ultime sur les surfaces glissantes Les lamelles à angles innovantes au centre de la bande de roulement offrent une plus grande amplitude, améliorent la traction et résistent mieux au décrochage latéral sur les routes glissantes en hiver. Amélioration des performances sur les routes enneigées Doté d'un plus grand nombre de blocs, le Winter Sport 5 est équipé d'arêtes supplémentaires en contact avec la surface de la route, vous offrant ainsi une traction et des performances améliorées sur la neige. Résistance à l'aquaplanage Des rainures plus profondes dans la bande de roulement permettent au Winter Sport 5 d'évacuer de plus grandes quantités d'eau et de neige fondue, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage et vous aidant à garder le contrôle sur routes mouillées. Efficacité énergétique Grâce à la conception unique du Winter Sport 5, le poids est réparti de façon optimale le long du pneu, ce qui se traduit par une faible résistance au roulement et une meilleure efficacité énergétique.
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