La housse Ortlieb Safe-It S Transparente est l'accessoire parfait pour les cyclistes qui cherchent à protéger leurs appareils électroniques pendant qu'ils pédalent. Fabriquée en plastique résistant, cette housse dispose d'une fermeture enroulée avec du velcro qui garantit une protection maximale contre l'eau et l'humidité.De plus, la housse Ortlieb Safe-It S Transparente dispose d'une fenêtre arrière qui permet l'utilisation de caméras et d'autres appareils sans avoir besoin de les sortir de la housse. Elle comprend également des cordons ajustables et des anneaux de fixation pour la ceinture ou le sac à dos, ce qui en fait un accessoire très polyvalent et facile à transporter.Avec une largeur de 8 cm et une hauteur de 14 cm, cette housse est suffisamment grande pour protéger des appareils de taille moyenne, tels que des smartphones ou des GPS. De plus, son poids de seulement 14 g en fait une option très légère et confortable à porter.En résumé, la housse Ortlieb Safe-It S Transparente est une option idéale pour les cyclistes qui cherchent à protéger leurs appareils électroniques de manière efficace et confortable. Avec son design résistant et imperméable, cette housse garantit une protection maximale contre l'eau et l'humidité, tandis que sa taille compacte et sa polyvalence la rendent parfaite pour emporter lors de toute sortie à vélo.
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Le dérailleur FSA K-Force We Groupe électronique Argent est un système de changement de vitesse de haute qualité pour les cyclistes exigeants. Avec sa compatibilité avec les manettes K-Force WE et les cassettes K-Force WE, ce dérailleur offre une expérience de conduite fluide et précise.Le système K-Force WE 2 X 11 vitesses est équipé de toute la quincaillerie en acier inoxydable, ce qui garantit une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles. De plus, la connectivité ANT, ANT+ et Bluetooth permet une intégration facile avec d'autres appareils électroniques.Avec un poids de seulement 162 g, ce dérailleur est léger et facile à installer. Le différentiel de dents maximum de 16 dents permet des changements de vitesse rapides et précis, ce qui est essentiel pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leurs performances.En somme, le dérailleur FSA K-Force We Groupe électronique Argent est un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur expérience de conduite avec un système de changement de vitesse de haute qualité et une connectivité facile avec d'autres appareils électroniques.
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La manette de vitesses FSA K-Force We Compact Gauche Noir est un produit de haute qualité pour les cyclistes professionnels et amateurs. Cette manette de vitesses est équipée de la technologie sans fil pour communiquer avec les dérailleurs, ce qui permet une transmission rapide et précise des changements de vitesse. Les leviers en deux tailles offrent une ergonomie optimale pour une utilisation confortable et efficace. La connectivité ANT et Bluetooth permet une utilisation facile avec différents appareils. La portée réglable permet une utilisation personnalisée pour répondre aux besoins de chaque cycliste. Les leviers en carbone UD offrent une grande résistance et une légèreté exceptionnelle. Cette manette de vitesses est compatible avec le système FSA K-Force WE, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes professionnels. La pile bouton 2032 assure une longue durée de vie de la batterie. Cette manette de vitesses est compacte et légère, avec un poids de seulement 154 g. Elle est conçue pour la discipline de la route et est destinée à être utilisée sur le poste gauche. Si vous cherchez une manette de vitesses de haute qualité pour améliorer votre expérience de cyclisme, la FSA K-Force We Compact Gauche Noir est un excellent choix.
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Support guidon Infini I-904 pour GPS/Caméra NoirCe support de guidon en plastique résistant maintient votre GPS, votre caméra d'action ou vos lumières à une hauteur plus élevée pour une meilleure visibilité pendant votre parcours. Il peut supporter jusqu'à 1 kilogramme et comprend des tampons anti-rayures pour éviter de rayer les surfaces de montage du vélo. Compatible avec les systèmes Garmin et Bryton, il convient aux guidons de Ø25,4 et Ø31,8 mm.Profitez du confort de pouvoir consulter votre équipement à tout moment sur votre guidon. Avec ce support guidon Infini I-904, vos appareils sont parfaitement maintenus et vous pouvez continuer à pédaler sans avoir à les tenir en main. Ce support de guidon est un must-have pour tout amateur de cyclisme.Profitez de vos balades en toute sérénité avec le support guidon Infini I-904 pour GPS/Caméra Noir. Facile à installer, ce support est léger et s'ajuste parfaitement aux guidons de votre vélo pour une expérience de cyclisme ultime. Commandez dès maintenant et profitez d'un confort optimal pendant vos sorties en vélo !
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L'étui Ges Ixua L Cuivre est idéal pour transporter votre téléphone portable ou votre GPS de vélo lors de vos sorties à vélo. Fabriqué en cuir synthétique de qualité, cet étui est résistant à l'eau et possède un traitement déperlant pour protéger vos objets de valeur en cas de pluie ou d'humidité. Ses dimensions de 180 x 90 x 18 mm vous permettent de ranger facilement votre téléphone portable ou votre GPS de vélo, ainsi que d'autres accessoires indispensables.Cet étui dispose également de compartiments intérieurs pour ranger vos cartes, votre argent ou vos clés en toute sécurité. Son design élégant en cuivre ajoutera une touche de style à votre vélo. Compatible avec la grande majorité des guidons de vélo, l'étui Ges Ixua L Cuivre s'installe facilement et rapidement.Ne laissez plus votre téléphone portable ou votre GPS de vélo en vrac dans votre poche ou votre sac à dos. Grâce à l'étui Ges Ixua L Cuivre, vos objets de valeur seront toujours à portée de main et en sécurité. Commandez dès maintenant votre étui Ges Ixua L Cuivre et profitez d'un accessoire pratique et élégant pour vos sorties à vélo !
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Encore plus sauvage. Le nouveau Santafixie Wild Tracklocross Fuchsia a été amélioré pour rouler sans limites sur tous les types de terrain, que ce soit en volant sur les pistes de gravier, en serpentant sur les circuits de tracklocross ou en vous lançant dans des situations « boueuses ». Quelles sont les nouveautés du modèle Wild ? Nous l'avons désormais équipé de jantes Rodi avec une largeur interne de 19 mm, ce qui permet au pneu de 40 mm de mieux se positionner, offrant ainsi plus d'adhérence et une conduite plus équilibrée. Plus de contrôle signifie plus de confiance dans chaque virage, chaque glissade, vous incitant à accélérer quand il le faut. Mais bien sûr, toute cette puissance doit être maîtrisée. En pignon fixe, ce seront vos jambes qui feront le travail, mais si vous choisissez de l’équiper d’un pignon libre, les nouveaux freins Shimano Alivio et la surface de freinage CNC des jantes seront vos meilleurs alliés pour garder le contrôle en toutes circonstances. Le cadre en acier de style classique du Santafixie Wild conserve l’essence d’un VTT des années 90. Avec un passage de pneus généreux de 45 mm et de multiples fixations pour porte-bidons et sacoches, la Wild est prête pour toutes les aventures. Les nouvelles couleurs s’inspirent toujours des premiers VTT des années 90, à l’époque où il n’y avait ni GPS ni traces balisées, et où se perdre en montagne faisait partie du plaisir. Les vélos avec de gros pneus vont toujours vers la nature, et le Santafixie Wild ne fait pas exception.
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Encore plus sauvage. Le nouveau Santafixie Wild Tracklocross Fuchsia a été amélioré pour rouler sans limites sur tous les types de terrain, que ce soit en volant sur les pistes de gravier, en serpentant sur les circuits de tracklocross ou en vous lançant dans des situations « boueuses ». Quelles sont les nouveautés du modèle Wild ? Nous l'avons désormais équipé de jantes Rodi avec une largeur interne de 19 mm, ce qui permet au pneu de 40 mm de mieux se positionner, offrant ainsi plus d'adhérence et une conduite plus équilibrée. Plus de contrôle signifie plus de confiance dans chaque virage, chaque glissade, vous incitant à accélérer quand il le faut. Mais bien sûr, toute cette puissance doit être maîtrisée. En pignon fixe, ce seront vos jambes qui feront le travail, mais si vous choisissez de l’équiper d’un pignon libre, les nouveaux freins Shimano Alivio et la surface de freinage CNC des jantes seront vos meilleurs alliés pour garder le contrôle en toutes circonstances. Le cadre en acier de style classique du Santafixie Wild conserve l’essence d’un VTT des années 90. Avec un passage de pneus généreux de 45 mm et de multiples fixations pour porte-bidons et sacoches, la Wild est prête pour toutes les aventures. Les nouvelles couleurs s’inspirent toujours des premiers VTT des années 90, à l’époque où il n’y avait ni GPS ni traces balisées, et où se perdre en montagne faisait partie du plaisir. Les vélos avec de gros pneus vont toujours vers la nature, et le Santafixie Wild ne fait pas exception.
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Encore plus sauvage. Le nouveau Santafixie Wild Tracklocross Fuchsia a été amélioré pour rouler sans limites sur tous les types de terrain, que ce soit en volant sur les pistes de gravier, en serpentant sur les circuits de tracklocross ou en vous lançant dans des situations « boueuses ». Quelles sont les nouveautés du modèle Wild ? Nous l'avons désormais équipé de jantes Rodi avec une largeur interne de 19 mm, ce qui permet au pneu de 40 mm de mieux se positionner, offrant ainsi plus d'adhérence et une conduite plus équilibrée. Plus de contrôle signifie plus de confiance dans chaque virage, chaque glissade, vous incitant à accélérer quand il le faut. Mais bien sûr, toute cette puissance doit être maîtrisée. En pignon fixe, ce seront vos jambes qui feront le travail, mais si vous choisissez de l’équiper d’un pignon libre, les nouveaux freins Shimano Alivio et la surface de freinage CNC des jantes seront vos meilleurs alliés pour garder le contrôle en toutes circonstances. Le cadre en acier de style classique du Santafixie Wild conserve l’essence d’un VTT des années 90. Avec un passage de pneus généreux de 45 mm et de multiples fixations pour porte-bidons et sacoches, la Wild est prête pour toutes les aventures. Les nouvelles couleurs s’inspirent toujours des premiers VTT des années 90, à l’époque où il n’y avait ni GPS ni traces balisées, et où se perdre en montagne faisait partie du plaisir. Les vélos avec de gros pneus vont toujours vers la nature, et le Santafixie Wild ne fait pas exception.
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