<h2>Pot Giannelli Enduro</h2> <p>Le pot et le silencieux des échappements Giannelli sont généralement proposés séparément, comme on le voit souvent en motocross. Il s'agit ici de la chambre de résonance SANS silencieux de la série ENDURO 2T de Giannelli. Le silencieux correspondant est disponible <a href="/fr/produit/silencieux-giannelli-enduro-aprilia-rx50-1995-1998-alu-297363">en aluminium</a>.</p> <h3>Caractéristiques du Pot Giannelli Enduro 2T</h3> <p>Les systèmes d'échappement Enduro sont des systèmes low boy (passage haut) avec un corps de résonance classique soudée à la main et protégé par un verni transparent. Ils se distinguent par une finition de haute qualité et d'excellentes performances. Un remplacement parfait de l'échappement d'origine, assurant un gain de puissance et de couple avec les réglages adéquats.</p> <h3>Spécifications corps Giannelli Enduro 2T</h3> <ul> <li>Échappement SANS silencieux</li> <li>Non homologué</li> <li>Convient au cylindres 50 cc à 70 cc type origine ou Sport</li> <li>Conforme à Dir. 97/24/EC cap. 9 (niveau sonore autorisé)</li> <li>Convient pour HM CRE Baja / Derapage 50 ap. 2012</li> </ul>
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<h2>Cloche d'Embrayage Malossi Wing Bell</h2> <p>Malossi nous propose une des meilleures cloches d'embrayage du marché avec la Wing Bell. Cette cloche assure une excellente accroche de votre embrayage sur toutes les configurations moteurs, allant d'un kit Sport à un kit High-End préparé.</p> <h3>Caractéristiques de la cloche d'embrayage :</h3> <h4>Accroche Exceptionnelle</h4> <p>La cloche Wing Bell permet une très bonne accroche de votre embrayage, peu importe la configuration moteur. Que vous utilisiez un kit Sport ou un kit High-End préparé, cette cloche répondra à vos attentes.</p> <h4>Refroidissement Efficace</h4> <p>Le refroidissement de cette cloche est assuré par un anneau extérieur strié, fonctionnant selon le même principe que les ailettes sur un cylindre refroidi par air. Cela garantit une dissipation de la chaleur efficace, prolongeant ainsi la durée de vie de votre embrayage.</p> <h3>Installation</h3> <h4>Modification du Carter de Kick</h4> <p>Pour installer la cloche Wing Bell sur un moteur Minarelli, il est nécessaire de légèrement limer ou fraiser votre carter de kick d'origine. Cette modification est essentielle pour éviter que les ailettes de la cloche ne frottent contre le carter.</p> <p></p>
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<h2>Platine d'allumage ITALKIT Derbi Euro 3 et Euro 4</h2> <p>Pièce de rechange spécialement conçue pour l'<a href="/fr/produit/allumage-italkit-selettra-analogique-derbi-euro-3-4-36460">allumage analogique à rotor interne des moteurs <strong>Derbi Euro 3 / 4</strong>.</a> Fabriquée en aluminium, elle garantit légèreté et durabilité.</p> <h3>Platine d'allumage Italkit derbi E3 - Caractéristiques principales</h3> <ul> <li>Compatibilité : allumages analogiques à rotor interne ITALKIT pour Derbi Euro 3 et 4.</li> <li>Matériau : aluminium, léger et résistant.</li> </ul> <p>Parfait pour remplacer la plaque d'origine et restaurer le fonctionnement de votre système d'allumage avec la qualité ITALKIT.</p>
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<h2>Pot Giannelli Enduro</h2> <p>Le pot et le silencieux des échappements Giannelli sont généralement proposés séparément, comme on le voit souvent en motocross. Il s'agit ici de la chambre de résonance SANS silencieux de la série ENDURO 2T de Giannelli. Le silencieux correspondant est disponible <a href="/fr/produit/silencieux-giannelli-enduro-aprilia-rx50-1995-1998-alu-297363">en aluminium</a>.</p> <h3>Caractéristiques du Pot Giannelli Enduro 2T</h3> <p>Les systèmes d'échappement Enduro sont des systèmes low boy (passage haut) avec un corps de résonance classique soudée à la main et protégé par un verni transparent. Ils se distinguent par une finition de haute qualité et d'excellentes performances. Un remplacement parfait de l'échappement d'origine, assurant un gain de puissance et de couple avec les réglages adéquats.</p> <p>Remarque : pour Beta RR à partir de 2022 avec stinger de 24mm de diamètre intérieur.</p> <h3>Spécifications corps Giannelli Enduro 2T</h3> <ul> <li>Échappement SANS silencieux</li> <li>Convient au cylindres 50 cc à 70 cc type origine ou Sport</li> <li>Convient pour Beta RR à partir de 2022</li> <li>Sans homologation</li> </ul>
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<h2>protège pignon KRM avec butée de biellette AM6</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici une pièce 2 en 1 au design original : le protège-pignon avec butée pour le levier d'embrayage. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il résout le problème bien connu des AM6, à savoir que le levier de débrayage a tendance à se détacher de sa position.</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM avec butée de levier de débrayage Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Solution 2 en 1 innovante</strong>: le cache-pignon intègre une butée pour le levier de débrayage qui est parfaitement intégrée dans le design.</li> <li><strong>Matériau et fabrication</strong>: Fraisage CNC précis en aluminium de haute qualité. Le pliage est réalisé à l'aide d'un outil spécial sur une presse.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: le couvercle est sablé, anodisé et doté d'une gravure laser unique. Cette gravure représente la partie alors cachée de votre transmission. Original !</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM avec butée de levier</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC avec butée intégrée pour le levier de débrayage</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x entretoises anodisées</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Protège Pignon KRM pour AM6</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici ce Cache-pignon / protège-pignon ajouré en aluminium. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il apporte une touche colorée et un look racing à votre moto !</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM pour Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en aluminium fraisé et usiné avec des machines de haute précision.</li> <li><strong>Finition noble</strong>: Le cache CNC est sablé, anodisé et gravé au laser, pour une finition résistante et propre.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: Look racing comparable aux motos de courses</li> <li><strong>Montage polyvalentes</strong>: compatible avec différents couvercles d'allumage (KRM ou autre) ou sans couvercle (des entretoises sont fournies pour les trois types de montage).</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Inclus 3x vis de fixation et 3x douilles d'écartement</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Protège Pignon KRM pour Derbi</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici ce Cache-pignon / protège-pignon ajouré en aluminium. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il apporte une touche colorée et un look racing à votre moto !</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM pour Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en aluminium fraisé et usiné avec des machines de haute précision.</li> <li><strong>Finition noble</strong>: Le cache CNC est sablé, anodisé et gravé au laser, pour une finition résistante et propre.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: Look racing comparable aux motos de courses</li> <li><strong>Montage polyvalentes</strong>: compatible les couvercles d'allumage KRM ou UR. Pour un montage avec carters d'allumage, KRM ne garanti pas la compatibilité.</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC</li> <li>Couleur : bleu</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x douilles d'écartement</li> <li>Pour Derbi</li> </ul>
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<h2>Protège Pignon KRM pour Derbi</h2> <p>KRM Pro Ride propose ici ce Cache-pignon / protège-pignon ajouré en aluminium. En plus de son rôle de protection pour le pilote en cas de chute, il apporte une touche colorée et un look racing à votre moto !</p> <h3>Caractéristiques du cache-pignon KRM pour Minarelli AM6</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité</strong>: Fabriqué en aluminium fraisé et usiné avec des machines de haute précision.</li> <li><strong>Finition noble</strong>: Le cache CNC est sablé, anodisé et gravé au laser, pour une finition résistante et propre.</li> <li><strong>Aspect soigné </strong>: Look racing comparable aux motos de courses</li> <li><strong>Montage polyvalentes</strong>: compatible les couvercles d'allumage KRM ou UR. Pour un montage avec carters d'allumage, KRM ne garanti pas la compatibilité.</li> </ul> <h4>Spécifications du protège-chaîne KRM</h4> <ul> <li>Protège pignon en aluminium CNC</li> <li>Couleur : orange</li> <li>Inclus 2x vis de fixation et 2x douilles d'écartement</li> <li>Pour Derbi</li> </ul>
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