<h2>Cartouche Yasuni Moto 50</h2> <p>Nous vous proposons ici un silencieux Yasuni de rechange pour tous les pots d'échappement Yasuni de motos 50cc (sauf R4 et R5).</p> <h2>Caractéristiques silencieux Yasuni</h2> <ul> <li>Échappement : version pour motos 50 / mécaboite</li> <li>Montage : côté gauche</li> <li>Diamètre extérieur : 60mm</li> <li>Fixation : 2 vis</li> <li>Couleur : bleu</li> </ul>
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Enveloppes de fenêtre classiques pour lettres, sac d'emballage fait à la main, couverture de carte d'invitation de fête de mariage, papeterie d'enveloppe d'argent
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<h2>Cartouche Yasuni Moto 50</h2> <p>Nous vous proposons ici un silencieux Yasuni de rechange pour tous les pots d'échappement Yasuni de motos 50cc (sauf R4 et R5).</p> <h2>Caractéristiques silencieux Yasuni</h2> <ul> <li>Échappement : version pour motos 50 / mécaboite</li> <li>Montage : côté gauche</li> <li>Diamètre extérieur : 60mm</li> <li>Fixation : 2 vis</li> <li>Couleur : noir</li> </ul>
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<h2>Pot Peugeot 103 RCX MVT S-Race SP3</h2> <p>Après le succès du SP2 pour les cylindres de 50cc, MVT remet ça avec le nouveau SP3 : un système d'échappement racing conçu pour les moteurs de 70 à 80cc. Comme son nom l'indique, il fait partie de la série S-Race, et s'adaptera parfaitement aux <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?series=s-race">cylindres S-Race</a> 70 - 80cc <a href="/fr/cyclo/haut-moteur/kit-cylindre/?series=s-race">de MVT</a>.</p> <h3>Conception et performance MVT S-Race 70 - 80cc</h3> <p>L'échappement soigneusement soudé par segments est conçu pour un calage élevé (180° - 190°) et convainc par une large plage de puissance avec une accélération améliorée et une vitesse maximale plus élevée.</p> <p>La bride est réglable (25 mm), ce qui permet d'obtenir un volume optimal de l'échappement et laisse de la place pour un réglage affiné, car il est possible de raccourcir ou d'allonger légèrement la ligne d'échappement.</p> <p>Le pot d'échappement est livré avec un silencieux stylé en aluminium anodisé rouge.</p> <h3>Détails techniques du pot MVT S-Race Peugeot 103 RCX :</h3> <ul> <li>Échappement pour cylindres 70 à 80cc</li> <li>Bride réglable (1 tour = 1 mm)</li> <li>Silencieux 220x60mm - 3 vis, rouge</li> <li>Matériel de montage inclus</li> <li>Pour cyclomoteur Peugeot 103 SPX / RCX</li> </ul>
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<h2>Échappement MVT S-Race AM6 85 à 100cc</h2> <p>MVT fait encore mieux et propose maintenant le S-Race aussi pour les moteurs équipés des plus gros kits du marché : le <b>MVT S Race 85 - 100cc Minarelli AM6</b>. Le S-Race est conçu pour un fonctionnement optimal avec le <a href="/fr/moto-50cc/haut-moteur/kit-cylindre/?cubic_capacity=90cc&series=iron-max">cylindre MVT Iron Max 90cc</a>, mais il peut aussi être utilisé avec d'autres kits équivalents.</p> <h3>Conception et performance MVT S-Race</h3> <p>Le corps de résonance est comme souvent soudée à partir de fines pièces de tôle de 12/10 mm et recouverte d'un vernis transparent protecteur. Moins sobre, le silencieux en aluminium rouge vif attire le regard et est fixé au pot au moyen de 3 vis.</p> <p>Le S-Race offre une courbe de couple très équilibrée. Il se concentre sur une plage de régime plus basse, mettant ainsi davantage l'accent sur le couple que sur la puissance max. Cela assure une bonne réponse à bas régime et permet une conduite plus calme. Associé au puissant cylindre de 90 cm3 adapté, il en résulte un moteur polyvalent convaincant sur toute la ligne, avec puissance admirable et des valeurs d'accélération exceptionnelles.</p> <p>Proposé en passage bas, la patte de fixation dispose de plusieurs positions de montage pour une adaptation sur différents supermotards avec moteur AM6.</p> <h3>Caractéristiques de l'échappement MVT S-Race am6</h3> <ul> <li>Échappement Sport / Midrace 85 - 100cc</li> <li>NON HOMOLOGUÉ</li> <li>Échappement passage bas</li> <li>Bride : 32mm</li> <li>SIlencieux Alu rouge, diamètre intérieur 23mm</li> <li>Support et bride inclus</li> <li>Pour Minarelli AM6</li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R-Pro Piaggio</h2> <p>Nous vous proposons ici l'échappement Yasuni R-Pro, la nouvelle version du très populaire échappement Yasuni R pour les scooters à moteur Piaggio AC et LC.</p> <h3>Yasuni R-Pro - un pot racing homologué route</h3> <p>Le système d'échappement Yasuni R-Pro offre des performances sans compromis, tout en étant homologué pour la route. Il est idéal pour une utilisation sur des cylindres sport de 70 cm3, mais peut également être utilisé sur des cylindres sport et racing 50 cm3. Si le Yasuni Z est idéal sur les cylindres 50 d'origine, le Yasuni R et le R-Pro sont eux prévus pour les cylindres supérieurs.</p> <p>Il montre son meilleur potentiel à un régime de puissance compris entre 10.000 et 12.000 tr/min. Le R-PRO offre un très bon compromis de puissance, avec une grande réactivité à mi régime, des valeurs d'accélération et une allonge optimale.</p> <h3>Infos complémentaires Yasuni R-Pro</h3> <p>Pour obtenir son homologation, le YASUNI R-PRO s'est vu installer des brides dans le coude côté cylindre et le silencieux. En enlevant ces brides, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <p>Comme pour les pot de course, les silencieux sont montés sur ressorts pour absorber les vibrations.</p> <p>Les silencieux sont désormais disponibles dans de nombreux coloris pour s'accorder à l'esthétique de ton scooter.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce pot, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et une <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du Yasuni R-PRO :</h4> <ul> <li>Matériau corps de résonance : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : ALU</li> <li>Couleur silencieux : <strong>noir</strong></li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker / Aprilia SR Motard)</li> </ul>
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<h2>Pot Yasuni R-Pro Piaggio</h2> <p>Nous vous proposons ici l'échappement Yasuni R-Pro, la nouvelle version du très populaire échappement Yasuni R pour les scooters à moteur Piaggio AC et LC.</p> <h3>Yasuni R-Pro - un pot racing homologué route</h3> <p>Le système d'échappement Yasuni R-Pro offre des performances sans compromis, tout en étant homologué pour la route. Il est idéal pour une utilisation sur des cylindres sport de 70 cm3, mais peut également être utilisé sur des cylindres sport et racing 50 cm3. Si le Yasuni Z est idéal sur les cylindres 50 d'origine, le Yasuni R et le R-Pro sont eux prévus pour les cylindres supérieurs.</p> <p>Il montre son meilleur potentiel à un régime de puissance compris entre 10.000 et 12.000 tr/min. Le R-PRO offre un très bon compromis de puissance, avec une grande réactivité à mi régime, des valeurs d'accélération et une allonge optimale.</p> <h3>Infos complémentaires Yasuni R-Pro</h3> <p>Pour obtenir son homologation, le YASUNI R-PRO s'est vu installer des brides dans le coude côté cylindre et le silencieux. En enlevant ces brides, il perd certes son homologation, mais il déploie alors tout son potentiel.</p> <p>Comme pour les pot de course, les silencieux sont montés sur ressorts pour absorber les vibrations.</p> <p>Les silencieux sont désormais disponibles dans de nombreux coloris pour s'accorder à l'esthétique de ton scooter.</p> <p>Pour profiter pleinement des capacités de ce pot, il est conseillé de le monter avec un carburateur de 17,5 mm (minimum) et une <a href="/fr/produit/variateur-stage6-sport-pro-mbk-booster-24769" target="_blank" rel="noopener">variateur sport</a>.</p> <h4>Caractéristiques techniques du Yasuni R-PRO :</h4> <ul> <li>Matériau corps de résonance : tôle d'acier</li> <li>Matériau du support : acier inoxydable</li> <li>Matériau silencieux : ALU</li> <li>Couleur silencieux : <strong>orange</strong></li> <li>Avec homologation routière / ABE / E-Pass</li> <li>Pour Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker / Aprilia SR Motard)</li> </ul>
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