<h2>Échappement sport Voca Cross Rookie pour Beta RR à partir de 2012</h2><p><strong>Échappement Voca Cross Rookie 50 / 70cc CE, échappement homologué Upper pour Beta RR 2012 - 2020.</strong></p><p>Le Cross Rookie de Voca Racing est un échappement tuning classique soudé par segments - très performant et avec passeport électronique. Ici SANS silencieux final, vous pouvez choisir l'ESD de couleur assortie parmi le choix désormais vraiment large de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">silencieux Voca Racing</a>.</p><p>Le système peut être utilisé avec des cylindres de 50cc ou 70cc. Il est spécialement conçu pour les configurations Sport et Midrace et apporte un maximum de puissance, surtout à moyen et haut régime, ce qui augmente sensiblement la vitesse finale.</p><p>Comme on en a l'habitude chez Voca, le système convainc par des matériaux de haute qualité, un design bien pensé et une excellente finition.</p><p>Le meilleur, c'est que le Voca Rookie est homologué pour la circulation routière - une caractéristique rare pour les systèmes de tuning fabriqués à la main. Toutefois, la règle est la même ici : Le retrait de l'étrangleur annule l'homologation pour la route.</p><h3><strong>Caractéristiques du Voca Cross Rookie</strong></h3><ul><li><strong>Corps soudé à la main : </strong>sortie tuning classique avec caisse de résonance soudée à la main de haute qualité</li><li><strong>Échappement sport polyvalent :</strong> Peut être combiné avec des cylindres d'origine et de sport 50 - 70ccm</li><li><strong>Homologation :</strong> Le numéro E est directement gravé sur le corps de l'échappement<strong></strong> </li><li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration sensible du couple, de l'accélération et de la vitesse finale</li></ul><h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing cross Rookie</strong></h3><ul><li>Échappement sport pour les configurations 50ccm - 70ccm</li><li>Échappement high-mount</li><li>Avec E-Pass / Homologation</li><li>Avec étrangleur soudé</li><li>Pour Beta RR Motard / Enduro 2012 - 2020</li></ul>
Maxiscoot
<h2>Guidon Neken 121 Radical Design</h2> <p>Le guidon de motocross Neken est fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, ce qui le rend 40% plus léger et plus robuste que la majorité des guidons. Avec sa conception à l'épaisseur des parois variables, il vous offrira des performances supérieures en motocross.</p> <h3>Avantages du guidon Neken radical design 121 :</h3> <p>Ce guidon sans barre au diamètre variable (28mm à 22mm) est conçu avec des dimensions qui le destine particulièrement aux pilotes avec un gabarit relativement grand (sur des motos pour adulte). Il peut également convenir aux pilotes privilégiant la position debout ou pour les courses de sable (beach race, Touquet, CFS...).<br>Il dispose de marquages laser pour un réglage précis et le côté embrayage est moleté pour une meilleure adhérence de la poignée.<br>Grâce à son diamètre variable, ce guidon réduit le rebond et minimise la flexion latérale, permettant d'augmenter la resistance au choc tout en absorbant les vibrations fatigantes pour le pilote.</p> <p>La mousse de guidon est incluse. Les versions "Radical Design" sont recouverte d'une déco au look original pour ajouter une touche perso à votre machine !</p> <h4>Spécifications du guidon 121 neken :</h4> <ul> <li><strong>Série : </strong>Radical Design</li> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de pontets :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 105 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 815 mm (32")</li> <li><strong>Cintrage :</strong> 52 mm</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse guidon incluse</li> <li><strong>Compatibilité : </strong>Universel, recommandé pour les pilotes au grand gabarit</li> <li><strong>Couleur</strong> : blanc / orange fluo</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Guidon Neken 133 Radical standard</h2> <p>Le guidon de motocross Neken est fabriqué en aluminium 7010-T6 de qualité aérospatiale, ce qui le rend 40% plus léger et plus robuste que la majorité des guidons. Avec sa conception à l'épaisseur des parois variables, il vous offrira des performances supérieures en motocross.</p> <h3>Avantages du guidon Neken radical standard 133 :</h3> <p>Ce guidon sans barre au diamètre variable (28mm à 22mm) est conçu avec des dimensions qui le destine particulièrement aux pilotes avec un gabarit relativement petit (sur des motos pour adulte). Il peut également convenir aux pilotes privilégiant la position assise.<br>Il dispose de marquages laser pour un réglage précis et le côté embrayage est moleté pour une meilleure adhérence de la poignée.<br>Grâce à son diamètre variable, ce guidon réduit le rebond et minimise la flexion latérale, permettant d'augmenter la resistance au choc tout en absorbant les vibrations fatigantes pour le pilote.</p> <p>La mousse de guidon est incluse.</p> <h4>Spécifications du guidon 133 neken :</h4> <ul> <li><strong>Série : </strong>Radical Standard</li> <li><strong>Matériau :</strong> Aluminium 7010-T6</li> <li><strong>Diamètre de pontets :</strong> 28,6 mm (1-1/8")</li> <li><strong>Diamètre aux extrémités :</strong> 22 mm (7/8")</li> <li><strong>Hauteur :</strong> 80 mm</li> <li><strong>Largeur :</strong> 820 mm (32-1/4")</li> <li><strong>Régression :</strong> 54 mm</li> <li><strong>Extras :</strong> Côté embrayage moleté et mousse guidon incluse</li> <li><strong>Compatibilité : </strong>Universel, recommandé pour les pilotes au petit gabarit</li> <li><strong>Couleur</strong> : noir</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Pot Voca Warrior Sherco SM-R 50</h2> <p><strong>Échappement Voca Warrior 50 / 70cc pour Sherco SM-R / SE-R 50. </strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Warrior 50-70</h3> <p>Comme pour la plupart des systèmes d'échappement racing, le corps de résonance est composée de fines pièces de tôle roulées et soudées. Sur le Voca Warrior, il s'agit de 10 segments entiers.</p> <p>Ce pot est destiné aux cylindres type origine ou sport de 50 à 70cc. Du point de vue de la performance, il apporte une bonne augmentation, surtout à moyen et haut régime.</p> <p>Comme d'habitude chez Voca, le système convainc par des matériaux de haute qualité, un design bien pensé et une excellente finition.</p> <h3><strong>Caractéristiques Voca Warrior</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps soudé à la main : </strong>tôle de haute qualité soudée à la main pour des performances de pointe et un look racing</li> <li><strong>Conception : </strong>conçu pour un montage sur cylindre origine et sport de 50 à 70cc</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration du couple et de la puissance max</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du système d'échappement Voca Racing Warrior</strong></h3> <ul> <li>Échappement racing 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Non homologué</li> <li>Pour Sherco SM-R / SM-RS / SE-R / SE-RS</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Silencieux Voca Racing ALU CNC</h2> <p>Voca se met à la couleur ! Les silencieux VOCA sont désormais disponibles dans un grand nombre de couleurs :</p> <ul> <li><strong>Carbone </strong>avec embout anodisé en couleur</li> <li><strong>Noir</strong> avec embout anodisé en couleur</li> <li><strong>Corps coloré</strong> avec embout noir</li> </ul> <p>Parfait pour une customisation individuelle selon tes goûts !</p> <h3>Compatibilité Voca silencieux</h3> <p>Silencieux final pour les systèmes d'échappement tuning, peut en principe être combiné avec tous les systèmes tuning sur le marché et bien sûr avec les systèmes d'échappement de VOCA :</p> <ul> <li><a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/?exhaust_type=passage-bas&manufacturer=voca-racing">Echappement Lower</a>: BigBore 90, Racing Carbon 80cc, Rookie 50/70 (CE), Warrior 50/70 et Chromed 50/70 (CE)</li> <li><a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/?exhaust_type=passage-haut&manufacturer=voca-racing">Échappement Upper Cross</a>: Cross 50/70 (CE), Cross Chromed 50/70 (CE), Cross Rookie 50/70 (CE), Cross Carbon 80/90.</li> </ul> <h3>Avantages des silencieux arrière Voca Alu CNC</h3> <p>Les silencieux arrière Voca Racig se composent d'un corps en aluminium de haute qualité et d'un embout usiné CNC en aluminium anodisé.</p> <p>Pour la fixation de l'embout, il n'y a pas ici de disque supplémentaire, l'embout est directement fixé au silencieux par 3 vis noires en acier inoxydable. Il est doté d'un logo VOCA gravé et d'un motif en nid d'abeille sur le dessus.</p> <p>Des joints toriques sur les embouts assurent une meilleure étanchéité.</p> <p>Les <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=echappement-accessoire&manufacturer=voca-racing">embouts colorés</a> sont également disponibles séparément, ce qui vous permet de remplacer les embouts abîmés ou d'expérimenter avec différentes couleurs. Tout est possible, rien n'est obligatoire !</p> <h3>Caractéristiques Voca Racing silencieux</h3> <ul> <li><strong>Corps noir, embout vilolette</strong></li> <li>Longueur : 220mm</li> <li>Embouts usinés CNC en aluminium anodisé avec joints toriques</li> <li>Intérieur renforcé</li> <li>Avec logo Voca sur le silencieux et l'embout</li> <li>Fixation avec 3 vis</li> <li>Écrous inclus</li> <li>Distance entre les vis : 40mm</li> <li>Inclus 2 autocollants Voca résistants à la chaleur</li> </ul>
Maxiscoot
<h2>Pot Voca Rookie 50 - 70 Beta dès 2021</h2> <p><strong>Échappement Voca Rookie 50 / 70cc homologué pour Beta RR dès 2021.</strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Rookie 50-70</h3> <p>Soudé à la main et spécialement conçu pour les cylindres sport et racing de 50cc à 70cc, ce pot convainc par sa plage d'utilisation. Son volume convient aux moteurs jusqu'à 70cc performant dans les hauts régimes, sans pour autant nuire au couple.<br>Il dispose en prime d'une homologation pour la route. Toutefois, il est nécessaire de rappeler qu'en enlevant la bride à l'entrée du pot, son homologation pour la route n'est plus valable.</p> <p>Comme toujours chez Voca, nous sommes en présence matériaux de qualité, d'un design bien pensé et d'une excellente finition.</p> <p>Pour profiter des pleines capacité de votre cylindre racing et de ce pot, nous vous recommandons de l'associer à un <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">carburateur </a>d'au moins <a href="/fr/moto-50cc/carburation-et-admission/carburateur/?diameter_carburator=17-5mm%2C18mm%2C19mm%2C20mm%2C21mm">17.5mm à 21mm</a>.</p> <h3><strong>Voca Rookie : caractéristique en bref</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps soudé à la main : </strong>matériel haute qualité soudée à la main pour des performances de pointe et un look racing</li> <li><strong>Performance :</strong> Convient aux cylindre sport et racing 50 à 70cc</li> <li><strong>Homologation :</strong> Le numéro d'homologation est directement gravé sur le corps de l'échappement</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration du couple et de la puissance maxi</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du pot d'échappement Voca Racing Rookie</strong></h3> <ul> <li>Gamme sport / racing 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Homologué</li> <li>Avec bride soudé</li> <li>Pour Beta RR Motard / Enduro à partir de 2021</li> </ul> <ul></ul>
Maxiscoot
<h2>Pot Voca Warrior Rieju MRT 50</h2> <p><strong>Échappement Voca Warrior 50 / 70cc pour Rieju MRT 50. </strong>Proposé ici SANS silencieux, vous pouvez choisir la cartouche de couleur assortie à votre moto parmi la très large gamme de <a href="/fr/moto-50cc/pot-d-echappement/accessoires-echappement/?air_filter_family=silencieux&manufacturer=voca-racing">Voca Racing</a>.</p> <h3>Performances Pot Voca Warrior 50-70</h3> <p>Comme pour la plupart des systèmes d'échappement racing, le corps de résonance est composée de fines pièces de tôle roulées et soudées. Sur le Voca Warrior, il s'agit de 10 segments entiers.</p> <p>Ce pot est destiné aux cylindres type origine ou sport de 50 à 70cc. Du point de vue de la performance, il apporte une bonne augmentation, surtout à moyen et haut régime.</p> <p>Comme d'habitude chez Voca, le système convainc par des matériaux de haute qualité, un design bien pensé et une excellente finition.</p> <h3><strong>Caractéristiques Voca Warrior</strong></h3> <ul> <li><strong>Corps soudé à la main : </strong>tôle de haute qualité soudée à la main pour des performances de pointe et un look racing</li> <li><strong>Conception : </strong>conçu pour un montage sur cylindre origine et sport de 50 à 70cc</li> <li><strong>Performance optimisée :</strong> Amélioration du couple et de la puissance max</li> </ul> <h3><strong>Détails techniques du système d'échappement Voca Racing Warrior</strong></h3> <ul> <li>Échappement racing 50 - 70cc</li> <li>Passage bas</li> <li>Non homologué</li> <li>Pour Rieju MRT / MRT Pro / MRT SM (AM6)</li> </ul> <ul></ul>
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