Étrier de frein Moto Master MXC:</p><ul><li>Compatible le support et la durite d'origine</li><li>Étrier double pistons</li><li>Aluminium de qualité aéronautique taillé dans la masse</li><li>Anodisé noir</li><li>Logo gravé au laser</li><li>Design compact et rigide améliorant la puissance et la fiabilité</li><li>Les pistons d'étrier sont dotés d'un aimant pour un retrait optimal de la plaquette de frein</li><li>Purge facile une fois monté</li><li>Livré avec plaquettes de frein</li></ul>
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Kit de freins à disque flottant Moto Master Flame oversize 270 mm:</p><ul><li>Disque flottant surdimensionné assurant puissance et progressivité (freinage puissant mais non brutal)</li><li>Partie intérieure en acier inoxydable anodiséé noire</li><li>Logo gravé au laser</li><li>Partie extérieure en acier inoxydable</li><li>Patte de déport en aluminium aéronautique usiné CNC anodisé noir</li><li>Développé et utilisé par de nombreux pilotes professionnels</li><li>Puissance de freinage améliorée d'environ 35 %</li><li>Design offrant un gain de poids de 20 %</li><li>Design "Flame" offrant un refroidissement optimal</li><li>Le kit contient :<br>- un disque de frein surdimensionné de 270 mm<br>- une patte de déport<br>- un jeude plaquettes de frein avant Racing</li></ul><p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Ceci est très intéressant lorsque vous montez un disque dont le diamètre est supérieur à celui d'origine. Vous obtenez un freinage plus puissant sans pour autant qu'il devienne brutal. Il est donc plus simple de doser son freinage et d'éviter les mauvaises surprises.</p>
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Kit de freins à disque flottant Moto Master Flame oversize 260 mm:</p><ul><li>Disque flottant surdimensionné assurant puissance et progressivité (freinage puissant mais non brutal)</li><li>Partie intérieure en acier inoxydable anodiséé noire</li><li>Logo gravé au laser</li><li>Partie extérieure en acier inoxydable</li><li>Patte de déport en aluminium aéronautique usiné CNC anodisé noir</li><li>Développé et utilisé par de nombreux pilotes professionnels</li><li>Puissance de freinage améliorée d'environ 35 %</li><li>Design offrant un gain de poids de 20 %</li><li>Design "Flame" offrant un refroidissement optimal</li><li>Le kit contient :<br>- un disque de frein surdimensionné de 260 mm<br>- une patte de déport<br>- un jeude plaquettes de frein avant Racing</li></ul><p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Ceci est très intéressant lorsque vous montez un disque dont le diamètre est supérieur à celui d'origine. Vous obtenez un freinage plus puissant sans pour autant qu'il devienne brutal. Il est donc plus simple de doser son freinage et d'éviter les mauvaises surprises.</p>
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Disque Moto Master Supermoto Racing:</p><ul><li>Epaisseur de 5 mm pour usage uniquement avec les étriers Supermoto Racing 4 pistons</li><li>Design "Flame" assurant un bon refroidissement pour maintenir une performances de freinage constante</li><li>Acier inoxydable sur la zone de friction</li><li>Partie centrale en aluminium usiné CNC</li><li>Tous les disques sont soumis à une batterie de test vigoureux et sont capables de résister à des températures supérieures à 540 °C sans présenter de déformations ou de perte de puissance</li><li>Patte de déport impérative !</li></ul><p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Ceci est très intéressant lorsque vous montez un disque dont le diamètre est supérieur à celui d'origine. Vous obtenez un freinage plus puissant sans pour autant qu'il devienne brutal. Il est donc plus simple de doser son freinage et d'éviter les mauvaises surprises.</p>
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Disque de frein Moto Master Flame:</p><ul><li>Fabriqué acier chrome molybdène renforcé et raffiné</li><li>Matériau garantissant une très faible usure et un freinage puissant</li><li>Découpe au laser</li><li>Design "Flame" pour un refroidissement et un nettoyage efficaces</li><li>Compatibles avec tous types de plaquettes</li></ul>
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Disque de frein Moto Master Flame:</p><ul><li>Fabriqué acier chrome molybdène renforcé et raffiné</li><li>Matériau garantissant une très faible usure et un freinage puissant</li><li>Découpe au laser</li><li>Design "Flame" pour un refroidissement et un nettoyage efficaces</li><li>Compatibles avec tous types de plaquettes</li></ul>
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<p>Disque Moto Master Supermoto Racing:</p> <ul> <li>Epaisseur de 5 mm pour usage uniquement avec les étriers Supermoto Racing 4 pistons</li> <li>Design "Flame" assurant un bon refroidissement pour maintenir une performances de freinage constante</li> <li>Acier inoxydable sur la zone de friction</li> <li>Partie centrale en aluminium usiné CNC</li> <li>Tous les disques sont soumis à une batterie de test vigoureux et sont capables de résister à des températures supérieures à 540 °C sans présenter de déformations ou de perte de puissance</li> <li>Patte de déport impérative !</li> </ul> <p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Ceci est très intéressant lorsque vous montez un disque dont le diamètre est supérieur à celui d'origine. Vous obtenez un freinage plus puissant sans pour autant qu'il devienne brutal. Il est donc plus simple de doser son freinage et d'éviter les mauvaises surprises.</p>
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<p>Disque Moto Master Supermoto Racing:</p> <ul> <li>Epaisseur de 5 mm pour usage uniquement avec les étriers Supermoto Racing 4 pistons</li> <li>Design "Flame" assurant un bon refroidissement pour maintenir une performances de freinage constante</li> <li>Acier inoxydable sur la zone de friction</li> <li>Partie centrale en aluminium usiné CNC</li> <li>Tous les disques sont soumis à une batterie de test vigoureux et sont capables de résister à des températures supérieures à 540 °C sans présenter de déformations ou de perte de puissance</li> <li>Patte de déport impérative !</li> </ul> <p>L'avantage d'un disque flottant est de rendre le freinage plus progressif. Ceci est très intéressant lorsque vous montez un disque dont le diamètre est supérieur à celui d'origine. Vous obtenez un freinage plus puissant sans pour autant qu'il devienne brutal. Il est donc plus simple de doser son freinage et d'éviter les mauvaises surprises.</p>
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