<h2>Pipe d'admission ATHENA Racing pour SACHS</h2> <p><em>Pipe de qualité pour les carburateurs SHA sur SACHS.</em></p> <p>Cette pipe d'admission courte et rigide en aluminium est conçue spécifiquement pour les moteurs SACHS et offre la possibilité d'installer des carburateurs SHA de 15 et 16 mm. Bien sûr, avec la qualité de fabrication propre à Athena !</p> <ul> <li>Diamètre intérieur : 15 mm</li> <li>Diamètre de fixation externe : 19 mm</li> </ul> <h3>Compatibilité pipe d'admission ATHENA :</h3> <ul> <li>Sachs BATAVUS 50</li> <li>Sachs CITY 50</li> <li>Sachs HERCULES PRIMA 5 50</li> <li>Sachs KARSTADT 50</li> <li>Sachs M1 50, M2 50, M3 50, M4 50, M5 50</li> <li>Sachs MX1 50</li> <li>Sachs OPTIMA 3S 50</li> <li>Sachs RIXE 50</li> <li>Sachs TORROT 50</li> </ul> <p>Améliorez le flux d'admission de votre moteur avec ce tuyau de haute qualité d'ATHENA Racing</p>
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<h2><strong>Piston Athena 50 Puch mono segment cote B</strong></h2> <p><em>Piston de haute qualité fabriqué en Italie</em></p> <p>Entretenez votre moteur avec le piston coulé Athena Ø38mm. Il s'agit d'un piston complet avec axe, circlips et segments.</p> <h3>Caractéristiques du piston Athena :</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité :</strong> Fabriqué à l'aide d'un processus de moulage innovant combinant des alliages de silicium, de cuivre, de nickel et d'aluminium il garantit un excellent glissement et une grande fiabilité.</li> <li><strong>Tolérances précises :</strong> La technologie informatisée permet des tolérances de production inférieures à 0,01 mm, ce qui garantit un ajustement parfait.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du piston pour le cylindre athena :</h3> <ul> <li>Alésage : 38 mm</li> <li>Cote : B</li> <li>Axe : 12 mm</li> <li>Pour cylindre aluminium</li> </ul>
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<h2><strong>Piston Athena 102 Vespa PK Bi segment cote A:</strong></h2> <p><em>Piston de haute qualité fabriqué en Italie</em></p> <p>Entretenez votre moteur avec ce piston de rechange pour kit Athena. Il s'agit d'un piston complet avec axe, circlips et segments.</p> <h3>Caractéristiques du piston Athena :</h3> <ul> <li><strong>Matériau de haute qualité :</strong> Fabriqué à l'aide d'un processus de moulage innovant combinant des alliages de silicium, de cuivre, de nickel et d'aluminium il garantit un excellent glissement et une grande fiabilité.</li> <li><strong>Tolérances précises :</strong> La technologie informatisée permet des tolérances de production inférieures à 0,01 mm, ce qui garantit un ajustement parfait.</li> </ul> <h3>Caractéristiques techniques du piston pour le cylindre athena :</h3> <ul> <li>Alésage : 55mm</li> <li>Pour cylindre fonte</li> <li>Axe : 12mm</li> </ul> <p></p>
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<h2>Segment pour Kit 170 Athena yamaha dt 125cc</h2> <p>Restaurez la compression et la puissance de votre <strong><a href="/fr/produit/kit-cylindre-athena-170-yamaha-dt-125-256286">kit 170 ATHENA pour Yamaha DT125</a></strong> avec ce <strong>segment de piston de rechange de</strong> haute qualité.</p> <h3>Caractéristiques des segments de piston ATHENA</h3> <ul> <li>Alésage : Ø65mm</li> <li>Epaisseur : 1mm</li> <li>Vendu à l'unité</li> </ul>
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<h2>Amortisseur arrière Stage6 R/T Nitro, Mach G, Booster - Edition limitée</h2> <p>Découvrez ici cette superbe édition limitée de l'amortisseur de compétition Stage6 R/T pour MBK Nitro, Mach G, Booster et bien d'autres modèles équipé d'une valve H/L permettant un amortissement réglable en haute et basse vitesse.</p> <p>Amortisseur haut de gamme, perfectionné et optimisé en collaboration avec les meilleurs pilotes européens. Entièrement réglable, il s’adapte idéalement au style de conduite et aux préférences du pilote, garantissant une suspension précise et réactive, ainsi qu'une adhérence maximale, même dans les conditions les plus extrêmes.</p> <h3>Amortisseur Stage6 R/T - Mise à niveau Limited Edition</h3> <p>Les <strong>amortisseurs Stage6 R/T Limited Edition sont équipés d'une valve H/L</strong> exclusive pour la compression, permettant de régler séparément l'amortissement Low Speed pour une conduite normale et l'amortissement High Speed pour des irrégularités rapides et marquées ou des freinages intenses. Grâce à la combinaison de ces deux réglages, le pilote peut adapter la suspension de manière optimale aux différentes conditions de conduite.</p> <ul> <li style="list-style-type: none;"> <ul> <li>La vis extérieure permet de régler la compression à haute vitesse,</li> <li>La vis intérieure ajuste la compression à basse vitesse.</li> </ul> </li> </ul> <p><strong>Bonus</strong> : nous proposons également la <a href="/fr/produit/valve-hl-stage6-r-t-limited-edition-mbk-nitro-et-booster-296430">valve H/L</a> en pièce de rechange, vous permettant ainsi d'améliorer votre <a href="/fr/produit/amortisseur-mbk-booster-stage6-r-t-mk2-upside-down-285mm-80822">ancien amortisseur Stage6 R/T</a>.</p> <p>De plus, l'amortisseur a été <strong>repensé sur le plan esthétique avec une élégante combinaison noir et orange</strong>, apportant à cette pièce exclusive un look moderne et captivant.</p> <h3>Réglages de l'amortisseur Stage6 R/T</h3> <p>L'amortisseur Stage6 R/T, présenté ici en édition limitée, est un amortisseur hydraulique à gaz avec réservoir externe, conçu principalement pour une utilisation en compétition.</p> <p>Pour ajuster la suspension en fonction du style de conduite, de l'usage et du type de parcours, cet amortisseur offre les réglages suivants :</p> <ul> <li>Précontrainte (à la base du ressort)</li> <li>Compression (valve H/L)</li> <li>Détente (bouton noir)</li> </ul> <p>Ces réglages vous permettent d’adapter l’amortisseu...
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<h2>Guide câble de frein arrière Venandi Simson</h2> <p>La butée en aluminium fraisé CNC de Venandi pour le frein arrière s'adapte à tous les modèles Simson comme par ex. KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 ou Simson Duo.</p> <h3>Venandi - Fonction et style</h3> <p>Venandi Motors, le spécialiste de la Simson, fabrique des composants de moteur et des pièces de style bien travaillées. L'entretoise est fraisée de manière extrêmement propre et disponible en différentes anodisations colorées, afin que tu puisses donner une touche de couleur à ton cyclomoteur Simson.</p> <p>Techniquement, l'entretoise assure la distance nécessaire entre le bras oscillant et la flasque de frein.</p> <h3>Détails du guide câble sur bras oscillant Simson</h3> <ul> <li>Matériau : aluminium CNC</li> <li>Couleur : rouge</li> <li>N° origine Simson équivalent : 345441 / 345440-013</li> </ul>
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<h2>Pochette de joints complète Schmitt Evolution Simson</h2> <p>Pochette de joint complète moteur Schmitt Plus. Comprend des joints en papier AFM37 (aramide renforcé par des fibres) qui dispose également d'un supplément de silicone des deux côtés (1mm de large) convenant au moteur Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500. Fabriqué en Allemagne.</p> <p>Avec ces joints résistants aux carburants et aux huiles de Schmitt, les utilisations fastidieuses de pâte à joint sur l'établi appartiennent au passé. Les lèvres d'étanchéité des deux côtés s'adaptent exactement aux contours des plans de joint des carters et compensent ainsi de manière fiable les petites inégalités.</p> <p>Les joints moteur font en outre partie du <a href="/fr/produit/pochette-de-joints-moteur-complete-schmitt-evolution-fkm-simson-s51-296592">kit complet de joints Schmitt Kit Plus pour Simson</a>.</p> <h3>Contenu du kit d'étanchéité moteur :</h3> <ul> <li>Joint central</li> <li>Joint de certer de boîte de vitesses</li> <li>Joint pour le capuchon d'étanchéité de la sortie</li> </ul>
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<h2>Pochette de joints spi Simson Schmitt Evolution FKM</h2> <p>Joints spi à lèvres doubles en FKM de Schmitt avec refoulement d'huile liées au sens de rotation.</p> <p>Ce jeu de 4 joints convient aux mobylettes Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51/2 avec carter moteur M500 ou M700.</p> <p>Nous avons également un kit complet avec des <a href="/fr/produit/kit-roulements-moteur-simson-m500-schmitt-evolution-c3-cage-metal-296688">roulements de vilebrequin et joints spi Simson M500 / M700</a>.</p> <h3>Que sont les bagues d'étanchéité avec sens de rotation ?</h3> <p>Les bagues d'étanchéité à lèvre avec les désignations RD, LD ou WD sont installées en fonction du sens de rotation du vilebrequin et offrent ainsi une étanchéité optimale, une grande résistance au régime et une durabilité exceptionnelle. L'hélice de retour intégrée veille en permanence à ce que les lubrifiants soient renvoyés de manière ciblée vers le point d'appui ou l'arbre. <br><br>De par leur conception, les bagues d'étanchéité à lèvres Schmitt garantissent une excellente étanchéité même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le matériau utilisé, le FKM, offre en outre une excellente résistance aux hydrocarbures.</p> <h3>Contenu du kit de joints Schmitt pour Simson :</h3> <ul> <li>1x joint spi de vilebrequin Schmitt FKM RD 20x30x7mm ASW (torsion à droite)</li> <li>1x joint spi de vilebrequin Schmitt FKM LD 20x35x7mm ASW (torsion à gauche)</li> <li>1x joint spi Schmitt FKM WD 22x35x7mm ASW (hélice alternée)</li> <li>1x joint spi Schmitt FKM RD 20x47x7mm ASW (torsion à droite)</li> </ul>
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