Afin d'éviter les bruits de débit audibles, tels que ceux-ci peuvent se produire dans les structures réflexes de basse conventionnelles, le ZX82A ne fonctionne pas avec une ouverture réflexe de basse, mais avec une membrane passive de 8 opposées. Avec cette deuxième membrane, la construction pourrait également être maintenue nettement plus petite. Dans le même temps, la solution est plus mécaniquement plus robuste que les boîtes réflexes, car un court-circuit acoustique ne peut jamais se produire dans la zone de basse profonde. Les voitures modernes nécessitent également une technologie moderne. Pour cette raison, les ingénieurs d'Hifonics s'appuient clairement sur la technologie très efficace (plus d'efficacité de 80%) et puissante. Les enregistrements d'électricité très faibles sont gara.
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