Le mandrin de perçage est en acier à grande vitesse, qui a une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, ainsi qu'une chaleur et une résistance. Mieux vaut ne pas dépasser 10 000 tr/min, sinon cela provoquera une flexion de l'essieu arrière.
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