Lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que le collecteur d'admission ne fonctionne pas correctement, il allume normalement le témoin de contrôle du moteur. La soupape de commande/capteur de position du collecteur d'admission (qui est généralement située à une extrémité du collecteur d'admission) fournit des valeurs qui aident le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) du véhicule à contrôler la quantité d'air autorisée dans les moteurs à injection de carburant à différents régimes. À l'aide des informations du capteur, l'Intake Manifold Runner Control (IMRC) détermine la position des plaques du corps de papillon (communément appelées clapets) et les ajuste pour s'adapter aux variations de charge du moteur. Cela garantit un mélange correct de carburant et d'air en l.
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