- 5) retirer l'ancien coreassy du carter d'échappement et s'assurer que les aubes géométriques se ferment complètement à "ZÉRO" les uns contre les autres, ou contre les rouleaux selon le type de géométrie variable appliquée 11 lames / 9 lames. - 6) tout vérifié, monter et fixer le nouveau coreassy en place dans le carter d'échappement, pousser le levier de commande jusqu'en fin de course vers bûche de grain. Repositionner le comparateur à cadran et visser la vis sans tête registre rapporte la même mesure précédemment détectée via lire l'instrument. - avant de monter le turbocompresseur, VÉRIFIEZ QUE L'HUILE ARRIVE AU TURBO. Faire tourner le moteur sans le démarrer en gardant complètement le tuyau de refoulement détaché afin que l'huile les saletés résiduelles et les petits déchets vont dan.
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