Les injecteurs des moteurs TDI 4 cylindres 1,9 l d'origine de 90 ch ont généralement une taille de trou de 0,184 mm et les moteurs de 110 ch ont 0,205 mm. Ces buses ont une taille de trou de 0,216 mm. Les canaux plus grands permettent d'injecter plus de carburant dans le même laps de temps. Avec un moteur par ailleurs inchangé, cela se traduit par une augmentation des performances comprise entre 15 et 20 ch. Sans réglage du logiciel de l'unité de commande, les injecteurs agissent comme un boîtier de réglage moyennement puissant, mais sans les inconvénients tels que des temps d'injection trop longs ou une distorsion des paramètres du moteur. Les émissions de suie ne sont que peu visibles dans les moteurs de 90 ch ; les variantes de 110 ch fonctionnent en standard avec suffisamment d'air en.
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