<h2><strong>Kit 82 PARMAKIT MBK 51 avec culasse</strong></h2> <p>Le <strong>kit cylindre en aluminium PARMAKIT 82cc </strong>pour mobylette MBK avec moteur<strong> AV10</strong> est l'un des meilleurs choix pour les tuners et les pilotes ambitieux. Avec une cylindrée de 82,07cc (extensible à 90cc avec un vilebrequin course longue), ce kit offre des performances exceptionnelles et une base solide pour les projets tuning.</p> <h3><strong>CYLINDRE POUR MOBYLETTE DE COURSE</strong></h3> <p>Ce kit fait parti des plus gros que l'on puisse monter sur les moteurs<strong> AV10 (MBK, Motobécane)</strong>. Grâce au savoir-faire technique de PARMAKIT, le kit convainc par sa haute qualité, sa puissance maximale et son extrême précision. Le cylindre est livré avec une culasse haute compression.</p> <h3><strong>Cylindre Parmakit : haute qualité et performances maxi</strong></h3> <p>Le cylindre en aluminium est revêtu de nikasil, dispose de six transferts et d'une sortie d'échappement ovale. Avec des diagrammes de 173°/122°/120°, le moteur atteint des vitesses de rotation d'environ <strong>10.000 tr/min</strong> à<strong> 11.500 tr/min avec des composants optimisés,</strong> sans mettre en péril la fiabilité et de la longévité.</p> <p>La fabrication du piston mono segment a été confiée à VERTEX, assurant une qualité de fabrication irréprochable. Avec des graisseurs latéraux et un design léger, le piston contribue à la supériorité du kit en terme de préférence.</p> <p>Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit, nous recommandons un <span style="font-size: 1rem;">allumage électronique, un <a href="https:///index.php?vw_type=warengruppe&vw_name=detail&vw_id=4989&vctype_id=18">vilebrequin renforcé</a>, un <a href="/fr/cyclo/carburation-et-admission/carburateur/">carburateur</a> d'au moins </span><span style="font-size: 1rem;">24 mm, un <a href="/fr/cyclo/pot-d-echappement/echappement-tuning/">pot d'échappement</a> au volume adapté et un <a href="/fr/cyclo/variation/variateur/">variateur sport</a>.</span></p> <h3>Particularité du montage</h3> <p>Pour monter ce cylindre, il est nécessaire d'usiner le carter moteur. De plus, il faut vérifier le taux de compression avant la première mise en route. Un taux de compression supérieur à 12,5:1 peut entraîner des dommages - veillez donc à ce que le volume soit d'au moins 7 ml sans le filetage de la bougie.</p> <h3><strong>Détails techniques du cylindre de cyclomoteur Parmakit</strong></h3> <ul> <li><strong>Cylindre :</strong> aluminium avec revêtement nikasil, 6 transfert, échappement ovale</li> <li><strong>Culasse :</strong> haute compression</li> <l...
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