Modèle : voiture de contrôle de 2e classe de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour les soi-disant trains rapides légers (LS). Type BDylf 457 avec compartiment à bagages sans couloir latéral. Connue familièrement sous le nom de « voiture à accès central ». Exécution avec petites feux arrière en haut à l'avant et fenêtres à un seul panneau aux entrées à l'extrémité de la voiture. Coloris en bleu océan/ivoire. État d'exploitation vers 1980. Modèle : avec décodeur numérique mfx. Signal avant à trois lumières changeant selon le sens de marche et deux feux arrière rouges, activables de manière conventionnelle et numérique. Éclairage intérieur à LED intégré, activable numériquement. Éclairage du poste de conduite activable numériquement. Attelage avec courant activable numériquement. Châssis spécifiquement conçu. Inserts de feux arrière transparents rouges à l'extrémité de la voiture sans poste de conduite. Bogies de type Minden-Deutz lourds avec frein à double bloc. Bogie avant équipé d'un balai de rail, d'un boîtier de commande Sifa, d'Indusi et d'un générateur D 62. Rayon de courbure minimum praticable de 360 mm. Pour la présentation dans une vitrine, un tuyau de chute de WC et un câble de commande de train réversible sont fournis comme pièces à fixer séparément. Longueur hors tampons 28,2 cm.
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