Pour régler / bloquer le vilebrequin lors de travaux sur l'entraînement de l'arbre à cames ou pour remplacer le joint de culasse, par exemple. convient pour : Moteurs TDI Common Rail de la série EA288 pour les véhicules suivants : 1.4 TDI Audi A1 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo IV 1.4 TDI Skoda Fabia III, Rapid (2012) 1.4 TDI VW Polo V 1.6 TDI Audi A1, A3 8V, A4 B9, Q2 1.6 TDI Seat Leon III, Toledo IV, Ateca 1.6 TDI Skoda, Octavia III, Rapid (2012), Superb III, Karoq 1.6 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Touran II, T-Roc, Passat B8, CC, Scirocco III 2.0 TDI Audi A3 8V, A4 B9, Q2 2.0 TDI Seat Leon III, Ateca, Alhambra II 2.0 TDI Skoda Octavia III, Superb III, Kodiaq, Karoq 2.0 TDI VW Beetle, Golf VII, Jetta VI, Tiguan, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Sharan II, Passat B8, CC, Scirocco III, Arteon, T6, Caddy, Crafter, Amarok à utiliser comme OEM T10490
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