Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 77 Minarelli AM6

<p>La marque aux deux &eacute;toiles est constamment &agrave; la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce <strong>pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 77cc pour moteur Minarelli AM6</strong>.<br><br>La livraison contient les pi&egrave;ces suivantes:</p> <ul> <li>Cylindre 77cc D.50mm avec 5 transferts d'admission et une lumi&egrave;re d'&eacute;chappement &agrave; barrette,</li> <li>Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,</li> <li>Culasse monobloc en aluminium haute compression,</li> <li>Pochette de joints (embase et culasse toriques),</li> <li>Vilebrequin HPC course origine axe 12mm,</li> <li>Jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polym&egrave;res.</li> </ul> <p><br>La conception de cet ensemble Stage6 BigRacing s&rsquo;est faite en &eacute;troite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d&rsquo;obtenir un produit enti&egrave;rement novateur.<br>Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais m&eacute;fiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est enti&egrave;rement con&ccedil;u sur une base d&rsquo;un diam&egrave;tre 50 mm et non d&rsquo;un mod&egrave;le inf&eacute;rieur r&eacute;al&eacute;s&eacute;, c&rsquo;est donc un r&eacute;el &ldquo;Big Bore&rdquo;. Il profite ainsi de grands conduits d&rsquo;admissions et d'un &eacute;chappement bi-parties encore plus large !</p> <p>Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicit&eacute;, performance et fiabilit&eacute; !</p> <p><br>- Le montage du kit cylindre se retrouve en effet tr&egrave;s simple et ne n&eacute;cessite pas de fraisage du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est d&eacute;j&agrave; pr&eacute;d&eacute;fini lors de l'usinage du cylindre.<br>- Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un Dynojet) une puissance de 23 chevaux pour 13 Nm avec une configuration de type standard (carbu 24, allumage d'origine, pot d'&eacute;chappement Hyper Racing ...etc).<br>- Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualit&eacute;, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les r&eacute;glages appropri&eacute;s.</p> <p>Le moule ext&eacute;rieur &eacute;tant bas&eacute; sur une r&eacute;plique du cylindre d&rsquo;origine, il dispose de l&rsquo;annotation &ldquo;49cc&rdquo;. Mais nous tenons &agrave; vous rassurer, il s&rsquo;agit bien d&rsquo;un 77cc.</p> <p><strong>Attention</strong> : Il est imp&eacute;ratif d'utiliser des goujons plus longs (M7x120mm) pour le montage de ce kit cylindre.</p> <p>Non homologu&eacute;.</p>

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