<h2>Pack moteur Stage6 R/T 95cc AM6</h2> <p>Nous sommes fiers de présenter à tous les fans de Stage6 R/T le pack moteur ultime Stage6 R/T 95, composé d'un cylindre, d'un vilebrequin et de roulements de vilebrequin. Ce pack moteur garantit des performances maximales sans que vous ayez à vous soucier de la compatibilité des différents composants et du réglage optimal. En chiffres : 30 CV et plus sont tout à fait réalistes ici, bien sûr seulement avec la configuration parfaite.</p> <h3>Le kit S6 R/T 95 se compose des éléments suivants :</h3> <ul> <li><a href="/fr/produit/kit-cylindre-am6-stage6-r-t-95-66610">1x kit cylindre Stage6 R/T 95 AM6</a></li> <li><a href="/fr/produit/vilebrequin-am6-stage6-r-t-course-44mm-et-bielle-90mm-282316">1x vilebrequin Stage6 R/T course 44mm / bielle 90mm</a></li> <li><a href="/fr/produit/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-cage-polyamide-pour-soie-20mm-am6-245527">1x Roulements de vilebrequin en polymère C3 avec joints spi</a></li> </ul> <h3>Cylindre Stage6 R/T 95 AM6</h3> <p>Fixation externe : La cale d'embase usinée CNC se fixe directement sur le carter, tandis que le cylindre est maintenu par des vis externes, éliminant ainsi le besoin de goujons traversant le cylindre. Cette approche offre aux préparateurs moteurs une grande liberté pour personnaliser et optimiser leurs réglages sans les contraintes habituelles.</p> <p>Gestion thermique améliorée : Le cylindre offre une gestion thermique exceptionnelle grâce à son plot de culasse fixé par cinq vis, chacune refroidie par une cavité spécifique.</p> <p>Cylindre Big Bore : Stage6 a entièrement redessiné les canaux d'échappement et les transferts d'admission pour correspondre à la nouvelle cylindrée, offrant ainsi un cylindre Big Bore véritablement haut de gamme, et non simplement un modèle réalésé.</p> <h3>Vilebrequin de course STAGE6 R/T AM6</h3> <p>Vilebrequin à masses pleines Hyper Racing, équilibré avec des inserts en tungstène. Le vilebrequin R/T se caractérise par une fabrication précise et le respect de tolérances étroites. La bielle usinée CNC est extrêmement résistante et offre une solidité maximale pour une utilisation dans les moteurs de course.</p> <p>L'équilibrage très précis via des inserts en tungstène de haute qualité empêche les fortes vibrations et garantit un fonctionnement optimal et rond du moteur. Le maneton mesure 18 mm au lieu de 16 mm, les masses du vilebrequin ont un diamètre agrandi à 77 mm ; ces deux éléments augmentent la capacité de charge et la durabilité de l'arbre.</p> <h3>Quels autres co...
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