Les roulements à billes sont polyvalents. Ils se composent de bagues extérieures massives, de bagues intérieures et de couronnes de billes. Les roulements à billes sont peu sensibles en fonctionnement et faciles à entretenir. En raison de leur faible moment de friction, ils conviennent aux hautes vitesses. Ils existent en version à une rangée et à deux rangées, ainsi qu'en version ouverte et étanchée. Les roulements à billes étanchés sont lubrifiés à vie. Les différentes versions sont identifiées par des désignations appelées "marques additionnelles" : - Standard = pas de marque additionnelle - M = joint d'étanchéité des deux côtés - Y = cage en tôle de laiton - 2Z = disques Z des deux côtés - 2RS = joints à lèvres des deux côtés - C3, C4 = jeu de roulement accru. Particularité : cage en tôle de laiton, construction ouverte.
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