Un nouveau niveau de capacité tout-terrain. Tout comme le TRX-4 plus grand, les nouveaux axes de portail TRX-4M augmentent votre capacité tout-terrain en élevant le véhicule au niveau des axes. La garde au sol centrale augmente de plus de 10 mm et la voie s'élargit de 9 mm pour offrir un tout nouveau niveau de capacité de franchissement à l'échelle 1/18. Le kit comprend des pignons de portail entièrement en métal avec des douilles auto-lubrifiantes pour des performances durables. Les axes sont entièrement assemblés et prêts à être installés avec des pignons de transmission mis à jour pour maintenir la vitesse et le couple d'origine. Les axes de portail sont également compatibles avec la plupart des accessoires TRX-4M et fonctionnent très bien avec la transmission à deux vitesses en option. Pour la transmission standard à vitesse unique, utilisez les pignons rouges inclus avec la transmission à vitesse unique pour un usage général ou conservez le rapport standard pour le franchissement. Les axes de portail ne sont pas compatibles avec les rapports de démultiplication basse. Pour la transmission à deux vitesses optionnelle haute/basse, utilisez les pignons bleus inclus pour maintenir la vitesse d'origine du véhicule en vitesse haute et la vitesse de franchissement en vitesse basse. Passez à une capacité tout-terrain encore plus grande. Pour améliorer encore les performances de votre TRX-4M, ajoutez la transmission à deux vitesses en option pour maintenir la vitesse d'origine en vitesse haute et fournir un rapport de franchissement ultra-bas pour un couple maximal en escalade de rochers. Les camions TRX-4M standard peuvent également être équipés des pneus Mickey Thompson Baja Pro XS de 2,4 pouces trouvés sur les camions de l'édition High Trail pour une garde au sol encore plus élevée et une posture plus agressive.
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